chojnik

500 g czynnik + olej bedzie dobrze

j.w.

przy tych temp tez mam podobnie.

> Yyy.... ale chyba napisałem że wycieraczki w pozycji zerowej są na samym dole jak mają być a i tak > wychodzą poza szybe ( z boku ) podczas pracy. Sprawdzić nie zaszkodzi - przerabialem to

Zdejmij osłonę śruby, ustaw wycieraczkę w pozycji zero takiej jak uważasz i dokręć nakrętkę wycieraczki.

Sprawdz jeszcze raz te kable, ew inne na próbę - nowe nie muszą być dobre U mnie przy takich samych objawach po wymianie na NGK jak ręką odjął

Mysle ze tu uda sie policzyc te obroty. http://klub.chip.pl/krzysiekz/fiat126p/predkosc.htm

> No właśnie nie ma hehehe. Ultra SR nie ma w centrali Eu Kayaby . Ciężki temat, ale nie poddaję się. Ultra SR nie tak dawno byly na allegro do seja.

AGX są do seja ? No proszę

> Spoko, a napisz mi ile Cię to kosztowało. Rozumiem, że nowe kupiłeś. Ktoś Ci polecił czy sam > zaryzykowałeś? KONI STR.T (pomaranczowe) - bez regulacji: przód 8750-1073 cena kat. 341,64 zł/szt. tył 8050-1093 cena kat. 274,41 zł/szt. Koni Sport (zolte) z regulacja twardosci niedostępne juz do SC/CC u producenta/dystrubutora, ale gdzie nie gdzie są: 8040-1230SPORT 424.28 PLN /szt - Tył 8741-1370SPORT 793.61 PLN /szt - Przód Ocyzwiscie same amortyzatory bez sprężyn.

> W najbliższym czasie bedziesz miał? Śpieszno mi trochę. Zamówione juz, czekam na paczke, co to znaczy spieszno ? Bo prawdziwe testy pewnie dopiero za miesiac-dwa jak jakis trening pojade.

Bede mial Koni STR.T i Koni Sport dam znać jak sie sprawuje. Krosno beton straszny, na tor idealny. B6 fajny.

Chwale sie, ale bardziej zapytać chciałem. Pany nadszedł czas ,że dorobiłem się nareszcie takiego zawieszenia jakiego chciałem - KONI Do 15 stycznia musze czekac az importer sprowadzi z Holandi bo na miejscu nie ma - w tym czasie chce skompletować inne potrzebne przy tej robocie diwajsy. Mam: nowe poduszki mcpersona, amory w drodze, springi zostają fk I co by tam sie jeszcze przydało - górne nakrętki to się raczej nie zużyły, warto chyba odboje bo są tanie ? Co jeszcze ? Spring mam -40 , ale odboje nie byly ciachane i bylo ok - warto ciachac czy jak jest ok to nie ruszac ? Aaa i moze ktos ma patent - bo wydaje mi sie ze na dziurach lewa sprezyna mi stuka - owijacie czymś czy TTTM ?

Mi tak raz zrobił SPI, z 2 lata temu, ale mu sie odwidziało

moje wytrzymaly rok i 2 miesiace, po czym jedna padla, a druga tydzien po niej.

Jesli chodzi o jasnosc super są Osram Nightbraker Plus - niestety krótka żywotność +- 1 rok, ale coś za coś.

zestaw ok, nie trzeba odpowietrzac

nightbraker plus - duzo lepiej swieci, ale wytrzymuje jeden rok, padła żarówka, a po 4 dniach druga. To nie przypadek.

> zapomniałes dodac ze będa potrzebne jeszcze sciagi do spręzyn. jesli sprezyna jest krotka a amortyzator gazowy to nie

Pff cieszyć sie ze tak auto ladnie przyspiesza

> to dobra cena...nie wiem za ile chciałbyś zrobić...za 200pln? DEV placil 350, no ale rozumiem... inflacja

rura+plecionka+2 tłumiki zawołali mi 560zł Chyba jednak lubię moją serie

>ze środkowym przelotowym w miejscu kata i na koniec równiez To ma jakieś znaczenie czy środkowy bedzie w miejscu obecnego środkowego czy w miejscu kata ? Jak to się ma do tego posta: http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...e#Post277424397 ? Może źle widzę, ale czy tam czasem nie ma końcowego, środkowego i... kata (za stabilizatorem) ?

>Osobiscie na Twoim miejscu > poszedłbym we fi 45 koniecznie ze środkowym przelotowym w miejscu kata i na koniec równiez Nie ma co tu polemizować, z obecnych tutaj najlepiej znasz moje auto - z wykresów na autokaciku widze ze sam miales 45 w stage2. Mam nadzieję, że nie będzie za głośno na fi45+przelotowe tlumiki?

> silnik modzony? coś tam dłubnięte, 68 koni na seri wydechu 1.1 spi. "wszyscy" na forach pisali o koncowym z 125... nie znam się dlatego pytam melon- dzieki za numer Jak to wygląda finansowo - jakich kwot się spodziewać ? plus minus...