bluczek

W 99% samochodów masz kropkowana powierzchnie na szybie, która nie zawiera folii właśnie po to żeby działy różne dziwne urządzenia

Jest prawidłowe. Minimalne przy oleju o temperaturze 90 stopni to 1.8 bara jeśli dobrze pamietam. Pomiar manometrem - odczyt z ecu nie jest super dokładny.

To norma - tam jest elektrozawór regulacyjny utrzymujący stałe ciśnienie oleju - w celu poprawnego sterownia zmiennymi fazami, itd. Jakie masz objawy, że doszukujesz się problemu?

Farba jesli dobrze pakietam to Beckers z Obi. Agregat pozyczylem od kolegi.

Ja malowalem mieszkanie 65m2(wysokosc 2.7)- agregat wagner control pro 250. Najpierw zagruntowalem - poszlo ok 20 litrow gruntu, a pozniej jesli dobrze pamietam to 30 litrow farby(3 wiaderka) - malowane sufity i sciany - cale mieszkanie zajelo mi pol dnia. Nigdy wiecej wałka;). Pokrylo idealnie na raz.

Tutaj jest kilka ciekawych informacji i TSB z Volvo. https://www.swedespeed.com/threads/volvo-s90-xc90-xc60-t6-t5-vibration-issue-spa-2018.607977/

Czy wymieniales i wywazales opony w Ch czy w PL? Tutaj zauwazylem, ze czesto wywazaja tylko przod... bo i tak do 120 nic nie czuc...

na 99% trzeba sciagac deske jak w wiekszosci Citroenow

Większe UPS maja bardzo często akumulatory połączone szeregowo więc sprawdź czy Twój na pewno zasilany jest z 12V.

W Peugeocie 206CC(nie wiem jak w 207CC) musisz ręcznie odblokować klamry dachu.

Jak to z Volvo - dosc trwała cegła - duzo wspolnych czesci z focusem II.

Volvo C70

OK. Teraz doczytalem - czyli odpala, ale pojawia sie blad zasilania? Jesli tak to akumulator juz zdycha

Znajac zycie i problemy starszych Citroenow to pewnie pada BSM.

Jestes pewien ze rzeczywiscie podciśnienie ucieka? Normalnie przy wakuometrach trzeba zastosować dławik bo będzie sie tak zachowywal.