00Tom00

Przy mandacie sprawa prosta - ściągną w ten lub inny sposób. Tutaj jest prośba o wskazanie kierujacego, mandatu jeszcze nie wystawili. Chyba zaryzykuję i pozostawię to bez odpowiedzi, a jak podesla mandat to w tedy od razu zapłacę i tyle... zobaczymy co z tego wyjdzie...

No to równie dobrze przy każdym złamaniu przepisów możesz się sam zgłosić na komendę i poinformować ze w tym i tym miejscu o danej godzinie popełniłem wykroczenie... na bank tak większość na AK robi. pozdrawiam

Ale to rozumiem, że jak nie odpisze na to pismo to po prostu podesla mandat na moje dane tak? Tutaj proszą tylko jako świadka o wskazanie kierujacego.... gdy dostane mandat to nie będę miał wątpliwości czy płacić czy nie, bo do DE często jeżdżę. .. ale wysyłać pismo ze to ja kierowałem i ułatwiać im zadanie w identyfikacji to aż głupio :-)

Witam, otrzymałem pismo z Niemiec zatytułowane "pismo informacyjne - wezwanie do wskazania kierującego" wraz ze zdjęciem, opisem wykroczenia (przekroczenie 28 na 80, na autostradzie) oraz pouczeniem, że zgodnie z artykułami xx nie jestem zobowiązany do wskazania kierującego w przypadku gdy zeznania mogą mnie, lub kogoś z moich bliskich obciążyć... Na zdjęciu jest moja osoba, ale naturalnie nie chcę się obciążać zeznaniamiami... Czy ktoś się orientuje co się stanie jeśli nie odpowiem na to pismo? Kiedyś dostałem również zdjęcie z Niemiec, ale przyszedł od razu mandat 25E z pouczeniem, że jak zapłacę to kończy się sprawa, a jak nie to proszą o wskazanie kierującego. Zapłaciłem i chyba sprawa zamknięta... ale takiego pisma jak teraz nigdy nie dostałem... Jeśli jest szansa na uniknięcie zapłacenia to chciałbym ją wykorzystać.... Z góry dziękuję za pomoc. PS: Komentarze w stylu "weź na klatę, skoro przekroczyłeś prędkość" bardzo proszę sobie darować ;-) Za to również dzięki z góry.

Garaż, który planuje nie będzie miał fundamentów - tak jak wspomniałem będzie wykonany z płyt betonowych (takie coś jak ogrodzenia). Ściana oddzielenia pożarowego - zakładając że mój garaż będzie na długości budynku murowanego sąsiada (prawdopodobnie pustak żużlowy), to wydaje mi się, ze jego ściana taką funkcję spełnia, więc ja mam chyba dowolność, czy sie mylę? "zgody na takie sytuowanie w mpzp" - to chyba w przypadku ubiegania się o pozwolenie na budowę? Ja chciałbym postawić obiekt do 35m2, na zgłoszenie, który nie będzie trwale połączony z gruntem - tzn brak fundamentów (słupki będą wkopane i obmurowane, pomiędzy nimi płyty, na całej powierzchni kostka albo wylewka, na dachu blacha - w przyszłości coś takiego będzie ocieplone styropianem i otynkowane) Czy w takim wypadku nie wystarczy zgłoszenie i pisemna zgoda sąsiada na bliską odległość (10cm) od jego budynku stojącego w granicy?

Rozmowa oczywiście będzie, ale to za 2 tygodnie jak już się wprowadzę do nowej lokalizacji :D Zakładam, że nie będzie robił problemów, bo przecież jego budynek stoi w granicy, a ja się do niego tylko dostawię ze szczeliną pomiędzy budynkami powiedzmy 10cm, także jemu nic nie będę zasłaniał etc (mój garaż byłby tylko na części długości jego budynku). Dopytuje już teraz, bo pierwsze co będę robił na nowej działce to stawianie garażu... niestety ten bryle budynku mieszkalnego jest kompletnie nieużyteczny...

