Jump to content

HARDTECHNO

moderator
  • Content Count

    2541
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by HARDTECHNO

  1. Pandę znajdziesz tylko albo będziesz długo długo szukał ,albo będzie daaaleko od ciebie.
  2. Taśmy które kleją na tzw gumę to górna półka produktów 3m. Obawiam się że koszt takiej taśmy (nie madę in China) to rolka ponad 100zeta za 30m. W stilo kupiłem x lat temu taka taśmę do przyklejenia progów poza fabrycznymi kółkami. Które dociskamy próg. Obecnie zainwestowałbym chyba coś Ala pianoklej na pistolet ...
  3. @Kysior po Vin jakieś szkody były na pojeździe. Możliwe że sprowadzili wrak z US a potem go odmłodzili. Olalbym temat
  4. Wydaje mi się że powinna mieć lekkie podtoczenie na polosi (miejsce na gumę) że staroście puścił albo pierścień jeżeli ma albo klej. Tuleja ma za zadanie tłumić drgania ... Jeżeli ja wywalisz możesz je odczuć podczas jazdy.
  5. A jak inną moc to inna mapa.
  6. Raczej będziesz.musial zrobić osiowanie proxi. Bo będzie walić błędami. Bynajmniej tak mi się wydaje. Kodowanie pilota musisz mieć kartę kodowa.
  7. Jak kolega @bochumil napisal. Bierz nty regeneracja to tylko piaskowanie malowanie i wymiana gumek. Nikt nie sprawdza czy czasem zacisk jest wyrobiony.
  8. Może trochę pomogę...
  9. Jak nie pomierzysz multimetrem to nie zgadniesz?
  10. Jak teraz ci pęknie sprenzyna lub siadzie to wymień na eibach pro kit
  11. Jestem posiadaczem 1.9 JTD 16V nigdy silnik nie miał problemów na Selenia wr 5W40. Pracuje idealnie. Choć przy 270KKM w zimowe dni oddzywa się dwumasa oryginalna... A pali mi różnie od 5.3 do 6,5 teraz z tym że ja "deptam"
  12. Autko jakieś szkody posiadało .. W bazie coś widnieje
  13. Jeździłem 500 1.0 i ypsilonka 1.0 dość zacnie reagowała na gaz. Nie wiem jak wygląda awarayjniec gdyż mało kkm zrobiłem. No ale. Jeżeli coś aby wydarzyło się w drodze. To albo dzwonisz na Callcenter. Albo czekasz na lawetę.
  14. Próbuj jeżeli to nie duże koszta.
  15. na przyszłość warto zainwestowac w klucz z przekładnia planetarna , ruszysz każda śrube, osobiscie uzywałem takiego klucza do odkrecania bardzo zapieczonej śruby na przegubie... dało rade foto podgladowe
  16. popsikac wd, poklupac srubokretem plaskim w kilku miejscach naprzemiennie,raz prostopadle raz pod katem jak sie da. nie wiem czy wogole dostaniesz sie ta nasadka do wykrecania srub, musisz wziasc pod uwage ze dookola sruby zabezpieczajacej jest pierscien ktory sie obraca... osobiscie kupilbym dobre wiertlo kobaltowe moze rozm 8mm, nawiercil otwor i sprobowal wykretakiem wykrecic. lub majac miga dobral nakretke i "cyknął" srodkiem (wpierw nawiercilbym troche srodek zeby ocynk i korozje sciagnac )
  17. Który to rok cromy że nie posiadała DPF?
  18. Czy cromy mają skrzynie m32? Pomijam automata , jaki ciebie że skrzynią? Robiłeś coś?
  19. Tak.mi się podoba Croma że szok. Jakiś taki wóz idealnie dla mnie teraz . Nie wiem czy bym zabrał dizla gdyż w moim rejonie czeszą na spaliny, zastanawia mnie jak wygląda sprawa z wahaczami? Czy często je wymieniales? Co z kluczykami? Masz dwa piloty? Wiem że nie da się dorobić pilotów jeżeli w samochodzie jest tylko jeden( kodowanie philipsa) Jak wygląda sprawa z koimatronikiem? Czy też rwie się cięgno? Czy to przypadłość stilo?
  20. A przypadkiem nie musisz mieć elm327? Żeby się polaczyć? Generalnie elektryczne problemy to słaba masa silnik-buda lub zaśniedziałe skrzynka bezpieczników ? Czyściła ja kiedykolwiek?
  21. Ta marka z tym modelem znika już od 2017 roku. Nie zniknie póki przynosi zyski. A teraz znowu ma FL. Który się Włochom podoba. Ps: nie jest kopią fiata 500 tylko troszkę rozbudowana bardziej na platformie fiat Mini.
  22. Factory runing test , pewnie okazało się po x testach że motor 1.2 pokaże lepsze wyniki fuel economy & co2na oleju 0w20 i parametry techniczne będzie miał w normie. Silnik gwarancję przeżyje napewno to przetestowali. Poza tym teraz liczy się co2 a nie remont silnika. Jeżeli nie masz spokoju. Wymień sam na 5w40
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.