steyr

nie, zawsze z korkiem jeżdżę

hmm instalka ma 6lat, czyli pozostaje kwestia wymiany wielozaworu?

Witam, wczoraj miałem następujacy problem. Rano zatankowałem na stacji lpg do pełna, przejechałem 200km praktycznie w trasie, po tych 200km znów zatankowałem do pełna na tej same stacji, weszło 6l lpg. chciałbym że by to było realne dzis po zrobieniu kolejnych 40km znów podjechałem na stacje ale juz inna. ponownie weszło 6l lpg. wskaźnik na butli pokazuje max. za 2-3 dni okaże się czy zatankowałem do pelna przy drugim tankowaniu. W czym jest problem ze po tych 200 km zatankowałem tylko 6l lpg? a auto to tico.

moc silnika jest ściśle powiązana z momentem obr. silnika. w dodatku silniki elektryczne maja wysoki moment w całym zakresie obrotów silnika

> Wygląda na róznicę w składkach, możesz do nich iśc ze swoimi zniśkami i wyprostować to tak mi sie wydawało, nie pozostaje nic innego jak iśc i sie dopytac

Witam, mam takie pytanie. 16.01 b.r. kupiłem auto które miało polise OC w PZU ważną do 26.01. b.r. [czyli polisa była wazna jeszcze tydzien] 18.01. b.r. wykupiłem nową polise OC na cały rok w HDI. Dzis po ponad 3 miesiacach od kupna przyszło mi wezwanie od PZU do zapłaty 16zl za ubezpieczenie OC z okresu 16.01-26.01 b.r. Za co oni naliczyli mi taką opłatę? Nie chodzi o pieniądze, ale chciałbym wiedziec za co mam zapłacic te 16zl

> Ale o co chodzi ? > Vernet zły termostat ? świece ngk > O wahaczach też możesz sobie poczytać jeśli uważasz że się rozpadną po wyjechaniu z garażu: > http://www.forum.alfaholicy.org/forum_og..._sprzedaje.html > miałem 156 a to w sumie to samo co 147 kto co woli, akurat brat wychodzi z założenia ze lepiej dołożyc i miec spokój ja sie dokładnie nie wtajemniczałem w zakup części, ale brat na bieżąco śledzi forum i kupił to co ludzie polecaja i tyle w temacie

> Mi się wydaje że termostat niecałe 80zł: > http://allegro.pl/termostat-vernet-oryg-alfa-146-147-156-1-6-1-8-2-0-i3067432614.html > co do przewodów to do większości 16 zaworowych silników kosztują podobnie, > a co do świec to na aukcji kosztują w okolicach 100zł: > http://allegro.pl/swiece-ngk-alfa-romeo-145-146-147-156-166-ts-8-szt-i3110868437.html > zestaw wahaczy FAST kosztuje 560zł > http://allegro.pl/wahacze-laczniki-gumy-alfa-romeo-156-147-wysylka-0-i3047423361.html > to tak na szybko znalezione mozna i tak jeśli auta chcemy sie po prostu pozbyc, wystarczy poczytac na forum Alfaholików, co polecaja a czego nie

dopowiem coś na temat AR 147 1.6 ZI 105[hp]. brat taką ma od 2 miesiecy. Auto sie fajnie prowadzi, wykończenie na dobrym poziomie plastiki i itp, akurat on ma skórę. Jak to przy zakupie auta używanego trzeba uważac, te silniki lubia brac olej. Części drogie w porównaniu do Fiata, komplet świec 150zl [Twinspark--> mamy 8 świec]. przewody WN NGK 250zl, termostat 200zl, to co wymieniłem z cenami brat juz wymienil, bo był problem z szarpaniem przy niskich obrotach silnika. Okazało sie ze to wina cewek na 1 i 4 cylindrze, ceny nowych cewek zwalają z nóg. On kupił używki, póki co problemu niema. Zawieszenie wielowahacz aluminiowy, więc dobry komplet na przód trzeba liczyc 1000zl. to narazie tyle co pamietam co wymienił do tej pory

