Piter1990

Dziś zapytałem panów z drogówki co oni na to. Akurat stali obok jednego z postojów taksówek w Siemianowicach. Uznali, że ustawienie znaków najpierw taxi a potem na końcu ustawienie przekreślonego jest prawidłowe, a ja nie powinienem przyjmować mandatu....

Ok, moje wątpliwości zostały rozwiane, dzięki. Niemniej jednak uważam, że takie znakowanie z punktu widzenia kierowcy jest nielogiczne i niezgodne z każdym innym przypadkiem. Pozostaje zapłacić i zapamiętać na przyszłość

Cześć. Zaparkowałem dziś samochód za znakiem D-20, tj. przekreślony znak taxi. Po powrocie potkała mnie przykra niespodzianka, mianowicie blokada na kole. Zadzwoniłem po straż miejską w celu usunięcia blokady. Mandat przyjąłem na klatę, bo szybko sobie wygooglowałem, że stawianie znaku najpierw przekreślonego D-20 a na końcu sam napis taxi bez przekreślenia D-19 jest poprawne. Wątpliwości wzbudza jednak we mnie to, że w moim mieście oznakowanie postojów (nie jednego) jest odwrotne. Najpierw znak taxi, a na jego końcu taxi z przekreśleniem. Jak to w końcu jest? Czy u mnie w mieście oznakowanie jest nieprawidłowe? Czy może zależy to od drogi przy jakiej jest postój taksówek (tam gdzie parkowałem była jednokierunkowa, tzn. dwa pasy w jedną stronę, oddzielone z drugą stroną torowiskiem tramwajowym, za to u mnie w mieście w tych miejscach gdzie są postoje taksówek są normalne drogi dwukierunkowe.

> wejdz tu i popytaj napewno ktoś pomoże Już tam byłem i właśnie tam znalazłem Dzięki wszystkim za pomoc! Temat można zamknąć

> Gdzie masz lepszą? W Inter-Teamie, AD, Motoprofilu, Gordonie, Autolandzie... ??? Myślę, że Haparts ogarnąłby części do S2000 bez większego problemu. I nie, żebym ich reklamował, ale specjalizują się w hondach i można liczyć na ich fachową poradę.

> Myślales o skrzynce z laminatu ? Raczej nie. Wolę jednak MDF lub płytę wiórową. Właśnie z tym tapicerowaniem jest problem, żeby wyglądało to schludnie. Co do docinanie płyt w marketach, to docinają, ale w większości dotną do kąta prostego, a płyty nie sfazują do odpowiedniego kąta, żeby potem wszystko spasować.

Właśnie większości stolarzy nie opłaca się tym zająć, bo nie mają czasu na taką zabawę. Na razie znalazłem jednego, który się tego podejmie, ale jeszcze nie podał ceny. Dlatego pomyślałem, że może ktoś tutaj się tym zajmuje, może coś doradzi

Witam! Czy mamy na AK jakiegoś speca który zajmuję się robieniem skrzyń basowych? Ewentualnie jakieś namiary na firmy które robią to porządnie i w przyzwoitych pieniądzach? Mam 2 głośniki Intertechnik MDS08 i chcę to wrzucić do skrzyni bass reflex. Teoretycznie skrzynie mam wyliczoną, wymiary podane (choć możliwe, że ktoś obeznany zrobiłby to lepiej), ale nie bardzo mam jak to porządnie wykonać, bo nie mam ani sprzętu (docinanie płyt do kąta) ani zdolności. Wyszukałem co nieco na alledrogo, ale koszt 400-500 zł za wykonanie takiej skrzyni wydaje mi się spory (to więcej niż za moje wydaje mi się porządne głośniki ). Jak trafi się ktoś z moich okolic, to fajnie. Jeśli ktoś się tym ewentualnie zajmuję i podjąłby się tego, wtedy zakładam zlecenie spedycji po gotową skrzynię. Jesli Moderator stwierdzi, że post nadaje się bardziej na "giełdę", wtedy proszę usunąć, ale szukam raczej namiarów na ludzi zajmujących się tym, którzy może nie koniecznie tam zaglądają, a ogłoszeń tego typu nie znalazłem

ja używam czegoś takiego: http://allegro.pl/kn-duzy-kn-zestaw-do-czyszczenia-filtrow-big-i2720532550.html Na prawdę daje radę

D15Z6 pali na prawdę rozsądne ilości paliwa. Co do długości skrzyni, nie wypowiem się, bo kupiłem auto ze skrzynią z 1,6. Poza tym mam zmieniony cały wydech na przelot, dolot ze stożkiem i tą krótsza skrzynia. W mieście z "ciężką nogą" i częstym kręceniem do czerwonego pola ciężko spalić powyżej 9l/100 km. Ile pali przy eko jeździe nie wiem, bo najmniej spaliła mi ok 7,5l/100 km w cyklu mieszanym - nie umiem jeździć cały czas polekku, musze od czasu do czasu przycisnąc Co do vtec'a w tym silniku, to faktycznie, nie jest w sumie zauważalny, ale jeśli chodzi o osiągi, to by żwawo się rozpędzić trzeba mieć minimum 3k rpm, poniżej może i mało pali, ale w ogóle nie jedzie. I też nie warto jeździć cały czas na niziutkich obrotach, bo przy przyśpieszaniu bez redukcji spali paradoksalnie więcej, niż jakby się przeciągnęło go czasem do 3-3,5 k. Części nie są jakoś nadzwyczajnie drogie. Jest dużo zamienników które i tak są dobrej jakości (ja najczęściej kupuje te made in Japan, nie najtańsze). Grunt żeby przy zakupie nie kopciła na niebiesko, choć i tak trzeba się liczyć z tym, że od czasu do czasu trzeba będzie dolać oliwy. Rdza - błotniki z tyłu - najczęściej te hondy są albo zardzewiałe, albo już pospawane z tyłu - najważniejsze żeby nie było świeżo po robocie, bo nie wiadomo czy nie było robione to byle jak, byle sprzedać i zaraz wyjdzie ruda. Podłoga w bagażniku - leci przez lampy i odpowietrzenia - wystarczy uszczelnić sylikonem i jest cacy, nie ma się co tym przejmować. Ja jestem z mojej EK3 zadowolony

Witam Od tygodnia jeżdżę Civicem VI, D15Z6 W końcu japoniec! Pzdr

Witam. Mam zalegającą oryginalną dokładkę zderzaka do Golfa IV. Dokładka ma sporo rys od spodu, ale nie jest połamana, popękana. Myślę, że przetrzeć jakimś drobnym papierem ściernym i będzie ok. Oto fotki: Sprzedam powiedzmy za 10 zł albo zamienię się na jakąś inną dokładkę np. z golfa 3 (rozważę każdą propozycję, z różnych modeli aut, z dopłatą czy bez) Odbiór raczej osobisty.