-
Liczba zawartości
280 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Michaswawa
-
-
Ja nie zakładam żadnych restryktorow i nic się nie dzieje i turba nie puszczają oleju.
-
Panowie po co restryktory do tych turbin ??? Co one dają ?? Tylko się turba przycieraja 😁
-
Zależy czy stary typ czy nowy bo są dwie różne flansze pod taki kolektor.
-
musi być typowe do Stilo z dużą ilością listków na docisku, numer mam y garażu jutro mogę ci podesłać.
-
wiem ze pierwsze P1 miały też podwójne spreżynki zaworowe
-
. . .
-
Ja byś chciał to mam Avon ZZS 185/55/13 po przelocie Góra 5km
-
Wrzuć sobie wentylator od klimy z passata bez problemu wchodzi w koszyk mpi
-
Firmę DZIAK z Lublina robiłem u nich cały motor z tulejowaniem itd i polecam.
-
oddaj kompa do kolegi Krzysztof Pytlarz na FB to ogarnie to tyrkolenie
-
Załóż sobie chłodnice z 1.1 moi bardziej wydajna bo większą.
-
-
-
Nad wymiar dali nie nominal
-
To dopasuje uszczelki pod kanaly i kolektory, Słowo Porting
-
Wolał bym raz na rok wymienić szczotki niż ugotować silnik przez Spala.
-
Zakładaj z Passata od Klimy na pewno wejdzie
-
spal ma góra 120Watt a np. z mondeo ma 350Watt
-
Ja używam oryginalnej tzw okrętówki i jakoś nie narzekam
-
Zgadza się nazwa abarth nie występuje w VIN-ie
-
A jakiej grubości przekladke zastosowaliscie ?
-
Panowie jak odprężacie swoje silniki t-jet i nie tylko ??
1.Dwie uszczelki i przekładka w środek ?
2. Jedna uszczelka rozwarstwiona i w środek przekładka ?
-
zalozylem do zdjecia zabaczyc jak z tym wygląda, bo dopiero po 8 latach przypomnialo mi sie ze cos takiego kiedys kupowalem
-
Szukam 1.4 t-jet 120KM
w Centomania
Napisano
Ja mam 120KM wersje