prawoimotoryzacja

Tak, widziałem. Generalnie S60 i V60 bardzo mocno tracą na wartości, i to nie tylko przez import USA. Świetną okazją jest V60 CC - świetny samochodów za dobrą kasę.

W każdej z tych marek masz przedłużenie gwarancji i są to pelne gwarancje, a nie tak jak w wypadku KIA (chyba, że coś się zmieniło?).

Co powiesz na to: 1. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-tiguan-elegance-2-0-tsi-4motion-190-km-dsg-plichta-gdansk-ID6FF8I3.html 2. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-q3-pakiet-comfort-android-auto-apple-car-play-kolo-dojazdowe-metalik-ID6FCixl.html 3. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volvo-s60-b5-awd-ultimate-dark-250-km-niski-przebieg-blis-hud-fv-23-ID6FVU4M.html przypadkowo trafiłem. Niesamowite jak te Voviaki z serii 60 tracą na wartości...

Bo to przecież jest babki samochód do jazdy po mieście!! Była jakąś aktualizacja ESP robiona w zeszłym roku. Nie znam lepiej jeżdżącego suva od Macana, bardziej komfortowe owszem

Skacze jak łajba na falach!

A w zakrętach można dotykać rękami asfaltku przez boczna szybę?

Seaty tak maja, ale dzięki temu świetnie się prowadza.

Ciekawy ma Kolega sposób weryfikacji tematów na które się wypowiada

Btwkuje im zasięgu, żeby przyjechać na spotkanie

Najwięcej mam spraw przeciwko KIA: 1) często gwarancja okazuje się być fikcja, 2) nie uznają roszczeń gwarancyjnych, 3) padają skrzynie, 4) silniki gdi oraz mhev (tych akurat nie potrafią naprawić). Tak samo jesr spory problem z hybrydami PSA. Ostatnio kolejne auto zwrócone

Czekaj, czekaj, to Ty jestes tym fanbojem Cx60??? Wiesz, może jednak Polacy nie wola 1.0 tsi, a wynika to po prostu z różnicy wartości pieniądza?

Ale dzięki temu sporo spraw mam

Jezeli lubisz jeździć, chcesz mieć fajna pozycję za kierownicą, porządny silnik z dobrym napędem i całkiem sprawna skrzynia biegów, a bagażnik Ci wystarczy, to nie ma tematu i wybor jest oczywisty. W jakiej cenie jest schodzący Kodiaq?

Nie myślałeś może o V60? Bardzo ładne kombi, nawet elegancie, fajnie się prowadzi, jest średnio wyciszone jak na ten segment, ale za to posiada mega wygodne fotele, a w wersji CC nadaje się na jazdę po wertepach?

W wersji czarnej nadwozia pasuje idealnie

Htch to już zupełnie inny temat, którego wątek nie dotyczy. Mnie się najbardziej klasyczne cupe lub sportbacki oraz niektóre suvy. Z całą sympatią do Ciebie, owszem, ta Twoja w takiej konfiguracji jeszcze jakoś się prezentuje, ale ogólnie Astra K w kombi, to chyba najbrzydsza odmiana tego wariantu w gamie Opla? Ta srebrna listwa odcinająca nadwozie wygląda, jakby ktoś na pickupa nałożył pakę.

Chyba musisz wziąć coś z 4x4.

Na tak paskudne auto nie powinno być żadnych rabatów Nie mam pojęcia, jak wygląda sytuacja rabatową w vw. Kiedyś były dodatkowr rabaty dla grup zawodowych.

Dokładnie! Generalnie kombi to głównie wybór przymusowy. Raczej mało osób rozpływa się nad stylistyką nadwozia typu kombi? Są pewne wyjątki: a4/a6 allorad, v60 cc, RS6, Leon ST.

Równie dobrze można kupić vana lub busa?

Czy na pewno potrzebujesz psudo-kombi, zamiast bardzo pakowanego liftbacka, który ma przynajmniej ładną linię? Jeżeli faktycznie potrzebujesz kombi, bierz typowe kombi - czyli Passat lub Superb, bo ten Arteon w kombi wygląda strasznie pokracznie na tle zwykłego. Ale nie w wersji kombi! Nie wiem co Wam się podoba w kombiaku zrobionym na liftbacku? Jak widać po sprzedaży, chyba nie ma zbyt wielu zwolenników tej twór.

Chcesz brać Arteona kombi??

Doczytał. Czy przez odbior problem zniknął?

Punkt wyjścia do negocjacji, żeby ew.miec z czego zejsc.

Można je "legalizować" poprzez uzyskanie homologacja. Miałem do przygotowania opinie prawne dot.retrofitów i wniosek na ten moment jest jeden. Firmy oferujące retrofity musiałby uzyskać homologacje na swoje produkty, a to się wiąże z dużymi kosztami. Prowadzą lobby celem wprowadzenia przepisów legalizujących retrofity, lecz na ten moment brak konkretów. Zerknij sobie na retrofity Osramów z rynku niemieckiego, które są legalne w Niemczech.