> kolego 400 km zrobisz na LPG W moim rezerwa zapalała się po przejechaniu 200 km biorąc pod uwage ze mam butle 40l wchodzi pewnie 30l to jesli zacznie mi sie świecic rezerwa to moge 200km jeszcze robic? poprzedni właściciel mi mówil ze on robil na rezerwie przewaznie 100km później tankował żeby nie stanąc w polu

w tym jest problem że nie chodzi auto na PB, jakby chodziło to problemu bym nie miał

Witam, z racji że obecnie jestem pierwszy raz posiadaczem auta z LPG mam pytanie. Otóż problem mam w Tico z LPG a dokładniej z wskaźnikiem gazu. Obecnie zapala mi sie rezerwa na kontrolce LPG w aucie, a na wskaźniku przy wielozaworze przy butli wskaźnik wskazuje niecałe 3/4 baku. Czy można polegac na wskazaniach tego wskaźnika przy butli LPG? Pytam bo obecnie auto tylko na LPG jeździ Aha instalka I generacji, nie patrzyłem na podzespoły bo wczoraj był zakup, ale przełącznik w kabinie jest z Lovato

ok dzieki za info

Witam, mam błahe pytanie, nowo zakupione auto chce zarejestrowac na wspołwłaściciela, czy w umowie kupna tez musze miec wspisanego współwłaściciela?

oglądałem tą Alfe z ogłoszenia, niema nadkola przedniego lewego, właściciel niewie co sie z nim stało, 2 właściciel, końcowy tłumik raczej do wymiany, końcówki tłumika niewidac, tyle co wypatrzyłem po ciemku

ten 1.6 105hp tez jest w tej technologii TS?

dzwoniłem o ta Alfe z linka, właściciel z marsza sie przyznał że malowany prawy błotnik i drzwi, 2 właściciel w PL, ksiązka serwisowa do końca, jutro ja może obejrzę, są jakies specjalne sprawy na które warto "zawiesic" uwagę bardziej w tym modelu? jakies bolączki która warto sprawdzic przy oględzinach?

przebiegi nie duże, max 10kkm rocznie, na dojazd do uczelni 30km w jedna strone

Witam, brat sie napalił na auto z tematu, jak te auta sie sprawuja? ma do wydania max 10kpln. Myśli również nad Stilo, Diesel w obu modelach to zapewne bedzie po solidnym przebiegu. Do tego jak wiadomo koszta eksploatacyjne [serwis, mechanika] sa wyższe w przypadku Diesla. Wstępnie myśli o tym aucie alfa 147 1.6 pb , ponoc silniki ZI w Alfie nie sa zbyt udane?

najlepiej jakbys znalazł charakterystyke uniwersalna tego silnika, dowiedziałbyś sie wszystkiego

coś podobnego zrobiłem ale z własnej głupoty, aku przezył ale pomiar nateżęnia prądu na multimetrze juz nie działa

ciekawe ile ten silnik przejeździł bez wymiany oleju i wogóle na czym to jeździło

generalnie powstaje luz na tulejce teflonowej która prowadzi listwę zębata przekładni, u mnie zaczeła stukac po 90kkm jazdy po naszych drogach, kupiłem uzywane kompletne wspomaganie za 300zł, zamontowałem i wszystko gra ok od ok 20kkm. Orginalna przekładnia kosztuje jak dobrze pamietam ok 500zl, w te za 200zl niema sie co ponoc ładowac, sa to regenerowane przekładnie. Jeśli chodzi o wahacze sam wymieniałe komplet dopiero po 110kkm, polecam Febi 100zl/sztuka.

skutecznosc spalania owsze, jest największa przy mieszance stechiometrycznej, jeśli możemy to nazwac skutecznością główna idea zasilania silników ZI mieszanka stechiometryczną jest oparta o ekologię, przy silniku zasilanym taką mieszanką katalizator TWC w układzie wylotowym posiada największą sprawnosc konwersji głównych składników spalin. Z reguły silniki uzyskują wieksza moc na mieszance wzbogaconej Lambda<1, kosztem wiekszej emisji spalin

j.w. polecam Dynagela 2000