Skocz do zawartości

M_L_O_D_Y

użytkownik
  • Liczba zawartości

    985
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez M_L_O_D_Y

  1. Mógłbyś jakoś uzasadnić tą opinię? Z tego co czytałem na górze tematu to miałeś też klocki TRW, także jak możesz to strzel mały wykładzik
  2. A nie pylą klocki bardziej przy takich tarczach? Co do klocków to pewnie zdecyduje się na te Bosh'e bo miałem brać Trw ale skoro są gorsze to nie ma co... EBC tak jak mówisz, dla mnie to już nie ta półka cenowa A jeździł ktoś na tarczach ATE https://hamulcesklep.pl/o/24.0120-0184.1 ? Ja mam w dupowozie i nie narzekam ale ciekawe jak sprawdzają się w małych pierdzikółkach ? Jak mówicie brać nacinane i wiercone, czy całe i tylko wentylowane ?
  3. A tarcze masz lite, czy nacinane? Bo zastanawiam się czy jest sens kupić nacinane i wiercone do wolnossaka Ogólnie mógłbyś polecić zestaw jak Twój? Klocek masz pod 257 tak? Nie chciałbym przekombinować z tymi hamplami, a wiadomo, że o kasę też chodzi Jeżeli chodzi o klocki Bosha to masz może jakiś nr? To są takie jak w aukcji http://allegro.pl/fiat-doblo-palio-siena-klocki-bosch-przod-i6474761548.html ?
  4. Pany, a podlinkuje ktoś przykładowe klocki różnych firm pod tarczę 257? Docelowo u mnie ma być tarcza mikody wentyl 240 mm nawiercana i nacinana z pandy 4x4 , plus zaciski z palio i nie wiem jaki klocek wybrać w rozsądnej cenie ? Trw, textar? Coś innego? Auto z przeznaczeniem na co dzień, aczkolwiek wiadomo - lekko nie ma
  5. Zatkaj króciec i będzie ok
  6. Chyba coś koło 14 mm ale lepiej niech ktoś zmierzy bo tylko tak coś mi tak w głowie świta Ogólnie ja dałem filterek bezpośrednio na króciec i puki co jest ok...chociaż jeszcze do niego nie zaglądałem Jedno jest pewne, olejem nie rzyga bo dekiel czysty
  7. Ja do 1.4 16v dawałem też kolanko 70 mm (czy dokładnie 72 mm - nie pamietam) i spisuje się ok
  8. Ja może z 6 lat jeździłem w fotelach Inter Groclin Standard z peloponeza i chwaliłem sobie bardzo IMO o wiele lepsze od wspomnianych crx'ów, czy baleno Mają bardzo dobre trzymanie boczne, sam fotel jest dość twardy i sztywny, a nie tapczanowaty (ale wiadomo wszystko zależy od 4eh liter użytkownika ). Zamontować je możesz praktycznie na samej podłodze i będzie nisko...Oprócz mnie jeszcze w swoich sc miało je dwóch kumpli (z czego jeden do tej pory) i też byli/są zadowoleni Ogólnie mogę polecić z czystym sumieniem
  9. Ja kilka lat temu jechałem do ślubu bmką kumpla Zdjęcia Kuzynce załatwiliśmy białą warszawę od znajomego...niestety nie garbuskę Ale w bardzo ładnym stanie, moja kumpela nią też do ślubu jechała i było fajnie Także sądzę, że Młodzi będą zadowoleni
  10. Wiadomo, że zawsze jest jakieś ryzyko bo jednak te auta nie są "nowe" Ale mnie nie pasuje współczesna motoryzacja w tym jedynym dniu, jednak wolę klasykę
  11. Noo ogórek pierwsza klasa U mnie w mieście chłopaki w warsztacie samochodowym dają powoli nowe życie takiemu
  12. Podziękował za cenne wskazówki Dam znać po montażu, czy wystąpiły jakieś komplikacje
  13. Dzięki wielkie panie za pomoc Teraz mam nadzieję, że już nic mnie nie zaskoczy przy montażu
  14. Ok, dmuchnę i sprawdzę To gitara jak wtyczki pasują Jeszcze, żeby długość kabli wystarczyła to będzie baja. Ja myślałem o 5... http://images33.fotosik.pl/353/7370f4099db67348med.jpg a może to inny
  15. Też co mi się obiło o uszy/oczy , że trzeba linkę zmienić Wtryski zostawię Jeszcze jakbyś mi powiedział (albo ktoś inny) jak wygląda temat z wtyczkami tps'a i krokowaca oraz potwierdzisz, że to ten górny króciec uzbrajam w węża pochłaniacza to normalnie Cię ozłocę Wolę wiedzieć takie rzeczy zanim zaczne robotę
