cesarz

Bo wróciła na lawecie

Pewnie jakiegoś vaga

Pewnie najbardziej rozsądnie bedzie wymienić skrzynie na inną. Kuzyn w Toyocie robił tu w warszawie: https://www.google.com/search?safe=strict&rlz=1C1GCEU_enIE851IE851&sxsrf=ACYBGNRXXY4BBhnt2ZLyysQmWoHzI0M2kg:1582037364551&ei=a_lLXv6OCaihmwWj0ILYCg&q=skrzynie automatyczne warszawa&oq=skrzynie+automatyczne+warszawa&gs_l=psy-ab.3..0l2j0i22i30l8.3866.8271..8356...1.1..0.207.1977.22j2j1......0....1..gws-wiz.......0i71j35i39j0i67j0i131.9ljApTuuRf0&ved=2ahUKEwidooq5rNvnAhVCwMQBHYT4CykQvS4wAnoECAsQNA&uact=5&npsic=0&rflfq=1&rlha=0&rllag=52261110,21020133,10303&tbm=lcl&rldimm=6454401127996024826&lqi=Ch5za3J6eW5pZSBhdXRvbWF0eWN6bmUgd2Fyc3phd2FaNwoVc2tyenluaWUgYXV0b21hdHljem5lIh5za3J6eW5pZSBhdXRvbWF0eWN6bmUgd2Fyc3phd2E&rldoc=1&tbs=lrf:!1m4!1u3!2m2!3m1!1e1!1m4!1u2!2m2!2m1!1e1!2m1!1e2!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:2&rlst=f#rlfi=hd:;si:6454401127996024826,l,Ch5za3J6eW5pZSBhdXRvbWF0eWN6bmUgd2Fyc3phd2FaNwoVc2tyenluaWUgYXV0b21hdHljem5lIh5za3J6eW5pZSBhdXRvbWF0eWN6bmUgd2Fyc3phd2E;mv:[[52.345421400000006,21.433853499999998],[52.0456316,20.757112799999998]];tbs:lrf:!1m4!1u3!2m2!3m1!1e1!1m4!1u2!2m2!2m1!1e1!2m1!1e2!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:2

Kuzynka ma, brała nówke z salonu w benzynie jakiejś ~200 koni. Nie narzeka - w przeciwieństwie do XC90 która brali rok później to V40 się nie sypie. Osobiście mi się A klasa bardziej podoba - ale pewnie też droższe używki bedą.

Właśnie mnie też to ciekawi - jak i bliźniak Smart Forfour. W zwykłym smarcie np alternatora to tragedia jeśli jest wersja z klimą.

Moja Croma ma 280k przebiegu mam ją od przebiegu 150 tysięcy. Powazniejsza naprawa -> kompresor klimy. Poza tym wachacze przód, rozrząd, klocki + tarcze, amorki przód i sprężyny tył. Chyba wszystko.

Wątpie żeby hyundai sprzedawał dwusprzegłówke w USA - bo przebojach forda i Vaga to tam nikt już tego nie chce

Jak ktoś ma 30k tysięcy na auto - szczególnie w gotówce -> to już zastanawia nad wzięciem niższej klasy ale nowego.

Jak już w temacie - usunięcie EGR a zostawienie DPF? Można tak czy nie bardzo? Kiedyś jak mi padał EGR to mi mechanik powiedział że albo oba wywalać albo kupować nowy EGR bo niby temperatury spalin DPF nie ogarnie Auto Mondeo 2.0 TDCI 2011 rok

Jeśli automat - to bym rozważął tylko Toyota lub Puga. Szczególnie jak chcesz dłużej pojeździć. Dodatkowo jeśli jesteś spokojnym kierowcą to moze cie rozczarować to jak DSG pracuje - szczególnie w mieście.

Czyste diesle są tylko w głowie Pertyna - ale on raczej za darmo tego nie opowiada

Jak nie widzi i nie ma to nie. Na ten moment. Mi chodzi o sytuacje, że masz słabą widoczność, a potem kogoś pukniesz na przejściu -> słabe tłumaczenie moim zdaniem. Nie widzisz - to zatrzymaj sie albo mocno zwolnij chociaż.Zresztą 80% polskich kierowców nawet nie odpuszcza gazu przed przejściem to o czym mówimy. Ba przejścia dla pieszych - we Wrocławiu non stop auta na czerwonym śmigają. Imo to trzeba wpierw zwiększyć liczbę patroli drogówki + podnieść mandaty, żeby ludzie się trochę uspokoili ;)

Skoro nie widzi to powinien się zatrzymać. Czyli tak - kierowca sie nie dostosował.

Mi sie też C3 Picasso podoba. Kiedyś nawet jechałem takim z wynajmu ale 1.2PT 110 koni.

Kup Meganke 3 - najlepsza opcja Cena/Jakość. Skode w tej cenie nie kupisz - albo jakiś zajchany strucel ewentualnie Hondy też se daruj bo będzie 10 lat starsza, subaru tym bardziej.

Ja nie wiem co wy chcecie - ile auto ma jeździć? 3 lata to już stary złom! Tak BTW kuzyn w T5 już 2 razy nagrzewnice wymieniał na przestrzeni 4 lat

Moja Croma ma 270kk i oryginalny alternator. W tamtym roku zrobiłem tylko sprzęgiełko bo już hałasowało

Ja to tylko dwa razy klamke ostatnio wymienialem

A czemu nie po prostu MEgane kombi ?

Akurat w DS5 to zawieszenie jest bardzo twarde. Ogólnie to mało już jest pontonów - a szkoda bo po co twarde zawieszenie w aucie na codzień.

Ja zawsze co 10-12 tysięcy. Olej i filtr w z wymianą wychodzi mnie może 150zł.

Do starych japońców też czesto ciężka o części - szczególnie mniej popularne mitsu to nic nie dostaniesz

Widać to jeszcze widać - ale w wro to już naprawdę mało takich B5 w porównaniu do 3-4 lat wstecz

Golfy 4 wymarł, Passaty B5 tez z miesiąca na miesiąc coraz mniej ich. Wszelkie Audi A6 merce w211, E39 z wiadomych przyczyn - wysokie koszty serwisu. Alfy 147 czy Almera -> pewnie rdza je zjadła.

Taki model ma z 2012 teść - i auto super. Przebieg na ten moment 120 tysięcy - nic się nie dzieje. Poprawili ten silnik w 2010 roku - od tego czasu są wtryski bosha a nie delphi bodaj.