00Tom00
-
Liczba zawartości
654 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez 00Tom00
-
-
Dziękuję za odpowiedzi - finalnie zakupiłem Meyle, po otwarciu w domu pudełka okazało się, że na pompie jest wybite logo GMB... także tak jak to kiedyś ktoś napisał - obecnie to loteria co otrzymamy w pudełku.
W każdym razie pompa wydaje się całkiem dobrze wykonana, założyłem, na razie po 1000km działa jak należy - oby tak dalej.-
1
-
-
2 godziny temu, sdss napisał(a):
Ma parkside do brudnej wody działa z Lidla.
Chodziło o pompę wody do samochodu;)
-
Cześć,
pytanie czy ktoś spotkał się z firmą Meyle jesli chodzi o pompy wody? Jak z jakością?
Muszę kupić pompę do poniedziałku, a w lokalnym sklepie tylko Meyle i Aisin (tutaj podobno jakość padła po przeniesieniu produkcji(.
No chyba że napiszecie że to kompletna padaka, to pojadę szukać gdzieś dalej.
Z góry dzieki za podpowiedź.
-
W dniu 17.02.2024 o 19:43, Adalbert napisał(a):
Zawsze taką operację przeprowadzałem razem z wymianą klocków..
Do operacji dokładałem 40 zł i po kłopocie.
Fajnie... o ile faktycznie ktoś za 40zl Ci to wymieni, a nie tylko wymieni w zbiorniczku co widać... obstawiam że tak wygląda ta wymiana za taką kwotę.
W każdym razie ostatnio "stracilem" mechanika przez 3 wpadki pod rząd wynikające z zaniedbania. Po 3 razie wróciłem do grzebania samemu przy takich "prostych" tematach.
-
W dniu 17.02.2024 o 14:59, jqr napisał(a):
akurat w Megane3 tego nie robiłem, ale nigdy bym nie pomyślał, że w aucie z klasycznym układem hamulcowym (nie jakiś lexus/toyota) robić to przy uruchomionym silniku.
Ja bym odessał ile można ze zbiorniczka, zalał nowego, pompował przez odpowietrzniki po kolei, dolewając płynu i tyle
Dla mnie też to było dziwne...
Zrobiłem w takim razie "po staremu", z wyłączonym zapłonem -> pacjent żyje;) i hamuje.
Zamieszczam wpis, gdyby ktoś też miał podobny dylemat.
Dzięki za podpowiedzi.
-
1
-
-
Cześć,
przymierzam się do wymiany płynu hamlcowego w megane iii 1.6
Założenia wymiany - metoda garażowa - wężyk i przepompowywanie płynu przez odpowietrznik, pompując pedałem hamulca i cyklicznie odkręcając/zakręcając odpowietrznik.
Z uwagi na to, że auto poiada ABS, ESP część osób twierdzi, żeby wymiany w/w sposobem dokonywać przy uruchomionym silniku? Obawiam się jednak, że czujniki zgłupieją i będę miał choinke kontrolek na desce od tych systemów.
Do tej pory (astra H) wymieniałem płyn poprzez przepompowanie jak wyżej, ale na wyłączonym silniku oraz zapłonie.
Czy w megane to nie przejdzie? orientuje się ktoś? -
Bardzo dziękuję Wam za podpowiedzi - zerknę i sprawdzę wskazane.
-
Cześć,
czy mamy tutaj na sali osoby projektujące w 3d?
Poszukuje programu oraz najlepiej kursu który by mi pozwolił:1. Zaprojektować w 3d np skrzynkę z blachy z giętymi krawędziami korpusu, otworami etc, a później z takiego projektu żeby wygenerował mi się projekt 2d (a dokładniej chodzi o rozkrój dla lasera, który będzie uwzględniał promienie późniejszego gięcia blachy etc)
2. Zaprojektować w 3d element składający się z wielu mniejszych elementów łączonych na "wycięcia". Chodzi przykładowo o domek ze sklejki, żeby wszystko pasowało - w sensie jedna ścianka zachodzi na drugą żeby stworzyć zamek etc. Jedna płyta w chodzi w wycięcie drugiej itp.
Chciałbym hobbystycznie zacząć robić sobie samemu elementy do modeli, makiet etc.
Wiem że temat jest szeroki i nie będzie to szybka nauka, ale... może ktoś byłby w stanie podpowiedzieć od czego zacząć naukę przy w/w założeniach? Jaki program itp.
Program może być płatny (mam dostęp do uczelnianych zasobów, chociaż kierunek całkowicie inny
), fajnie by było, żeby nauka teraz poświęcona na hobby mogła zostać ewentualnie wykorzystana w przyszłości komercyjnie (stąd rozważam płatne programy, które obecnie na użytek własny mógłbym używać, a w przyszłości być może przydałyby się na rynku).
Podpowie ktoś coś? Czytając google nie ukrywam, że mam mętlik w głowie
-
Cześć,
pytanie jak w temacie - chodzi dokładnie o takie ustrojstwo:
Interesuje mnie, czy posiada ona opcję blokady włącznika? w sensie że włączamy i nie musimy cały czas trzymać przycisku.
