Skocz do zawartości

tomekj69

użytkownik
  • Liczba zawartości

    54
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez tomekj69

  1. tomekj69

    Klima w domu

    Mam AUX 3,5Kw i opędzam nim mieszkanie 40mkw w bloku. Polecam. Cichutkie, tak wewnętrzne jak i zewnętrzne urządzenie.
  2. Ostatnie remont generalny mieszkanko przeszło w w 2010roku. Gładzie +pomalowane ściany i sufity bekersem (satyna). Dwa pokoje w bloku mieszkalnym. Specjalnie zabrudzeń nie ma (jakieś tam przy grzejnikach itp.), ale są odpryski farby. Ona się łuszczy w kilku miejscach, gdzie o ścianę ocierał mebel. Powłoka odchodzi od ściany jakby była jakaś gumowa.
  3. Koledzy, podpowiedzcie laikowi. Odziedziczyłem ściany wymalowane Bekersem (satynowy) i teraz padł rozkaz od Jaśnie Pani,że trzeba odmalować na nowo. Ściany i sufit równiutki, po gładziach. Tylko kolory jej nie pasują. Te ściany przed malowaniem jakoś specjalnie przygotowywać? Odtłuścić (mydło malarskie) czy jakieś inne zaklęcia czynić?
  4. Wymieniałem w swoje Astrze olej w skrzyni niedawno. Wlałem 2,8 litra (a podobno 0,2l zostaje po zlaniu starego)więc w skrzyni 3 litry obecnie. Zalałem FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W. Dedykowany do skrzyni M32 po 2013 roku.
  5. Wymieniałem w swojej XP "czołówkę" w firmie "Mazico". Ja akurat w Pabianicach, ale masz też filię w Łodzi na Ogrodowej 6 bodajże. Koszt szyby do mojego wozidła 420zł. Firma Pilkington. Koszt robocizny 120zł. Czas wymiany jakieś 2-3 godziny. Potem dwa dni jazdy z "plastrami", aż klej zwiąże. ​Swoją musiałem wymienić, gdyż poprzednia właścicielka nie wiedziała,że jak w wycieraczce skończy się guma, to trzeba ją wymienić. Więc wycierała drutami i wyryła na szybie piękne rowki-nie do spolerowania.
  6. > Szukalbym innego mechanika przede wszystkim > A teraz znowu lecic z tego samego uszczelniacza? Co do mechanika, to naprawiam u niego swoje samochody od wielu lat, w tym Citroena. Nigdy mnie jakoś specjalnie nie zawiódł. Leci z tego samego uszczelniacza. Gość mówi,że na wale się jakiś rowek wytarł w miejscu mocowania uszczelniacza i że żaden nowy uszczelniacz nie pomoże. Za cholerę się na mechanice silników nie znam i nie wiem czy "breszy" czy wie co mówi. Jeżeli to prawda, to co można zrobić? Zmienić mechanika pewnie mógłbym, ale jak to z lekarzami-kolejna diagnoza i koszty za montaż i demontaż. Nie ukrywam,że chciałbym ich zaoszczędzić.
  7. Cześć wszystkim. Pacjent to Xsara Picasso. Silnik 1.8 16V. 2003 rocznik-160tys. przebiegu. Jakiś czas temu zaobserwowałem krople oleju pod samochodem. Szybka wizyta u mechanika.Diagnoza: do wymiany uszczelniacz wału korbowego. Zakupiony simmering "Erlinga" za 40zł. Wymiana 250zł. Do tego nowy olej, filtr i takie tam. Po kilkunastu dniach od naprawy znowu w tym samym miejscu "leje" olejem. W garażu pod autem co rano sporo kropel, świeżego, czystego oleju. Pan mechanik mówi,że nic nie poradzi. "Francuzy" tak mają i... w/g niego trza silnik robić. Naciąga mnie? Jakieś Wasze pomysły co z fantem zrobić? Auto mam zadbane i nie chciałbym się go pozbywać, ale remont silnika...? Mogę nie przeżyć.
  8. > Kupić nowy Tyle to wiem. Tylko jestem ciekaw, czy to co zostało nie wpadnie w jakieś trybiki i nie narobi gnoju w silniku. Nie za bardzo wiem gdzie ten kawałek metalu się teraz podziewa i jakie ma plany.
  9. Witam. Taka sytuacja: w dniu wczorajszym zapragnąłem sprawdzić poziom oleju i w tym celu standardowe czynności wykonałem. 1.Maska w górę. 2.Chwyt za żółtą rękojeść bagnetu. 3.Używając niewielkiej siły pociągnąłem do góry i... ... wyciągnąłem drania, ale bez tej płaskiej metalowej końcówki, na której można "odczytać' poziom oleju. Została sama sprężyna! O co kaman? Co teraz może się stać? Jakieś mądre rady macie? Pozdrawiam.