  16. A to jest ten górny króciec z tyłu ssącego tak? Wtyczki z mpi pasują do tps'a i krokowca z 1.2? Wychodzi na to, że listwę będzie trzeba zamontować na blaszkach bo tu jest listwa z 1.2 mpi 60 hp i tak to wygląda http://trs-racing.pl/wp-content/uploads/2014/04/DSCF6494.jpg Tyle, że tutaj zostały wtryski z 1.2... A jak wygląda sprawa linki gazu, czy do ssącego z 1.2 8v podejdzie linka gazu z 1.1 mpi? Czy trzeba zmieniać na spi ? Wie ktoś może?
  17. Czyli reasumując prościej będzie jednak wiercić i podłączyć ori wtyczkę Otwory z listwy nawet gdyby się nie zgadzały to się rozwierci i powinno być ok A co z tps'em i krokowym? Linka gazu z mpi będzie pasowała? Jeszcze jakbyś mógł dokładniej opisać temat podłączenia pochłaniacza par paliwa...który wąż gdzie wpiąć Może jakieś foto masz ? Dzięki
  18. Króciec od serwa jest z boku bo wcześniej ten kolektor jeździł w moim cc Co do map'a to musi być zamontowany w taki sposób http://fiatpunto.com.pl/largeimg,IMG_4a831503e0b21584.jpg ?A jak wygląda sprawa z drugą opcją? Możesz dokładniej to opisać? Bo w zasadzie może lepiej jakby obeszło się bez wiercenia ssącego, a mapa z spi by się załatwiło na szrocie Może masz jakieś zdjęcia? A co z wtryskami i listwą? Nie robiłem nigdy takiego myku, a informacji w necie mało Także dzięki za pomoc!
  19. Cześć Wszystkim Mam do Was pytanko, a mianowicie czy ktoś montował kolektor ssący z p1 1.2 8v do sc 1.1 mpi? Temat wygląda tak, że posiadam rozbobrowany kolektor z p1 z rozwierconą przepustnicą (z listwą, wtryskami, czujnikami - cały komplet), który pozostał mi po moim 1.2 8v i chcielibyśmy to zamontować w sc 1.1 mpi kumpla I teraz nasuwa się pytanie, jakie zmiany trzeba poczynić, żeby to zamontować ? Z tego co już się orientowałem to rozstaw szpilek jest taki sam, więc jeden problem z głowy Czy ktoś montował taki zestaw w swoim mpi'ku i mógłby posłuzyć radą, a najlepiej manualem ? Wszystkie wskazówki bardzo mile widziane Z góry dzięki za pomoc
  20. Całę życie człowiek się uczy Ja pierwszego swapa robiłem na gaźnikowe 903, stąd było moje przekonanie, że 899 to już tylko na kompie
  21. IMO to potrzebujesz linki do 903 bo 899 na kompie już było... zobacz czy różni się od tej z 700ty bo te znajdziesz wszędzie ☺ Także i tą powinieneś kupić bez większego problemu.
  22. Witam z sąsiedniego kącika Ja z zapytaniem do Szanownego Grona o wynajem samochodu do ślubu Mianowicie, moja kuzynka wychodzi za mąż i rozglądają się z narzeczonym za jakimś klasykiem, który by ich woził w tym ważnym dla nich dniu Czy ktoś z Was zajmuje się takimi rzeczami?Bądź wiecie gdzie można znaleźć jakiś ciekawy wóz ?Co do wymagań to chyba nie są jakieś wygórowane, ważne żeby autko robiło wrażenie i mogło zmieścić w sumie 5 osób (świadkowie też będą jechali z młodymi ). Co do lokalizacji to Śląsk, a dokładniej Poręba oddalona ok 30 km od Katowic jadąc w stronę Częstochowy. Termin 19.09.15 r. Z góry dzięki za wszystkie namiary na autko, każde będzie rozpatrzone przez Młodą Parę
  23. > u mnie również przeszło, ale facet powiedział że nie będzie pracować wiecznie i kiedyś ktoś mi nie > podbije przeglądu z tym co mam Dzika ale, że z jakiej racji skoro przyjeżdżasz na przegląd całkowicie legalnym, udokumentowanym sc 1.2 (bo masz w dowód wbity nie?). Chyba, że Tobie o brak kata chodzi? Nie dygaj Gdzie robisz przegląd?Ja wbiłem w dowód 1.2, a na 1.4 zmieniał nie będę bo nie widzę sensu
  24. > pierwsze 5 biegow jak abarth a 6ka jak 5ka ze sportinga.....niestety > krate piwa temu kto wymisli jak wydluzyc 6ke ze stilo A miałem nadzieję, że chociaż ta będzie miała dłuższą szóstkę W takim układzie zmieniam piątkę w moim abarth'cie, bo to imo będzie najlepsze rozwiązanie
  25. > najlepsze rozwiazanie to sporting + 5tka z Ski IMO abarth plus piatka z eski Ogólnie, żeby wrzucić jakiś "nadbieg" U siebie będę chciał przeprowadzić taką operację, miałem brać 6tke z p1 ale to żadna różnica dla mnie...A jak się ma skrzynia 6ka ze stilo względem 6ki z p1 ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.