Skocz do zawartości

LiteThat

użytkownik
  • Liczba zawartości

    103
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Zawartość dodana przez LiteThat

  1. > Rozumiem, że masz 900 więc może po prostu jest to typowe huczenie skrzyni ? Niestety te skrzynie > nie miały dobrych łożysk mechanizmu różnicowego... Odpada jakiekolwiek lozysko skrzyni (wymieniane na nowe 20 tys km temu) po nacisnieciu sprzegla glosnosc nie ustaje jest caly czas taka sama (oczywiscie w trakcie jazdy) a sprawdzilem to w prosty sposob wciskajac sprzeglo i zjezdzajac z gorki glosnosc rosla wraz z predkoscia czyli napewno od kół
  2. > Łożyska można usłyszeć przy skręcie. Na lewym łuku powinieneś usłyszeć prawe łożysko, zaś jadąc w > prawym łuku usłyszysz lewe łożysko. > BTW. Nie powinno się czasem wymieniać obu łożysk tej samej osi ? Sluchaj ja slysze je ciagle nie wazne czy wchodze w prawy zakret czy w lewy lozysko slychac caly czas nawet na prostej i na zakretach buczy tak samo nie zmienia swojej glosnosci na np prawym bardziej lewym slabiej - caly czas buczy tak samo glosno
  3. > Tarcie to mogą być hamulce. Łożysko po prostu szumi. No wlasnie do takich samych wniosków dochodze tylko czy da sie to jakos sprawdzic inaczej niz poprzez zakrecenie kołem ?
  4. > Podlewaruj i pokręć kołami kolejno. Na pewno usłyszysz. Własnie to zrobilem a wiec tak koło w ktorym wymienilem lozysko ( prawe) kreci sie z malym oporem jest ciche natomiast koło lewe kreci sie bez oporu idzie zaskakująco lekko tyle ze przy pierwszym przekręceniu kołem słychać było lekki zgrzyt/ tarcie
  5. Witam. Ostatnio padlo mi łozysko w tylnim prawym kole wiec pojechalem do mechanika wymienil razem z piasta ( zestaw bebnowy mam tam). Po miesiacu w trakcie jazdy przy predkosci okolo 50 /h slychac mocne buczenie i nie jest ono zalezne od skretu w prawo czy w lewo buczy caly czas. Moje pytanie jak sprawdzic ktore lozysko mam uszkodzone ? kiedy jade tym samochodem wydaje mi sie ze za mna( kierowca) to wlasnie łozysko tylne lewe wyje ale pasazer jest również pewien swoich racji że slyszy to buczenie za soba czyli w prawym tylnym kole. Dzieki za Pomoc
  6. > Witam Szanowne grono > Mam taki problem. Od jakiegoś już czasu zdarzało się, że przy mocnym skręcie w prawo słychać było > jakieś głuche stuki/uderzenia z zawieszenia lub spod samochodu. Ostatnio wymieniłem zawias na > MTS 70/50 i odgłosy wyraźnie się nasiliły. Stuki zaczynają się już przy minimalnym skręcie > kierownicą w prawo i nasilają się przy wdepnięciu gazu. Na dobrą sprawę czuć to bardziej przez > siedzenie niż na kierownicy. Amory i springi są w bdb stanie, przeguby półosi są praktycznie > nowe, łożyska amorów przednich również bdb.... > Jakieś pomysły? jak miałem uszkodzony wahacz to takie rzeczy mi się działy (przy skrecie w lewo slychac bylo stuki . Poza tym jak pękła mi osłona gumowa na amortyzatorze monroe z przodu to rowniez słychać było takie bicie/chrupanie
  7. > A czy sworzeń od Uno pasuje do CC P&P? szczerze mówiąc zamiast wymieniać / kombinować lepiej kupić nowy wahacz. Sam wymieniałem po zeszłej zimie jak wpadłem w dziurę przy prędkości 110/h i myślałem ze mi przód urwało, oryginalny wahacz wytrzymał a jego zabezpieczenie zalakowane ( obejma) pękła. cena wahacza + zbieżność kół kosztowały mnie około 150 zl
  8. > na 99,9% przykręcisz, tylko trzeba będzie dwa końce głośników odgiąć po przekątnej, one są > przykręcane na dwie śruby. No tak tylko ze z tego co dzis zauwazylem to głosnik przykreca sie do maskownicy nastepnie maskownice do deski rozdzielczej chodzi o to ze jak kupie dwudrozne to czy sopran na glosniku np hertza nie bedzie dotykal maskownicy? a drugie pytanie moze glupie ale w starym radiu mam z anteny (kablem ekranowanym) wyjscie jakby "czincz" (nie wiem jak sie to pisze) czy w radiu PIONEER MVH-150Ui tez takie bedzie czy bede musial podpinac sie pod kostke iso ?
  9. > jak masz pod ręką to użyj, a jak nie masz to kup w najbliższym motoryzacyjnym spraj do czyszczenia > układów hamulcowych. Bardzo dobra sprawa Dzięki za pomoc. Do zamknięcia
  10. > jak już rozbierzesz wtrysk to nie będziesz miał problemów z wyjęciem silniczka... chyba na 2 śruby > jest przykręcany.. powodzenia Ok a co do środków to czym go wyczyścić?