  10. Od 2008 roku ujeżdżam 1.8 16V z rocznika 2003. Złego słowa powiedzieć nie mogę. Obecny przelot 149000km. Nic poważnego mnie nie spotkało. Belka tylna żyje i ma się dobrze. Progi mi nie gniją. Ogólnie "rudej" nie widziałem do tej pory na tym aucie. Jedyne co mnie wku****, to przełącznik zespolony pod kierownicą. Kierunkowskazy wariują, drogowe światła same się wyłanczają. Wymieniłem już drugi taki przełącznik i po dwóch latach to samo. Oleju przesadnie mi nie bierze. Wymiany oleju robię co 20000km i w tym okresie dolewam ok. 2 litry (Total 9000). Czy to dużo? No nie wiem. Mega pakowne auto i całkiem wygodne. Tylne fotele trochę twarde i na dłuższe trasy męczące to jest, ale... ja zawsze w wygodnym fotelu kierowcy siedzę. Z wad: duży promień skrętu, co jest kłopotliwe w mieście np. przy parkowaniu. Ograniczona widoczność w lewą stronę spowodowana dużym słupkiem. Kwestia przyzywczjenia, ale żeby nie zrobić sobie, czy też innej osobie kuku, trzeba być mega-czujnym. Ja już się przyzwyczaiłem, ale na początku użytkowania był problem. Ogólnie ten silnik polecam. Demon prędkości to nie jest, ale się odpycha. Na trasę, wczasy z rodziną, przeprowadzkę, remont itp. idealny. Mój w mieście pali 10 litrów i ani się nie zająknie. Zimą , w mieście na krótkich odcinakach wypije 12 litrów i nie przeprosi. Na trasie (tegoroczne lato i przejechane 4800km) wyszło 7,5 litra. Polecam!
  11. > 250zl SNR i wysylka 20zl Witam. Własnie zjechałem do domu i widzę propozycję. Jestem zainteresowany tym łozyskiem. Kolego ,daj na prw. info co i jak z płatnością i wysyłką. Pozdrawiam. Jakby co, to mój e-mail: [email protected]
  12. > daj vin, jutro zaproponuje cos sensownego VF7CH6FZB39547806 (SNR R166.29) (Ruville 6629) (OE 3748.44) 29 zębów ABS
  13. Witam wszystkich. Pacjent to Xsara Picasso-2003rocznik. Padło łozysko w tylnej piaście i trzeba wymieniać. Na alledrogo znalazłem taką część za 165zł firmy Starmann Germany GmbH. Dają dwa lata gwarancji. Link do aukcji: http://allegro.pl/tyl-citroen-berlingo-xsara-picasso-peugeot-partner-i3492570589.html Czy ktoś z Was słyszał o tym producencie? Czy to wbrew nazwie przypadkiem nie jest zrobione małymi chińskimi rączkami w chińskiej stodole. Mam też do wyboru łożysko firmy Optimal za 220zł, no i oczywiście bardziej renomowane SNR czy Ruville za ponad 300zł. Proszę o pomoc w wyborze!
  14. tomekj69

    XP - zegary

    > I znowu mnie korci.... Chcę zmienić kolor podświetlenia na czerwony lub niebieski (a'la VW). Jakich > kolorów diód użyć przy oryginalnej zielonej przesłonie ? Poczytaj sobie tutaj o zmianie koloru podświetlenia: http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=278884#forumpost278884
  15. Witam. Mam pytanie do znawców. Pacjent to xsara Picasso-rocznik 2003. Zderzaki do wymiany. Oba dwa sie połamały. Nie opłaca się ich "szklić". Moje oryginały w kolorze czerwonym-przed liftowe. Pojawiła się okazja zakupu w dobrych pieniądzach dwóch zderzaków w tym samym kolorze, ale po liftowe (z takimi srebrnymi listewkami). Tu pytanie: Czy będą pasowały mocowania i kształt do karoserii przedliftowej? Korzystając z okazji (nie będę zakładał nowego tematu) zadam drugie pytanie> Czy ktoś ogarnia przełącznik zespolony od świateł? Już drugi padł. Czy to się jakoś naprawić da, czy do wyrzucenia? Objawy: nie działa kierunkowskaz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.