-
Liczba zawartości
645 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez mareksc106
-
w seju też jakiś taki niski zawias był nie powiem dokładnie bo to cięte itd. a w punto seria i też porażka, teraz to tylko bym zbierał na sprężyny twardsze, no chyba że na szybko potrzebujesz i na chwile to zda egzamin, ale nie na dłuższą mete
-
ja miałem, ale nie polecam wyjeżdżały co jakiś czas, a miałem w seju i punto, lepiej jakieś sztywniejsze sprżyny
-
a wyfrezować się nie da ??
-
aż jutro muszę sprawdzić bo akurat leży mi słupek z 1.2 i ssący z mpi
-
nie będzie wiem że aluminiowy z 1.2 (75) pasował bez problemu do głowicy z 1.1 mpi bo tak mam w T
-
wtryski i przepustnice na pewno nie są takie same , kolektor ssący będzie pasował
-
w moim temacie jest zdjęcie opony nankang 165/55r13 na feldze 5 cali i wygląda to dobrze 1.2 T
-
wiem, i zostaje spawać nowy tylko
-
tak na szybko 1.4 16v 1.2 16v powinno pomóc
-
też szukam kolektora do 1.4 16v niestety jak sobie wpiszesz w google kolektor 1.4 16v to zaraz zobaczysz różnice, na pewno pasują te z katalizatorem
-
Czytałem trochę, ale czy ma ktoś sposób w PII jak włożyć pistolet by nie odbijał podczas tankowani , jak mam pusty bak to zaleje pełny ale niestety jak mam 1/2 albo 3/4 to już jest ciężko, ma ktoś sprawdzony sposób
-
Niestey w zimie siętak robi nie wiem jak w lato bo nie miałem go jeszcze zamontowanego wtedy , być może w lato więcej oleju niż tego majonezo jest ale cieżko chyba będzie z tego olej wyciągnąć
-
ja mam tego oil tanka, i przez chwile myślałem go podłączyć z powrotem do obiegu jednak zrezygnowałem, gdyż więcej syfu było niż oleju
-
przyznam się bez bicia nie czytałem, ale zmęczony byłem już wczoraj
-
wiadomo że robiąc kanapkę możemy walić większe doładowanie bo się zmniejsza stopień sprężania,
-
to czy zmniejszając stopień sprężania zmieni się kompresja ?
-
dobra już rozumie teraz przeczytałem pytanie drugi raz bo akurat
-
z kalkulatora cv taquta podane ma dla silnika 1.2 8v (75) ja policzyłem dla swoje go 1.1 8v jak na turbo w sam raz
-
a więc czy zmniejszając stopień sprężania, zmieni się też kompresję? a i tak z ciekawości czy jeśli mam kompresje 18 barów do tego doładowanie 1bar ( to tak jakby dwa bary?) i czy mam rozumieć że wytrzymuje to 20 barów ?? stopień sprężania mi wyszedł coś koło 13.5 :1
-
chcialem się po prostu dowiedzieć bo czytając zgłupiałem już całkiem
-
tak czytam i czytam, ma ktoś jakieś doświadczenie i mógłby się wypowiedzieć. Ostatnio nawet na rf wyczytałem że.."Swiece z miedziana elektroda to wlasnie zwykle swiece, np z serii BKRx. Swiece platynowe i irydowe maja elektrody bardzo malych rozmiarow co powoduje ze moga sie nadal zarzyc po cyklu spalania i przez to moga doprowadzac do spalania stukowego. Zwykle swiece (miedziane) daja tez lepsza iskre. Wada swiec BKR jest to ze slabo znosza doladowanie, w Subaru podobno trzeba je wymieniac do 15-20kkm. Slyszalem ze Champion'y sa troche bardziej wytrzymale. "
-
Witam, zastanmawiam się nad świecami stosował ktoś denso ik22 do głowicy 1.2 mpi 75 ? podejdzie to ...chyba znalazłem i pasują ino ik20 , ale możę polecacie jakieś lepsze świece??
-
od punto I , palio
-
na pewno coś będzie , ale tak jak pisałeś te 48mm w serii mnie zadowala
-
dzięki bardzo 48mm to już coś, może się uda do 52 mm zebrać