Search the Community

Seicento w moich rękach 10 lat więc na okrągłą rocznicę wypadałoby założyć wątek Poprzedni 2 właściciele zafundowali mu swapy 1,1 8v -> 1,2 8v -> 1,1 8v a ja dołożyłem jeszcze 1,1 8v -> 1,2 16v -> 1,4 16v T-jet,więc chyba żółtek ma we krwi podatność na swapy W latach 2006-2012 użytkowany do codziennej jazdy a w 2012-2014 kompletnie odbudowany a może raczej ''odrestaurowany'' w około 80% na nowych częściach. Ale nie przynudzając trochę specyfikacji popartej dokumentacją zdjęciową MARKA/MODEL: Fiat Seicento 2001 rok z limitowanej wersji Schumacher nr. 2489 ZAWIESZENIE: Przód Gwint MTS, tył sprężyny obniżające FK –70 mm SILNIK: 1.4 16v T-Jet seryjnie 150 KM SKRZYNIA BIEGÓW: seryjna ''S'' TURBINA: Holset hx 25/27 MOC: W normalnym trybie boost 0,8 bar – 198 KM , tryb sport boost 1,2 bar -228 KM UKŁAD HAMULCOWY: Przednie tarcze wentylowane 240 mm z tłoczkiem 52 mm i klocki hamulcowe z wersji 257 mm, Tylne tarcze lite 240 mm z tłoczkiem 34 mm UKŁAD WYDECHOWY: Ze stali nierdzewnej 2,5′, customowy kolektor + strumienica + końcowy tłumik przelotowy NADWOZIE: Po kompleksowej odbudowie, zakonserwowane, pomalowane indywidualnym lakierem 3-warstwowym z palety motocyklowej (Harley Davidson) -wygładzona karoseria (usunięte znaczki, listwy, antena, spryskiwacze) oraz poszerzone błotniki przód i tył -reflektory przednie z palnikami biksenonowymi -przednie kierunkowskazy black prosto z DE -tylne lampy Black Carello j/w z DE -komora w białej perle + osłona silnika z Fiata Grande Punto Evo, wygładzona bez nagrzewnicy i akumulatora WNĘTRZE: -brak kanapy, tył i podsufitka wyklejone na czarno -fotele kubełkowe Abarth Corse by Sabelt z limitowanej wersji Fiat 500 Sabelt -pasy 4 punktowe 3” OMP -kierownica zamszowa 350 mm OMP + naba -kosz zmiany biegów wewnątrz kabiny-Górny -rollbar w białej perle -flockowana deska rozdzielcza oraz wszystkie plastikowe elementy -boczki obite skórą + żółta nić -3 dodatkowe wskaźniki-BOOST, EGT, TEMPERATURA OLEJU -zamiast radia dodatkowy panel sterowania-Fuel Pump, Launch Control, Flat Shift, Sport -akumulator żelowy 16Ah za fotelem pasażera KOŁA: BBS RS 001 7×15 & 8×15, opony: Przód Bridgetone Potenza RE 040 165/50/15, Tył Nankang Ultra Sport NS-II 185/45/15 oraz TH Line 8 x 14 & 9 x 14 na Rainsportach 2 195/45/14 AUDIO: Brak, podróż umila dźwięk wydechu wraz z Blow Off-em Prace blacharsko-lakiernicze 2012r: