dawiddawidowski

Serwisowany w ASO, pierwsza wizyta rok później z przebiegiem 30kkm i koniec jakichkolwiek info Progi to akurat wiem że lubi ruda wyłazić, widziałem też wątek na kąciku bravo

Odpowiedniki z mniejszym przebiegiem zaczynają się od 12 Istotny tylko stan tech. bo nawet wymiany to nie problem i pakiet startowy 5 tys. jest

Plus jest taki, że jest już w kraju i nie trzeba bawić się w ściąganie auta które i tak może okazać się ujowe

Tak bo skończyło się ale foty chyba widać??

w tygodniu średnio 3 wymiany silników lub generalki robi pewien zakład u mnie, przebiegi od 90-190kkm przebieg 193 000 km. Zerwany łańcuch rozrządu przebieg 323 000 km. Zatarty na wszystkim co się rusza przebieg 167 000 km. Zużyty mechanizm rozrządu przebieg 111 000 km. Zatarta pompa olejowa, wał korbowy oraz wałki rozrządu 278 000 km. Uszkodzona pompa oleju, pęknięta głowica 167 000 km. Nadmierne zużycie oleju 239 000 km. Uszkodzony mechanizm rozrządu oraz pompa olejowa 227 000 km. Zatarta góra i dół silnika 220 000 km. Silnik zatarty na wale, uszkodzona skrzynia biegów wymienić można jeszcze z 100 przykładów

Ciekawe kiedy pierwsze zagoszczą na wymianę silnika lub generalkę

Ktoś widzi coś niepokojącego?? http://otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-1-6jtdm-120km-pakiet-sport-rosso-maranello-ID6ywvwp.html miał być sandero, grandepunto ale ostatecznie stanęło, że Bravo to będzie najlepszy wybór ps. dzisiaj zostanie dodatkowo sprawdzony w ASO po nr. vin

Tankuję zawsze na Shellu ewentualnie Husar a w trasie BP lub Orlen w zależności co jest pierwsze

Nic gorszego od krętaczy w ubezp. nie ma

Tylko Panda

Każdy ma swoją rację i się jej trzyma a że żaden nie przekona drugiego to

Na Centomani znajdziesz odpowiedź

Białasy z pakietem szumka zawsze

Przerobić na 3tlg czyli customy

Skoro samochód może być sprzedany bez ważnego badania techniczne to zaświadczenie powinno wystarczyć bo dowód tak czy siak trzeba wyrabiać nowy (+ tablice chyba że zostanie na tych samych blachach to sam dowód)

to już wgl będzie mega

Właśnie czytałem o tych wzrostach cen gazu Matiz od 12 lat jest u mnie i raczej zostanie do końca swojego żywota bo blacharka bdb

Nie wiem jakie fele ale w full polerce będą ciekawie wyglądały

@, na jakim oleju śmigasz i co ile wymiana??

Prawdziwy detalinowiec

Śmiga ktoś matizem z LPG?? Warto pakować gazior oczywiście sekwencję przy przebiegach 15kkm po mieście?? Silnik od nowości ma nalatane 150kkm...

Miałem PlastiDipa na alusach i z przodu pył z klocków osiadł na gumie bez możliwości domycia, trzeba było zdzierać warstwę i położyć kolejną Z tyłu nie było problemów wyglądała jak świeżo położona. Kilka lat wstecz całe samochody w PlastiDipa robiono teraz górują folie ;]

zapewne myślała że wciskając bajeczkę i robiąc tyle km wezmę go pomimo ruiny, oczywiście nie liczyłem na rewelacje, nie szukałem ideału ale w cenie 7k za seja 98 to najwyższa na rynku była no ale wyszło jak wyszło, na szczęście w drodze powrotnej miałem upatrzonego drugiego gdzie właściciel o wszystkim poinformował i faktycznie tak było, więc go kupiłem i mam od roku...

Nie wszyscy ale większość. Rok temu dzwoniłem o żółtego sportinga 1.4 za 7k, właścicielka zapewniała stan bdb, perfekcyjny blacharsko jak i mechanicznie, mówiłem, że będę dymał 600km w dwie strony... i co na miejscu się okazało?? Podłoga praktycznie nie istniała, same dziury, progów to wgl. nie było jedno wielkie sito, nakładki progów zaszpachlowane razem z nadkolami i błotnikami tył a wszystko było zjedzone i malowane z pędzla,foto było podkręcone + stare foty gdzie nie było tego widać, kielich pęknięty spawany mega nieudolnie... silnik miał drgawki, sprzęgło słabe, hample które wielce wymienione gorzej niż w maluchu. Załamka na max Szybki powrót do domu i jeden wniosek nie będę gonił po auto dalej niż 100km

Wosk Coli i w miarę dobrze będą zabezpieczone