Witam, czytam, czytam i już mam mętlik w głowie, więc postanowiłem zapytać Was Chcę postawić garaż 35m2 z płyt betonowych (zgodnie z obecnym prawem nie potrzeba na taki garaż pozwolenia na budowę pod warunkiem, że jest to obiekt wolnostojący... wystarczy wówczas zgłoszenie). Sąsiad posiada budynek gospodarczy wybudowany w granicy naszych działek - wzdłuż tego budynku na mojej działce miejsce idealnie pasuje mi na garaż... Początkowo chciałem się dostawić do tego budynku, ale wtedy nie byłby to obiekt wolnostojący, więc wymyśliłem sobie, ze odsunę się od niego powiedzmy 10cm :D - pytanie tylko czy jest taka możliwość zgodnie z prawem, żeby zachować status obiektu wolnostojącego? W przepisach czytam, że budynki mogą być w granicy, jeśli ściana przylega na odległosci 3m do postawionego budynku w granicy, ale wtedy, z uwagi na to, że nie byłby to już obiekt wolnostojący musiałbym mieć pozwolenie na budowę, czego chcę uniknąć... no i tak się biję z myślami jak najlepiej podejść do tematu? Nie uśmiecha mi się odsuwanie od tego budynku o 3m... Skoro sąsiad mógł postawić budynek w granicy, to może istnieje jakiś przepis zezwalający na tej wysokości na wybudowanie obiektu bliżej niż standardowo...? Podpowiecie coś? Pozdrawiam i z góry dziękuję. Tomasz

Megane III wersja GT

Ja usuwałem po prostu skalpelem (nie uszkodzisz nim szyby, oczywiście płaskim skalpelem, a naklejka schodzi w całości łącznie z klejem etc). Jedynie przy ścieżkach od grzania szyby zachowaj odstęp, a pozostałe małe paski spokojnie zejdą paznokciem.

Do niemieckiego ADAC wysyłałem przelew SHA i nie prosili o dopłatę więc raczej wystarczy. Do niemieckiego urzędu skarbowego przy sprowadzeniu auta również wybrałem tą opcję i również cisza, więc nie ma sensu przepłacać

Dzięki za podpowiedzi. Może macie racje z tą przyczepką, hak mam, jedynie mam obawy jak to zniesie moja meganka 1.6 (110km HB 5D)... czasami będę musiał wozić koło tony, w dowodzie przy przyczepie mam wpisane 1300kg więc może nie będzie tak źle...

Witam, zastanawiam się nad zakupem dostawczaka dosłownie na 2 miesiące - przeprowadzka, gruntowny remont, wywiezienie zbędnego materiału itp w cenie... 1500-2000zł :D Tak tanio ponieważ ma to tylko przeżyć te 2 miesiące a później pewnie pójdzie na żyletki i tutaj pytanie - ile mozna dostać za takiego busa (1,8t) na złomie? mam tutaj na myśli stacje która wystawi zaświadczenie, które umożliwi wyrejestrowanie... Z uwagi na krótki okres użytkowania auta nie mam go zamiaru przerejestrowywać na siebie, czy będzie to problem przy złomowaniu/odsprzedaży? Przerabiał w ogóle ktoś taki pomysł? Może źle sobie to wymyśliłem... Boję się tylko, ze przez te 2 miesiące coś się sypnie kosztownego, ale może nie będzie tak źle Pozdrawiam

No właśnie miałem wybebeszony cały tył i tylko cieniutkie wiązki się tam znajdują... Myśle jeszcze nad podlutowaniem się do kabla zasilającego całą skrzynkę bezpieczników z przodu (kabel puściłbym progiem), ale tam wolałbym w ciemno nie działać - muszę podpytać jakiegoś elektryka, który rzuci na to okiem czy można

Witam, czy praktykował ktoś podpięcie modułu zasilania gniazda haka do... gniazdka zapalniczki z tyłu? Pytam, ponieważ w moim samochodzie renault megane III nie mogłem znaleźć innego punktu z którego mógłbym w miarę bezproblemowo podprowadzić 12v i moduł podłączyłem do tylnego gniazda zapalniczki, którego obciążenie zostało przewidziane na 120W (napis na gnieździe). Gniazdo 13 pin, podpięte tylko światła, bez dodatkowych pinów odpowiedzialnych za stały plus w gnieździe czy też ładowanie aku przyczepy campingowej, także obciążenie będzie takie jak przy 7pin + światła cofania. Jak myślicie da rade? Ewentualnie skąd pociągnąć ten plus... próbowałem przebić się przez ścianę grodziową do aku, ale bez rozbierania połowy tapicerki nie dałbym rady, dlatego kombinuje inaczej:) Pozdrawiam

Nie, u mnie nie padło. Mówię tutaj o przewidywanej przez producenta żywotności - co najmniej dwie wymiany rozrządu oraz o obserwacjach użytkowników którzy mają auta z pewną historią (np na forum megane i wśród moich znajomych). Zgadzam się, że koła padają, ale tak jak mówię przy dużych przebiegach. Częstotliwość występowania tego zjawiska w autach z rynku wtórnego jest natomiast związana z autami które jeżdżą po naszych drogach - 99% ma stan licznika do 200kkm, a w rzeczywistości jeszcze raz tyle... no to trudno się dziwić że w aucie się zaczyna powoli wszystko sypać... tym bardziej że meganki w całej EU cieszyły się popularnością we flotach i często te przebiegi są na prawdę duże. Jak ktoś ma auto z pewną historią (i nie ma pecha ) to te auta są na prawdę bezawaryjne - od 3 generacji, bo we wcześniejszych rzeczywiście często bywały problemy z elektryką. Co do cewek, przepustnic, termostatu - nic mi nie wiadomo o usterkach w MIII... ale wszystkiego nie wiem, więc może akurat nie słyszałe/nie spotkałem się Mam nadzieję, że mnie nie dopadną.

KZFR wytrzymuje ok 200kkm, a jego koszt przy zmianie rozrządu jest... niski biorąc pod uwagę częstotliwość wymiany - nowy oryginał 250-300zł. Cewki, okresowe czyszczenie przepustnicy to chyba już nie w MIII (w dwójce sie zgodzę, ale w trójce? )

W 1.6 110km osłona jest pod silnikiem - przynajmniej w modelu z którym miałem doczynienia O jakich wyciszeniach mówisz bo z ciekawości zerkne? Ciszy jak w klasie wyższej nie można wymagać - moim zdaniem tragedii na prawdę nie ma.... ot standardowy hałas w przeciętnym kompakcie, a przy wyższych prędkościach >120 to już wszystko inne słychać hehe

Hmmm bo ja wiem... do cichych nie należy, ale to przy wysokich obrotach. Do 120km/h jak na takie auto nie jest źle. Czy w takim brawo 1.4 jest ciszej? Wiadomo że jak się przyśpiesza i kręci się go wysoko to wyje, ale który kompakt z małym silnikiem nie wyje? Ludzie chyba trochę przesadzają... ale fakt 1.4tce jest cichutki. Na plus dla meganki 1.6 - raczej bezawaryjny/bezobsługowy silnik.

Bardzo dziękuję za rzeczowe informacje. Pozdrawiam

Witam, naczytałem się trochę o tytułowym samochodzie, ale opinii jest tyle że zgłupiałem... jedni zachwalają, drudzy narzekają... Przymierzam się do zakupu takiego - krajowy, rocznik 2009, pierwszy właściciel, 1.8tdci przebieg < 100kkm (do końca serwis w pl aso). Czy to prawda, że te auta podczas jazdy mieszanej mogą dochodzić do 10l ropy/ 100km? Czy to po prostu wymysł użytkowników zamęczonych egzemplarzy? Moja jazda to 80% trasa 20% miasto (dziennie 70km w dwie strony, gdzie w trasie jeżdzę ok 90-120/h)... chciałbym, żeby przy takiej jeździe nie palił więcej niż 6l - pytanie do użytkowników tego autka - da się czy niet? Drugie pytanie trasa z tempomatem na 140km/h piąty bieg - ile to może palić wtedy? Co do kosztów eksploatacji też były opinie negatywne, ale tak patrzę na koszty sprzęgła, dwumasy, wtrysków etc i.... raczej normalne ceny... czy o czymś nie wiem? Z góry dziękuję za opinie osób które mają taki samochód, lub miały z nim OSOBIŚCIE do czynienia. PS: w mk2 już chyba nie ma problemu rudej prawda?

Słabiej... https://www.facebook.com/Legendarymotorcycle/videos/1171683372843248/?fref=nf

Tak zrobiłem - cisza na 30sekund:) także wina paska. Dzięki za pomoc. PS: żeby wymienić pasek w astrze H 1.4 trzeba odkręcić łapę silnika... chyba kogoś delikatnie mówiąc pogrzało... ehh

Cześć, od pewnego czasu (naprawy, gdzie pasek musiał być ściągany) wydobywa się szum z jego okolic, ale tylko na zimnym silniku (po nocy): (film nie jest mojego autorstwa, ale problem identyczny) Gdy auto się rozgrzeje nic już nie szumi... Pytanie - to łożysko, czy pasek? Może został założony odwrotnie i stąd ten szum... jak myślicie?

Podłącze się do tematu. Czy na stronie: https://historiapojazdu.gov.pl/ jest zapisywana historia pojazdu, jeśli zmieni on numery rejestracyjne? Tj czy jak kupie auto, które miało już zmienione 2 razy nr rejestracyjne z uwagi na zmianę właściciela, to będę widział przebieg przy przeglądzie robionym właśnie przez pierwszego posiadacza pojazdu?

Dziękuje wszystkim za przekazane informacje. W takim razie pozostaje szukać jakiegoś niezajechanego egzemplarza