Znajdź zawartość

Stałem się szczęśliwym posiadaczem pięknego czerwonego Seata Leona FR TSI 1.4 z tego roku, więc ze 150 konnym silnikiem ACT/ecoTSI. Ale znajomy mechanik się na mnie "krzywo popatrzył", że podobno to smok na olej i auta wracają do serwisów. Wiem, że tsikawkami były różne problemy, ale to mnie ciut zaskoczyło. Ktoś coś wie więcej o problemie? Doświadczył sam? Czego się spodziewać? Faktycznie zabrać ze sobą butelkę oleju na 1500-kilometrową wycieczkę? Z góry dzięki za informacje.

Witam, nie znalazlam odpowiedniego tematu. W moim GP mam od pazdziernika 2014 zalozona instalacje gazowa. Auto smiga na gazie jak szalone, zero usterek. Niestety zre strasznie duzo oleju. Jadac na trasie 1000km, bagnet po sprawdzeniu jest suchy. Nie wiem czym to moze byc spowodowane. Plam oleju nie widac na parkingu jak sprawdzam. Jakies sugestie? Bede wdzieczna bo jestem w temacie auta niestety zielona. Licze na fachowa pomoc Pozdrawiam, Jagoda

Nie chcę sie wcinak w watek olejowy obok bo to z tamtego punktu widzenia OT Ale zastanawiam się nad nowoczesnymi silnikami i olejami - w kazdym przypadku duzo lepszymi niz kiedyś.. Wiele osób narzeka na zapiekajace się pieścienie szlam itd itp. Natomiast jako nastolatek miałem sasiada który zrobił w kilkanaście lat fiatem 125p prawie 300 kkm. lejąc do niego selektol - w zimie 10w30 w lecie 20w40... - zmieniał go mniej więcej co 13-15 kkm - bo robił rocznie ok 25-30 tys km. - i silnik to wytrzymał... co prawda dolewał olej pomiedzy wymianami - jak dobrze pamiętam mniej wiecej litr na 5000 km - trafił mu sie swietny egzemplarz? czy samochody były robione lepiej? - no ale 125 p to nie kosmiczna technologia....

Patrze sobie w olej http://www.shell.pl/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/shell-helix-range/shell-helix-professional-range/ultra-pro-am-l-5w30.html i ze zdziwinem odkrywam,że nie ma już kart produktowych z dokładną specyfikacja parametrów? Taka nowa moda ? Zostaje tylko bełkot marketingowy do przyswojenia w zamian? Szkoda Gdyby ktos miał namiary na taką specyfikację to proszę o podzielenie się linkiem BTW: widzę że Shell unifikuje ofertę olejową w taki sposób,że dany olej jest OK i do diesla z DPF i do zwykłego benzyniaka

Ostatnio wymieniłem sprzęgło, a przy okazji pokusiło mnie o wymianę simmeringu na wale (tego z tą smiechową blachą). Jakież było moje zdziwienie, gdy do zauważyłem, że do blachy przyspawana jest nakrętka, a śróbki ani widu ani słychu Po całej operacji okazało się że zaczęło ciec na łączeniu skrzyni z blokiem Nie podobno żeby nowy simmering był do bani więc zakładam, że pomimo nałożonego silikonu na rant blachy - tam leci.... Aby nie wywalać znów skrzyni stwierdziłem, że dobiorę się do tego od strony miski olejowej. Stąd też pytanie, czy inżynierowie fiata nie wymyślili tam jakiś cudów? Da radę wyciągnąć miskę olejową bez większych komplikacji? Nałożyć magiczny silikon i cieszyć się niecieknącym stilo? Elern mnie trochę dobił, gdyż pisza o ściągnięci kolektora wydechowego przy tej operacji.......