GanceK006

Ja kupiłem MM i juz mam z 3 lata spokoju odpukać

Ja tez mam numer 2

Yhym to jestem w kropce bo te żółto pomarańczowe kupiłem i pisało ze od sporting a a te zielono niebieskie i te drugie to sam ściąglem ze sporting a który przyjechał z niemiec

Mam pytanie jak oznaczone kolorystycznie sa sprezyny ze sportinga bo posiadam 2 komplety sprezyn wyciagnietych ze sportinga ale jedne sa odznaczone zołto pomaranczowymi barwami a drugie mam tył niebiesko zielony a przod niebiesko zólty. czy to sa wogole jakies inne komplety ?

ja posiadam jeden na sprzedaz lewy bo został mi sie z auta za 10 zł

> Zwrotnice przód, wahacze tył, wszystkie piasty, poduszki amortyzatorów przód, wszystkie czujniki z > okablowaniem, wszystkie przewody hamulcowe, obie pompy, zbiorniczek płynu, wiązka kabinowa, > licznik, wszystkie mocowania przewodów spod auta i w komorze silnika. Yhym no trochę tego jest ale udalo by sie takie cos uratowac , na ile można było wycenić taki kompletny zestaw ?

Panowie mam pytanie odnośnie odświeżenia tematu. Posiadam Seicento Sporting na części i własnie posiada on system ABS. Jeśli dobrze przeczytałem da sie go przełożyć do innego auta. Ale mógłby ktoś napisać co jest potrzebne do jego przełożenia. Bo chciałbym sprzedać że tak powiem taki kompletny zestaw pod ABS z góry dzięki za odpowiedz

taki maly off topic ale mam pytanie bo szukam i szukam i nic a nie chce robic nowego tematu. Moja pytanie brzmi czy weze chłodnicze roznia sie w 1.1 SPi a 1.1 Mpi ? a chodzi mi dokladnie o ten co idzie z zbiorniczka wyrownawczego do takiego czwornika

nie wiem u mnie nie chciala wyjsc zaklinowala sie i tyle wiec odkrecilem poduszke i tyle mi z tego wyszlo ze mocowanie rozwalilem ;D

Hehe dzieki za rade ;P

Witam nie wiem czy bylo czy nie wyszukiwarka nie znalazla u mnie Mam taki otoz problem gdy wymienialem alternator w sc odkrecilem poduszke od silnika prawa wymienilem co potrzeba no i chciałem przykrecic spowrotem poduszke silnika ale dokrecajac zrobilo sie miekko sadze ze gwint poszedl sie rabac (chodzi mi o przykrecenie poduszki do podłuznicy nie do silnika) macie jakis pomysl co mozna z tym fartem zrobic bo auto stoi i nie mam pomyslu wcale. z gory dzieki za odp

a sprobuj rozłaczyc pierwsza sonde lambda mi to pomoglo jak byla podlaczona samochod wodole nie jezdzil a odlaczylem i jakos jezdzi fakt ze spala wiecej ale bedziesz wiedzial co go boli

ad do 1 Ja miałęm podobny problem ciezko auto sie wkrecalo na obroty i nie chcial jechac wiecej niz 60 i odlaczyłem sonde lambda i teraz smiga dobrze tylko ze ja mam mpi a Ty spi to nie wiem jak tam z sondami jest ale mozesz sprawdzic

a mozesz mi powiedziec miedzy miej wiecej ktore zwoje włozyles te gumy pierwsze od samej gury czy gdzies w polowie ? bo ja włozylem je od samej góry i moze dlatego tak miał albo dlatego mi dobijalo bo mialem bardzo stare gumy i sie moze juz rozklekotały

miałem te gumy w sprezynach to mi sie jeszcze zawieszenie podniosło i był wyzej i dlatego szukam jakiegos innego rozwiazania

tylne zawieszenie dobija mi do opony chodzi mi ze jak wjade w dziure w drodze to karoseria mi dobija do opony bo mam załozene mattigi z et 3 i wystaja mi bardzo. To sa takie jak w sc a ja slyszałem ze zakladaja od malucha nie wiem czy nie takie cos jakiś tekst

Witam mam pytanie załizyłem ostatnio zawieszenie 60/40 do mojego seja i mam mały problem jadac bo swojej dziurawej trodze tylne zawieszenie dobija mi do opony chciałbym to troche usztywnic gdzies wyczytałem ze ktos wstawiał bałwanki z fiata 126 ale czy moglby ktos mi wytłumaczyc ile tego i jak to zamontowac ?

> Ja mam u siebie w 900 zestaw Ta Technix 60/40 i nie narzekam. Jezdze na nim ponad 2 lata, 45kkm i > dalej sie sprawuje:) mam takie pytanie jak sie jezdzi na tym zawieszeniu ? bo teraz planuje cos zrobic wlasnie prawdopodobnie 60/40 do mattigow i szukam czegos ale szczerze powiem jestem ciemny :/

no bylo dobrze i zmienil tak on mowi czyli trzeba bedzie zmienic mechanika ;D

Panowie i Panie mam pytanie bo ostatnio mialem problemy w sc z ukladem paliwa auto bylo u mechanika tam wszystko porobil i (teraz uwaga) przestawil mi rorzad o jeden zabek do przodu bo powiedzial ze tak sie lepieij auto zbiera czy jest to mozliwe ?

> Witam > Mam kilka pytań co do ssf mattig 13 4x100 7j et20 > - Śruby pływaki czy szkoda zachodu? > - Śruby stożek czy kulowe? > - Wiem że pierścienie 60,1 > 58,1 ale co gdy założymy ori dekle które są montowane od wewnątrz? Nie > zmieni się przez to średnica osadzenia? Bo to najbardziej mnie ciekawi. wedlug mnie warto kupic plywaki zeby nie zniszczyc gniazd w feldze. Ja do slojego kupilem stozki i nie zauwazylem jakos zeby cos sie stalo ze srubami lub gniazdami. Do 3 pytania nie wiem bo ja mam dekle fiata. Ale jesli CI chodzi o srednice otwory to pewnie sie zmieni i moze bedzie broblem z pierscieniami

ja jak kupywalem sruby do mattigow to wymierzylem ze z tyłu u mnie moze byc max 45 mm a z przodu 60 mm ale z dystansem 15 mm i sruba wychodzi przez piaste

ok bylem u gazownika okazalo sie ze przerwal sie kabel od cewki ktora jest przy reduktorze. kabel zrobiony 20zł za naprawe wszystko gra i chodzi ;p

sprawdzilem dzisiaj po kablach i wszystkie kable od wtryskiwaczy benzyny jak i od elektrozaworow ida do takich dwoch puszek cos jak komputerow jeden to emulator a drugi cos z sonda lambda nie ma żadnych przekażników

a mozesz podpowiedziec gdzie to moze sie znajdowac ? bo szczerze jestem ciemny w tym albo od czego do czego to idzie bo tego troche jest