Kafarnaum

Samochód jeździ. Mechanik sąsiad przyszedł i poruszał skrzynką bezpieczników pod maską. Ja zaś solidnie podładowałem akumulator przez 24 h. W efekcie pojazd pali; mechanik wskazuje na skrzynkę (Siemensa) i przekaźniki, są za słabe na "przepływający prąd". Skrzynka Siemensa jeszcze na gwarancji, spróbuję reklamować. Zrobił obejście przekaźnika gdyby coś - do wykorzystania w sytuacji awaryjnej (leży w schowku i czeka). Dziękuję za pomoc

Dokładnie mój XP jest z 2006. Po liftingu. Czujniki jakie widziałem ewidentnie miały możliwość zareagowania - naciśnięcia palcem i były w dostępnych miejscach. W instrukcji obsługi nie ma słowa o tym. Zatem pewnie go nie ma i jest w takim razie przekaźnik do wymiany albo znowu BSI.

Witajcie! Proszę mi podpowiedzieć gdzie w tym XP 1.6. 16V benzyna 2006 znajduje się wyłącznik uderzeniowy- ten który wszystko odcina w czasie wypadku. Pewnego dnia wsiadłem do samochodu i słyszę że pompa paliwa nie robi ciśnienia przed odpaleniem (zawsze hałasowała). Oczywiście nie pali. Na innych grupach słyszałem o zacinającym się wyłączniku, gdzie po wyczyszczeniu i przeglądnięciu styków samochód czasem rusza. Niestety, w HDI jest na lewym nadkolu, z czerwoną nakładką. W benzynie nie widzę go ani na prawym ani na lewym nadkolu./ Czy jest on może na grodzi kabina/silnik czy może wewnątrz auta, gdzieś pod radiem? Z góry dziękuję za pomoc!

Maruti?

Kolega od razu przy pierwszy przeglądzie zawiadomił firmę leasingową by podjęła działania w centrali producenta. Udzielono mu informacji, aby się nie przejmował.

@Passio Dziękuję za cenne rady! Znakomita podpowiedź. Żadnego pisma o "anulowaniu gwarancji" kolega nie dostał.

Przekażę zatem koledze namiary na Pana

EFL/01.2019/książka serwisowa wydana

Niestety jest to bardzo możliwe. Warunki gwarancji sformułowano wyraźnie. Dużo złego dała błędna informacja od firmy leasingowej.

Jak na razie to przychodzi mi do głowy jedna podstawa - gest handlowy. Z statystyki wynika, że jest 50% na 50% - jednym przywracają, innym nie. Co do innych podstaw dlatego zapytałem na forum, może użytkownicy mają jakieś doświadczenie.

Powyższe fakty (przekroczenie terminu przeglądu) dotyczy gwarancji, nie rękojmi. O ile nie została wyłączona, to obowiązuje, tak myślę.

Wyimek z karty gwarancyjnej KIA [..]Utrata praw do świadczeń gwarancyjnych następuje w przypadku: a) nieprzestrzegania zaleceń Producenta i Gwaranta w zakresie eksploatacji, konserwacji i obsługi pojazdu zawartych w Instrukcji Obsługi Samochodu oraz w Książce Gwarancyjnej, a w tym między innymi niewykonania obowiązkowych obsług technicznych we wskazanym terminie i prawidłowego potwierdzenia ich wykonania [..] Dopuszczalne odstępstwa terminowe od harmonogramu obsługi wynoszą odpowiednio: – dla okresowych przeglądów technicznych limit ±1000 kilometrów, limit czasu ±30 dni, – dla przeglądów nadwozia limit czasu ±30 dni. Z informacji przeanalizowanych przeze mnie wynika że Kolega musi napisać do KIA Poland pismo z prośbą o odnowienie (przywrócenie gwarancji). Jeżeli to nie zadziała, pozostaje chyba tylko rękojmia...Co myślicie?

To przeglądy ustalone przez Gwaranta, czyli KIA. Leasingodawca nie udziela gwarancji na leasingowany sprzęt.

Przeglądy co 15.000, to jest leasing, nie umowa najmu.

Wydaje się tak być. Leasingobiorca ma utrzymywać auto w stanie przydatnym do użytku i dokonywać przeglądów. Problem wynikł ze zmiany operatora leasingu - obecny nie chce słyszeć o wzięciu na swoje barki rozmowy z KIA. Naprawa tej skrzyni może nie być tania.