darius456

No i po problemie. Cena za lustro z ogrzewaniem i plastikiem montażowym 30zł. Sterowanie działa, nie sprawdzałem ogrzewania, ale też powinno działać. Wątek można zamknąć. Gdybym nie znalazł tylnej obudowy lusterka było by więcej roboty, a tak tylko wymiana szkła. Pozdrawiam i dziękuję z pomoc.

Pokręciłem się troszkę po trawniku koło parkingu i znalazłem tylną osłonę od lusterka. Byłem bardzo pozytywnie zaskoczony, ale obudowa w ogóle nie uszkodzona, nawet wszystkie zaczepy całe. Teraz muszę tylko sprawdzić czy "wnętrzności" lampy działają, tzn. czy działa sterowanie i ogrzewanie. Nie mniej jednak muszę wymienić wkład. Czy ktoś już kupował coś takiego i jest w stanie coś polecić lub odradzić.

Witam serdecznie. Dzisiaj w nocy jakiś złośliwiec rozwalił mi lusterko w moim stilo. Lusterko prawe. Uszkodzeniu uległo lustro oraz tylna obudowa. Obudowę pewnie ukradł bo nigdzie nie mogę jej znaleźć. I czy lusterka 3D, 5D i MW są takie same? Moje pytanie jest takie... Czy mogę wymienić samą tylną obudowę lusterka czy muszę kupić całe lusterko? Oraz czy lusterka 3D, 5D i MW są takie same?

Nieważne... sorry.

Kolego k_o_w_a_l mógłbyś podać jakiś namiar na sklep gdzie kupiłeś te dysze?

> Wczoraj wreszcie poruszałem kostkami - aż chrupnęło i nagle moduł proxy zaskoczył. Udało się > trwale włączyć Cruise Control i teoretycznie PTC (był za ciepły silnik chyba i nie zadziałało) > ale chwilę później w czasie osiowania pojawiły się błędy i to było na tyle. W związku z tym > zakiełkowała mi myśl - ile pinów potrzeba do komunikacji z CANem? Trzy (obie linie i masa) czy > coś jeszcze? I czy włączenie funkcji PTC wymaga osiowania/programowania Marelli Climate > Control ECU? A co to jest PTC?

Reasumując. Kierownica od Bravo II pod względem mechanicznym będzie pasować do stilo, ale już elektronika od przycisków nie zagada ze stilo i trzeba wykorzystać przyciski w kierownicy jako ON/OFF, a elektronike przełożyć ze stilo. No i poduszeczka niestety musi byc od Bravo II... co powiększa znacząco koszt zabawy :D Nie rozumiem dlaczego należy wymienić slimaka? Ps. Teraz jestem na etapie wymiany kierownicy na stilowską z przyciskami, ale kolejnym etapem będzie Bravo II.

> nie chce mi się wierzyć, że radio można podłączyć, a sterowanie nie... No właśnie tym się sugerowałem wpadając na pomysł z kierownicą do Bravo II.

> BAS już kiedys o tym pisał- tu chyba nie zwrocił uwagi; żarowki mijania, drogowe i przeciwmgielne > nie będzie sygnalizacji awarii na desce bo one pobierają duży prąd. A przecież to widac że się > ktoras sfajczyła... No tak, ale dla postojówek już powinno się świecić. Nie wiem, nie sprawdzałem... bo jeszcze żadna mi się nie przepaliła. A jestem ciekaw czy będzie działać. Bo czujnika klocków hamulcowych nie udało mi się ożywić (poprzez zwarcie kabelka do tarczy) więc czeka mnie małe śledztwo.

Po zakupie pełnej wersji FES okazało się iż wszystkie lampki mam i nawet działają. Lampkę tempomatu sobie włączyłem. Teraz pozostaje kwestia niedziałania lampki od kontroli żarówek i od klocków, ale to posprawdzam jak będę mieć troszkę czasu. Ps. Jeśli ktoś z Bydgoszczy i okolic szuka kogoś z pełną wersją FES to pisać - mam V3.3

A ja zadam takie prowokacyjne pytanie. Czy próbował ktoś zamontować w stilo kierownicę od bravo II. Oczywiście chodzi o kierownice wielofunkcyjną. Zasadniczo zamontować powinno się dać tylko czy przyciski po CAN będą gadały z BC i czy FES sobie z tym poradzi. No i co z poduszką?

> Po dotknięciu do masy powinna świecić się kontrolka. > Powinna się włączać podczas testu wszystkich kontrolek. Ale chodzi o test podczas uruchamiania samochodu, a dokładniej jak przekręcę kluczyć w stacyjce? Czy jakiś test z FES? Jeśli o test podczas przekręcania kluczyka to, nie palą się: - dioda od kontroli żarówek - dioda od tempomatu - dioda od klocków hamulcowych Ps. Jakby ich w ogóle nie było, czy to możliwe?

No to tak... Zabawa z ASR odpada bo to zbyt wiele roboty. Co do lampki od uszkodzonych żarówek, ostatnio przepaliły mi się H7 i H1 (przeciwmgielne) od strony akumulatora i żadnej informacji na zegarach nie było. Wiec zacząłem się zastanawiać. Co do klocków hamulcowych to podczas wymiany żarówek zerknąłem na klocki i przewód był urwany. Wyjąłem wtyczkę wetknąłem w nią przewód i dotknąłem tarcz (kumpel dusił na pedał hamulca) i zero efektu. Może ja mam wybrakowany licznik jakiś? Co do lampki od tempomatu... na co trzeba by popatrzeć?, to ja z przyjemnością popatrzę.

Wiem, że temat był wałkowany z milion razy, ale pytanie i tak mam. Mam stilo 1,9JTD i dołożony tempomat. Byłem szczęśliwcem i miałem złącze pod kierownicą wiec wystarczyło tylko dorzucić manetkę i pięknie działa. Oczywiście bez FES lampka przy zegarach się nie świeci. Kupiłem sobie ELM327 od Viakena i bez problemowo łączę się ze stilo przy pomocy darmowej wersi FiatECUScan v3.3. Odczytuję ODOMETER i nawet się zgadza, testuję sobie różne lampki (F6 - Testy) i wszystko działa oprócz lampki od tempomatu. Czy jest możliwe ze ja jej po prostu nie mam wlutowanej w zegary? Dodam, iż w mojej wersji dioda ta powinna znajdować się pod wskaźnikiem temperatury nad wyświetlaczem. Mam tez pytanie z innej beczki. Mam stilo z ABS, ale bez ASR czy da się to jakoś włączyć? No i ostatnie pytanie, czy da się włączyć "sygnalizację" o uszkodzeniu żarówki? Kumpel ma punto i jak mu się przepaliła żarówka to na zegarach zaświeciła mu się żółta żarówka, ja tez taką mam, ale się nie świeci. Da rade coś z tym zrobić? PS. Tak samo jest z czujnikiem klocków hamulcowych... po prostu nie działa. Bardzo proszę o pomoc.