Skocz do zawartości

TURBO zrób Se sam


Tommi

Rekomendowane odpowiedzi

> Mógłby ktoś powiedzieć jak wyregulować BOV żeby było ok ?

> Z tego co wiem to nie powinien się uchylać na jałowych ale kiedy

> skręcić go mocniej a kiedy słabiej ?

im mocniej skręcony tym później puści więc dokręć tak śrubkę by ci nie puszczał na jałowych

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Panowie mam kilka pytań.

> 1. Czy przy instalacji turbo muszę wymienić MapSensor na inny np.

> Fiat Coupe?

tak bo powinien być nadciśnieniowy, choć są tacy co uważają rozwiązanie z zaworkiem jednokierunkowym za dobre

> 2. Jaką najlepiej pompe paliwa zastosować? Punto GT czy Walbro 255?

obie sie nadadzą, walbro nie lubi jak nie jest całe zanurzone w paliwie wiec jazda z prawie pustym bakiem nie wskazana

> 3. Czy przy wydajniejszej pompie paliwa musze zakładac regulator

> ciśnenia paliwa?

nie choć to przydatna sprawa

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Silnik 1.2MPI. Do jakich doładowań wystarczą wtryski:

> 1. Oryginalne 190ccm?

c.a. 120KM

> 2. 258ccm (Audi 1.8T). Wiem, że np. marcinsc takie ma, ale chciałbym

> wiedzieć kiedy się na nich zakupy kończą?

180KM powinny dać radę [EDIT] bardziej 170 niż 180

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> zawsze jest za mało i chce się więcej

To wiem i nie będę się oszukiwał. Ale właśnie do mnie dotarło, że akurat wymienić wtryski na późniejszym etapie to żeden problem. Do tego stopnia, że nie wiem czy nie zacznę od oryginalnych i będę patrzał co dalej.

To jeszcze zapytam (wiem, że było, ale wątek jest już trudno przeszukiwalny z powodu rozmiaru): jakiego rzędu moce przy dmuchaniu 0.8 bara i odprężonym silnku są oczekiwane? Chodzi tylko o przybliżenie, wiem, że z fusów nikt mi tego nie wywróży.

> a proszę cię bardzo

> pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> To wiem i nie będę się oszukiwał. Ale właśnie do mnie dotarło, że

> akurat wymienić wtryski na późniejszym etapie to żeden problem.

> Do tego stopnia, że nie wiem czy nie zacznę od oryginalnych i

> będę patrzał co dalej.

> To jeszcze zapytam (wiem, że było, ale wątek jest już trudno

> przeszukiwalny z powodu rozmiaru): jakiego rzędu moce przy

> dmuchaniu 0.8 bara i odprężonym silnku są oczekiwane? Chodzi

> tylko o przybliżenie, wiem, że z fusów nikt mi tego nie wywróży.

> > pzdr

u mnie czyli na zestawie od Mefista 1.2 8v T przy 0.5 bara bylo 110km a przy 0.8 138km nieoficjalne proby na hamowni przy 1b dalo chyba ponad 160km. Zalezne jest to nie tylko od doladowania dlatego nie sugeruj sie samym doladowaniem

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> a z czego możnaby taki zaworek zaadaptować??

nie wiem bo ja takiego rozwiązania nie stosowałem gdyż uważam je za swego rodzaju druciarstwo, w tym temacie ten problem był już poruszany, poszukaj postów Tommiego albo napisz mu prv

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> tak bo powinien być nadciśnieniowy, choć są tacy co uważają

> rozwiązanie z zaworkiem jednokierunkowym za dobre

> obie sie nadadzą, walbro nie lubi jak nie jest całe zanurzone w

> paliwie wiec jazda z prawie pustym bakiem nie wskazana

270751858-jezyk.gif Ja mam wlaśnie z tym problem, i zawsze jeżdże tylko do polowy zbiornika bo jak kreska spadnie za polowe to furacz nie odpali brak mu paliwka tongue.gif

> nie choć to przydatna sprawa

> pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> wiesz jedna będzie lepiej działać z połową baku inna z mniejsza

> ilością, ale z walbro 255 lepiej nie ryzykować i mieć te pół

> baku cały czas

> pzdr

ja mam pełno prawie zawsze bo jeżdże na gazie zlosnik.gif, ale wyjeździłem jeden bak do końca bo chciałem zmierzyć spalanie i było normalnie tak jak na seryjnej pompie zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> ja mam pełno prawie zawsze bo jeżdże na gazie , ale wyjeździłem jeden

> bak do końca bo chciałem zmierzyć spalanie i było normalnie tak

> jak na seryjnej pompie

zrób tak kilka razy a walbro za jakiś czas powie 30.GIF - zakładam że dalej mówimy o walbro 255

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> zrób tak kilka razy a walbro za jakiś czas powie - zakładam że

> dalej mówimy o walbro 255

> pzdr

nie powie bo przeca mówię, że jeżdże z pełnym bakiem zlosnik.gif

a i nie mam zamiaru już tak robić, jak sie jeździ na oparach to wiadomo że i seryjne pompy padają.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> nie powie bo przeca mówię, że jeżdże z pełnym bakiem

> a i nie mam zamiaru już tak robić, jak sie jeździ na oparach to

> wiadomo że i seryjne pompy padają.

ok.gif ja tylko mówię co się może stanąć szczególnie z walbro bo są wrażliwe

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Nie no tu się nie zgodze walbro jest naprawde pompka ciężką do

> zajechania jest wrażliwa na paprochy itp ale da sie ją

> wyczyścić

walbro 255 jest wrażliwa na pracę na sucho i nie mam tu na myśli jazdy z pustym bakiem ale pracę jej gdy jest nie zanurzona w całości, potwierdzone na ok 30 róznych samochodach

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> sprawna

> a co chcesz z tego wyciągnąć, do czego to ma służyć itp. itd.

> raczyłeś wogóle przeczytać choć pierwsze 5 stron tego tematu

> pzdr

Pewnie przeczytałem wszystko zeby.GIF

To jaka bedzie optymalna do mocy rzędu 140-170 KM

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> obrzygana olejem... pewnie bys musial ja zregenerowac.. czego w sumie

> chyba nie polecam

> a sama turbina pewnie sie nada.

jest tylko brudna nie ma luzów w sumie jest w bd stanie tylko czy nie jest za mała i nie spuchnie w górnych obrotach ???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> jest tylko brudna nie ma luzów w sumie jest w bd stanie tylko czy nie

> jest za mała i nie spuchnie w górnych obrotach ???

z tego co na szybk znalazlem turbina jest z 2.5 TDI

i taki jej wykres znalazlem.. ale odczytać go nie potrafie grinser006.gif

jakiś tekst

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> a jeżeli jest od 1.6 DT

jezeli tak to moze to być jakies mniejsze kkk k14.. tak samo jak sa rozne k 03 (mniejsze i wieksze)

taka turbina byla zas w golfach II z tego co na szybko znalalzem.. wiec to by bylo cos na wzror ihi rhb4 czy garetta t15.. małe turbinki i duzo sie z nich nie wyciśnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> jeśli to jest z 2,5 to na pewno nie będzie za mała, ja mam z 1,7 td i

> wstaje od 2 tys i trzyma ciśnienie do końca.

U mnie niestety powyżej 5000rpm ta turbunka puchnie i spada minimalnie ciśnienie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> a jest sens mniej

> pzdr

to zależy od wieeelu czynników zlosnik.gif pomimo że u mnie tylko 0,6bar to przy tak nie dużym ciśnieniu to całkiem nie ten sam silnik i nie ta jazda co na serii, ba szkoda porównywać bo nie ma porównania, i to na seryjnym wydechu a strach pomyśleć jak to może jeździć przy dobrze zrobionym kolektorze i wydechu... grinser006.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> to zależy od wieeelu czynników pomimo że u mnie tylko 0,6bar to przy

> tak nie dużym ciśnieniu to całkiem nie ten sam silnik i nie ta

> jazda co na serii, ba szkoda porównywać bo nie ma porównania, i

> to na seryjnym wydechu a strach pomyśleć jak to może jeździć

> przy dobrze zrobionym kolektorze i wydechu...

Imo czego nie wyczarujesz z tą turbiną to szału nie będzie grinser006.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> jezeli tak to moze to być jakies mniejsze kkk k14.. tak samo jak sa

> rozne k 03 (mniejsze i wieksze)

> taka turbina byla zas w golfach II z tego co na szybko znalalzem..

> wiec to by bylo cos na wzror ihi rhb4 czy garetta t15.. małe

> turbinki i duzo sie z nich nie wyciśnie.

no właśnie są różne k03

K03-0

K03-1

K03-2

a może K04

Powiem że będę chciał dużo ładować

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> no właśnie są różne k03

> K03-0

> K03-1

> K03-2

> a może K04

> Powiem że będę chciał dużo ładować

zapytaj kogos kto jezdzi na k03 jaki dokladnie ma model...maciek_cc ma na 100% k03 chyba s zapytaj, sejacz tez chyba taka posiadał.

Swoją drogą moze byc tez garett T25 lub GT25 odpowiedniki tych wiekszych k03

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> no właśnie są różne k03

> K03-0

> K03-1

> K03-2

> a może K04

> Powiem że będę chciał dużo ładować

a ile to dużo ?? ja np. z k03-017 (audi 2.7 bi-turbo) ładowałem 1,1 bara, pewnie do 1,2 może 1,3 by wydała i już się szykowałem na k04 ale wóz sprzedałem bo by było ponad 1,5 bara zlosnik.gif

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> a ile to dużo ?? ja np. z k03-017 (audi 2.7 bi-turbo) ładowałem 1,1

> bara, pewnie do 1,2 może 1,3 by wydała i już się szykowałem na

> k04 ale wóz sprzedałem bo by było ponad 1,5 bara

> pzdr

czyli odrazu ładować K04 zeby.GIF ????

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> skoro chcesz dużo ładować to tak

> pzdr

a np przy 0.8 bara też da rade chodzi mi czy nie będzie miała laga ??bo bede chciał 2 mapy 0.8 i druga jeszcze nie wiem

i z czego najlepiej tą K04

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> a np przy 0.8 bara też da rade chodzi mi czy nie będzie miała laga

> ??bo bede chciał 2 mapy 0.8 i druga jeszcze nie wiem

> i z czego najlepiej tą K04

nie wiem bo nie miałem k04 w 1,2 więc z fusów nie będę wróżył szczególnie ze na to ma wpływ kilka czynników instalacji i strojenia, ale myślę ze większych problemów być nie powinno

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić obrazków. Dodaj lub załącz obrazki z adresu URL.

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.