  11. Witam. Mam Seytona 900 na wtrysku i potrzebuje wyczyścić silniczek krokowy gdyż na pewno jest zabrudzony (silnik 900, krokowiec od nowości nie czyszczony 13 lat i 140 tys km) wiec chciałbym się dowiedzieć gdzie dokładnie on się znajduje mile widziane fotki oraz jak go odkręcić(jakie klucze potrzebuje) i czym wyczyścić ( delikatnie falują mi obroty na biegu jałowym dlatego chce to zrobić).Ktoś z mechaników podpowiedział mi ze czyści się go wraz z przepustnica ale ja się na tym nie znam wiec chciałbym aby ktoś wytłumaczył mi z "czym się to je " Dzięki za Pomoc.
  12. > jak miałem ccs-a to na koniec żywota brał więcej jak paliwa > a tak szczerze z 2l na tyś ja co 10 tys wymieniam na nowy olej i filtry w dolewki sie nie bawie takze podziw dla cb ciekaw jestem w jakim stanie masz silnik jak tylko dolewasz co 10 tys km
  13. > Można i pędzlem opędzlować podwozie, ale pędzlem wszędzie nie dojdziesz, kompresorem wdmuchasz > wszędzie i znacznie szybciej. Do profili musisz już mieć kompresor jak ma być porządnie > zrobione. a w sprayu nie ma tego środku? bo nie posiadam kompresora i raczej nie znam nikogo od kogo mógłbym go porzyczyc
  14. > Jak najbardziej, musisz kupić pistolet do konserwacji za 20zł i trzeba mieć kompresor. Do profili > stosowałem noxudol 700, a do podwozi i nadkoli noxudol 1600 Ja znalazlem Noxudol 900 na allegro na pędzel podobno
  15. > Ja używam noxudoll, są wersje, trochę droższe nieśmierdzące i tańsze śmierdzące Według moich > obserwacji noxudoll znacznie lepszy od bolla. czyli moglbym uzyc tego noxudoll zamiast bitexu ?
  16. > Bitex i Fluidol MF. Efekt śmierdzi dobrze, przez dwa tygodnie jeździsz naćpany, ale jaka frajda Do > całości konserwacji potrzebna jest krata browara. Efekt sam zobaczysz. > Pozdroo Na trzeźwo nie zamierzam się za to brać tym bardziej iż wymieniam cały zestaw hamulców do tego z tylu oraz przednie lampy i dłubaniny będzie na parę dni:)
  17. > 165/65/13 bym dal. Cenowo ok, wyglad tez w miare. Do serii w sam raz Własnie nad takimi sie zastanawiam. A teraz jedno z trudniejszych pytan warto kupowac opony bierznikowane? Ma ktos takie? Jakiej firmy jak tak . Zastanawiam sie rowniez nad uzywkami z 6-7 mm bierznikiem sciaganych z niemiec
  18. > Ja polecam radio JVC KD-X50BT, nie jest na płyty tylko usb. Ale kto dzisiaj słucha płyt?? Głośniki > z stajni magnat, tanie a grają zaskakująco dobrze. mam taki zestaw i gra super. W radiu można > ustawić dowolny kolor podświetlenia wyświetlacza i osobno panelu sterującego. Co do głośników to patrzyłem jak narazie za trzema i znalazłem takie (wszystkie montowane w miejsce starych glosnikow) Hertz 100 ( dwudrożne) lub infinity ref 4032cf albo TS-G1023 Tylko moje pytanie brzmi czy aby te głośniki zmieszcze i zdołam przykrecic maskownice?
  19. > Zgadza się, zapomniałem, że jeszcze ktoś ściąga panele Co do radyjka to własnie ten Pioneer mam na oku PIONEER MVH-150UI lub JVC KD-X30 MOSF-ET 4 # 50W AUX USB albo KENWOOD KDC-3054UR
  20. > Napisałem Ci tylko jak ja robię konserwacje w autach Nie twierdze, że mój sposób jest lepszy od > Twojego Brunox to też dobre rozwiązanie wiele osób to stosuje. > Chlorokauczuk - zwykła farba na pędzel. Ja kupuje ze Śnieżki a takie pytanie Bitex sie jeszcze czyms maluje czy zostawia taki jaki jest?
  21. > w moim temacie jest zdjęcie opony nankang 165/55r13 na feldze 5 cali i wygląda to dobrze 1.2 > T A mogłbys zapodac link do tego tematu bo szukam i nie znalazłem chyba ze przeoczyłem
  22. > Do czyszczenia najlepszy jest "włos murzyna" > Samego murzyna też można dostać w dobrej cenie > Ja robię: > 1. Czyszczenie > 2. Tectyl ML w profile zamknięte > 3. Podkład epoksydowy > 4. Baranek > 5. Chlorokauczuk > i wsio Czyli co srodki ktore uzyje nie sa tak dobre jak te ktore Ty użyłeś?
  23. W ksiażce od swojego seja pojawia sie opona dla niego 165/55 ale jest to tam tak beznadziejnie opisane ze juz sam nie wiem
  24. > wejdą ale będzie balon w stwierdzeniu "balon" to robije oponę na boki ?
  25. > 135/80/13 - były chyba w cc700 > 145/70/13 > 155/65/13 > 165/55/13 - to raczej na 5,5j > 165/60/13 - to raczej na 5,5j i balon trochę Czyli 165 /70,65,55/13 nie wejda?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.