bochumil

Jesteś absolutnie pewien, że tam jest skrzynia 6 biegowa? Moim zdaniem i wg rozpiski poniżej jest to skrzynia 5 biegowa https://www.gpa26.com/en/403245778-boite-de-vitesses-type-55210180-occasion-fiat-stilo-403245778.html

Na razie się łudzę, że adresatem będzie kierowca jadący przede mną [emoji6]

Pytanie brzmi. Po jakim czasie pocztówka przychodzi? Dotyczy sąsiedniego województwa...

Doczytaj drugie zdanie po "edycie"

Nie miałem, ale reklamuje ich Hołowczyc oraz Zachar znany z serwisu Autocentrum. Wydaje mi się, że w przypał raczej by nie wchodzili. Właśnie użyłem ich wyszukiwarki ale bez podawania nr telefonu i najtańsza oferta jest droższa od posiadanej aktualnie.

Sroga rzeźba. Wydaje mi się, że czeka Cię zakup nowego silniczka i ponowne klejenie żeby to jakoś pracowało. Chyba że ten trzpień da się jakoś normalnie wyciągnąć - poczytaj fora poświęcone modelowi auta. W Stilo i Bravo II wyposażone w climatronic występuje podobna usterka. Winien jest potencjometr w silniczku, który po jakimś czasie się przeciera i silniczek gubi pozycję. Pracuje przez to na okrągło zrywając łącznik/trzpień. W przypadku Stilo silniczek jest naprawialny pod warunkiem, że sygnowany jest logo Bosch. Potencjometry można kupić na Aliexpress za przysłowiową czapkę śliwek.

Ekstremalny ekodrajwing niewykluczony.

Nie mam pojęcia, sami w to powątpiewaliśmy ale pokazał nam zdjęcia z tripa. Gość raczej nie jest bajkopisarzem.

Kolega z pracy posiada nowe Tipo z silnikiem 1.4 90KM. Spalanie z 1300 km 5,1/100. Można przemyśleć Alfa Romeo Giulietta z nieco mocniejszym, turbodoładowanym silnikiem 1.4TB 120 KM, ale będzie ciaśniejsze niż Tipo.

Ponoć spoko. Są recenzje na youtube.

Jak najtaniej. Ale cena w porównaniu z taką nową Mazdą III z tego samego segmentu i tak jest atrakcyjna, bodajże 76 tys. za turbodoładowany silnik benzynowy 1.4 120 KM. Pozostaje kwestia nieco przestarzałej konstrukcji i świadomości wygaszania modelu, co może zniechęcić do zakupu. Swego czasu na stronach AutoŚwiata pojawił się render Giulietty po planowanym niedawno lifcie (patrz niżej). Render okazał się niestety jedynie pobożnym życzeniem. Jak wszyscy zainteresowani wiedzą lift wniósł niewiele. A szkoda...

Jeśli wierzyć znajomemu, benzynę lał w ilości 5 litrów do swojego nowego BMW w dieslu. Ponoć DPF był wdzięczny. Tak zalecano mu w serwisie.

Bałbym się zalać 5 litrów nafty na cały zbiornik. Nafta jest "sucha", nie wiem jak zniosłaby to pompa CR i iglice wtryskiwaczy

Tak jak pisałem wcześniej, to samo sądzę o tych wszystkich ładnie opakowanych specyfikach

Kilka dni temu na grupie fb ktoś pochwalił się swoimi metodami utrzymania wtryskiwaczy w czystości. Wykorzystuje do tego naftę świetlną dolewaną cyklicznie w niewielkich ilościach podczas tankowań. Jeśli mnie pamięć nie myli było to ok. 0,5L na zbiornik 50L.