-
Liczba zawartości
2 728 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez jedrocha
-
Nie, ale skończył się bezpłatny dostęp do bazy PSA
-
No nie wiem ... Guma+olej=farfocle .... Zawsze...
-
ale za to masz łuszcząca się gumę w misce
-
Ale jakie to niby szczęści miałem 2.0 BlueHDi i nic mnie nie trapiło ale za to jechał jak zły
-
Szkoda, że nie Stellantis nie podjął rękawicy na ZBIORNIKI AdBlue bo o pęknięciu FAPa to nawet (pewnie) wiedzieć nie będziesz
-
Zdaję sobie, nie jedną wiązkę przerabiałem/dorabiałem, mając schematy to oznakowanie numerami jest zbawienne
-
No właśnie, PONUMEROWANE, dla inteligentnych a nie w kolorach dla analfabetów
-
To jest ASO Gdy sprzedawałem moje C4GP2 '2014 klient uparł się i zapłacił za "przegląd przedzakupowy" w ASO nic nie znaleźli, ba nawet stwierdzili "że bardzo dobrze utrzymany egzemplarz", ale że był już czas na wymianę rozrządu (184000km) to zrobili mu wycenę 2.0BlueHDi 150 (AHX) wycenili na 3580 PLN
-
... zrobi na sztukę i pchnie kolejnemu "szczęśliwcowi"
-
16064761 80 - Ogólny moduł sterujący przyczepy 13 styków DO WIĄZKI HAKA - 1019 PLN lub 16755959 80 - Ogólny moduł sterujący przyczepy 13 styków KOMPATYBILNY Z PRZYCZEPAMI WYPOSAŻONYMI W ŚWIATŁA LED - 473 PLN 16800884 80 - WIĄZKA HAKA 13 STYKÓW - 1007 PLN
-
No rozmontuj kostki, zapisz/oznacz kable/piny i wyjdzie ...
-
To jeszcze chyba na VAN więc tam możliwe...
-
W czym, jaki model auta
-
Zapewne tylko na ACU Po uśpieniu BSI znika wszędzie w autach PSA.
-
Nasz CEPIK nie pokazuje szkód... Do historiapojazdu.gov.pl nie trzeba żadnego profilu, jedynie 3 dane: Nr rej, VIN i datę 1 rejestr.
-
A co Ty za wiedzę tajemna chcesz pozyskać z historia pojazdu ??? Jak miał skręcony przebieg na Odrze "rzece cudów" to tego tam nie będzie
-
No to niech Kolega brnie dalej ... Sam pretensje będzie miał tylko do siebie
-
Od siebie dodam, że ogłoszenia z takim VIN VF73D9xxxxxxxxxxx odpuszczam/omijam z daleka
-
Nawet już w opisie jest wzmianka jaka tam jest skrzynia ! ETG6 - następca MCP Żeby był prawdziwy automat musiałoby to być EAT6 (następca AM6)
-
To jest I czy II generacja ? W I generacji (2006-2013) z silnikami 1.6 HDi/e-HDi nie występowała automatyczna (hydrauliczne) skrzynia biegów (AISIN AM6) a jedynie zautomatyzowany manual - MCP w II generacji (2013->) były już łączone wszystkie skrzynie ze wszystkimi silnikami.
-
Wychodzi mi 1/3 więcej niż poniosłem wszelkie koszty "na start" zatem przewyższa to inflację... Niemniej nie zamierzam na tą chwilę sprzedawać, za dużo szukania było Nowe nowe to teraz kupa gówna, jak wszyscy widzimy zatem jeśli mam kupować za chore pieniądze takie problemy jak czytam, to nie, dziękuję. Zdrowie ważniejsze od pieniędzy ;D
-
Widzisz, w obecnej sytuacji rynku motoryzacyjnego, znaczy patrząc na to co jest produkowane i sprzedawane jako Nowe, to po sprzedaży takiego "nowego" kilku letniego parcha, nie myślałbym o zakupie czegoś Nowego Tak też uczyniłem i kupiłem żonie C4B7 z 01/2011 z niedozajechania silnikiem 2.0HDi 150 RHE, był z przebiegiem <100000 km, o 1 właścicielki, bezwypadkowy, z pełną historią... obecnie, po prawie 2 latach użytkowania, ma niecałe 116kkm Patrząc na ceny w PL takich, cały czas na nim zarabiam Taki LIFE, więc trzeba to jakoś przetrwać, z najmniejszymi stratami
-
Wyłącz, poczekaj aż się BSI uśpi i uruchom ponownie. Czasami tak bywa. Ale jak nie pomoże to podpiąć pod DiagBoxa i sprawdzić o co chodzi...
-
Tak od ręki nie, ale jak pamiętam, była wsadzona na którejś grupie FB
-
Tylko że, im mniej jeździsz, tym szybciej doprowadzasz do pogarszania stanu