Orientuje się ktoś?
-
Tak i to nie dopiero w momencie usłyszenia problemów, tylko wcześniej tez był wymieniany, ale jak widać jak coś się ma sypnąć to się sypnie
-
Cześć,
pytanie jak w temacie.
Moja skrzynia lekko buczy przy predkosci 70-90km/h. Poza tym żadnych niepokojących objawów - biegi wchodzą ok, nie grzyta itp.
Na ewentualną wymianę pewnie przyjdzie czas, ale tak się zastanawiam czy nie warto spróbować takiego ustrojstwa:
https://liquimoly.sklep.pl/517-dodatek-do-oleju-przekladniowego-02l.html
Stosował ktoś i może się wypowiedzieć na temat rezultatów?
Niekoniecznie ten od LM, moze byc inny na bazie MoS2...PS: chodzi o skrzynie manualna, 6 biegow renault po przebiegu 250kkm
-
Dziękuję wszystkim za odpowiedź. Ostatecznej decyzji jeszcze nie podjąłem, ale chociaż już wiem, że co bym nie zrobił to powinno być ok, przy zachowaniu staranności
-
Cześć,
przymierzam się do wyspawania bramy dwuskrzydłowej (pojedyncze skrzydło 2mx1,5m waga ok 70-80kg).
Do tego będą słupki 100x100x3mm no i właśnie tutaj mam pytanie. Całość z blachy czarnej + ocynk ogniowy + malowanie proszkowe.
Początkowo myślałem o spawaniu zawiasów do słupków i późniejszym ocynku, ale.... znajomy odwodzi mnie od tego faktu twierdząc, ze ciężko mi będzie tak to wszystko wymierzyć "na sucho" do spawania i później zamontować (zalewanie ławy) , żeby brama (2 skrzydła + furtka) były idealnie w jednej linii.Sugeruje mi zakup gotowych słupów ocynkowanych i do nich zamontowanie zawiasów już po zalaniu całej ławy, poprzez nawiercenie oraz montaż nitonakrętek (wtedy można dostawić skrzydła do słupów w pozycji docelowej).
Montował / ma ktoś tak zamontowane u siebie (chodzi o nitonakretki)?
Zastanawiam się jak z wytrzymałością takich nitonakrętek (byłyby 4 sztuki na zawias) - skrzydło bramy będzie jednak dość ciężkie...
Za wszelkie rady będę wdzięczny - to moja pierwsza brama
-
Cześć,
Czy ktoś miał styczność z tym motorem? Chodzi dokładnie o diesla montowanego w ford kuga 2.0 ecoblue mhev 150km 2020r - czy jest się czego obawiać?
Kompletnie nie wiem czego się spodziewać po takiej hybrydzie w silniku na on...
Będę wdzięczny za wszelkie informacje.
Pozdrawiam
-
5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):
W 1,5T 160 nie bylo problemu z GPF.
Ale ten silnik nie wystepuje w Sportage. Problem byl w 1,6T.
O kurde rzeczywiście
Myślałem że to są te same motory... czyli co xceed 1.5 160km nie powinien być problematyczny? (przynajmniej pod tym względem :P) -
Cześć,
Czy orientuje się ktoś, czy kia uporała się z problemami z gpfem w tytułowym silniku?
Podobno były problemy z jego wypalaniem, musiał to robić serwis etc... pytanie czy nowe modele 2023 dalej sa podatne na tego typu sytuacje?
-
W dniu 1.08.2023 o 07:42, exor napisał(a):
Pytając na allegro o cenę takiego gotowca dostałem odpowiedź, że jakieś 2 koła. Trochę dużo się wydało, więc wziąłem się za to sam... wydając 2,5 klocka
Brawo za wykonaną pracę - bardzo ładnie wygląda.
Co do ceny z Allegro, gdybyś podrążył temat to by wyszło że... dopłata za gont, za rynny, za obróbki, za kotwienie, montaż, stopy.... itp itd Nikt by tego nie zrobił w taki sposób za 2kzł.
Przerabiałem temat przy wiacie na 2 samochody - w końcu zabrałem się za wykonanie samemu też wydając więcej niż cena bazowa na allegro...
Ale taka ciekawostka - różnica w moim przypadku pomiędzy wersją z ogłoszenia podstawową, a taką jaka mi odpowiadała "na gotowo" to było 8kzł -> 28kzł
-
1
-
-
20 godzin temu, Tomo napisał(a):
No producent blachy ma zapewne swoje wytyczne.
Patrzyłeś na stronie producenta ?
Tak, piszą tylko o średnim zużyciu 5-8m2. Bez szczegolow
7 godzin temu, Fili_P napisał(a):generalnie widze ze mam tak
w pionie : wzdluz bokow co kazda fale ( ale nie po lewej stronie...co w sumie ma sens bo dociska go kolejna plyta)
na srodku plyty ( wzdluz calej plyty co druga fale) czyli przez srodek ida jakby dwie kolumny wkretow)
w poziomie ( co druga fale, nie patrzac na prawa krawędź plyty- patrz wyzej)
Dziękuję- daje mi to jakiś pogląd;)
-
19 godzin temu, Fryzuryn napisał(a):
Trzeba robić na to jakieś kwity w urzędzie/starostwie/nadzorze budowlanym?
W zależności od przeznaczenia wiaty, powierzchni zabudowy i rodzaju działki. Wytycznych sporo w zależności od konkretnej sytuacji wymagane lub nie zgłoszenie.
-
16 godzin temu, technix napisał(a):
Jaki jest kąt pochylenia?
19 stopni
-
45 minut temu, misiu napisał(a):
@00Tom00 wrzuć jakieś foty konstrukcji tej wiaty, właśnie zamierzam stawiać coś podobnego więc każdy przykład się przyda.
Narazie tak to wygląda
-
4
-
-
9 godzin temu, rwIcIk napisał(a):
Mam budynek gospodarczy przykryty samą blachą i jest sucho.
Wiatr hula po poddaszu,
Dzięki- chyba zaryzykuje w takim razie
-
Cześć,
właśnie skończyłem stawianie szkieletu wiaty 6x6m dach dwuspadowy - teraz przyszedł czas na łacenie i pokrycie dachowe.
Wybrałem blachodachówkę ciętą na wymiar.
No i teraz mam dylemat, dawać membranę pod blachę czy nie?
Nie będzie pełnego deskowania, tylko łaty do krokwi 5x4cm, przykręcane do każdej krokwi na dwa wkręty.
Część osób mówi, że bez membrany będzie kapało, kolejna część, że nie będzie bo to na wolnym powietrzu (zabuduję maks 2 ściany), następni że nawet jak dam membranę to słońce ją wykończy bo od boku i tak będzie na nią świeciło.... i bądź tu mądry bez własnego doświadczenia
Także pytania:
1. Ma ktoś może wiate przykrytą blachą, bez memmbrany i pełnego deskowania? skrapla się woda? jak użytkowanie?
2. A może ktoś ma wiatę przykrytą blachą, z membraną i bez pełnego deskowania? Jak z wytrzymałością membrany?3. A może ktoś zajmuje się wykonywaniem takich pokryć i jest mi w stanie podpowiedzieć?
Z góry dziękuję. -
Cześć,
czy orientuje się ktoś, jak to jest z drewnem C24 klejonym na długości na mikrowczepy?
Interesują mnie przekroje 14x4 oraz 14x7, z czego belka 14x14 będzie podparta na słupach o rozpiętości 6m (no moze trochę mniej z uwagi na zastrzały, które też ją będą podpierały). Obawiam się, czy taka belka to wytrzyma - na tym odcinku 6m będą 1-2 łączenia na mikrowczep?
Jest to tak samo mocne jak lite drewno, czy niekoniecznie?
Nigdy nie miałem do czynienia z drewnem klejonym, konstrukcyjnym... stąd pytanie.
Ewentualnie zastanawiam się nad tradycyjnym drewnem z tartaku i wtedy tą beleczkę dać 18x14 o rozpiętości 6m.
Jak myślicie? Pchać się w C24 łączone na mikrowczepy, czy lepiej tartak (do wiosny trochę owieje świeże drewno, ale kręcone by było mokre, co chyba przy wiacie nie bedzie dużym problemem)?
następca yariski II 1.0 - pomoc w wyborze + opinia o 1.2 puretech?
w Motokącik
Napisano
Cześć,
spadł na mnie temat wyboru "nowego" autka dla rodziców.
Obecnie korzystali od 2006r z yarisa II z silnikiem 1.0, którym przejechali 250kkm, przez które auto praktycznie było bezawaryjne. Niestety ruda robi swoje i czas na zmiany (w innym wypadku yaris nadal by pozostał).
Założenia:
- auto wielkości yaris II z możliwością lekkiego zwiększenia wymiarów
- 5d
- mało awaryjne, z brakiem problemów korozyjnych
- jak najmniej wymagająco serwisowo (ideałem byłby łańcuch rozrządu)
- podstawowe wyposażenie które musi obejmować klimatyzacje oraz elektr szyby
- zakładany roczny przebieg obecnie 5000km, zakup na ok 10lat+
W związku z powyższym celuje coś w okolicach roku 2020, a na pewno nie starsze niż 2017.
Rodzicom podobają się autka pokroju:
- peugeot 208, 2008 (model poprzednie bardziej zaokrąglone) , citroen C3 - wszystkie te autka mają podobne silniki 1.2 puretech różniące się mocą - czy rzeczywiscie jest tam tak duży problem z łuszczącym się paskiem rozrządu? Są jakieś serie bez tych problemów?
O ile rozrząd możemy wymienić po zakupie, o tyle boję się pozostałości tych śmieci w silniku, które jak czytam powodują nawet zatarcie silnika.
Ja proponowałem jeszcze renault captur z silnikiem 0,9 lub 1.2 tce - co powiecie o "obsługowosci" tych motorów?
Budżet do ok 60tyś zł, ale wiadomo czym mniej tym lepiej
A może macie jakieś inne sprawdzone propozycje przy podobnych założeniach?