Skocz do zawartości

TURBO zrób Se sam


Tommi

Rekomendowane odpowiedzi

> Przede wszystkim wielkie brawa i podziękowania za tą wiedze

> A teraz troche głupich pytań

> Czy BOV powinien się znaleźć w jakimś konkretnym miejscu?

tak zlosnik.gif w układzie dolotowym międzi turbiną a przepustnicą, jedni twierdzą że ma być blisko przepustnicy inni że blisko turbiny.

złoty środek... po środku zlosnik.gif

> Wybierająć IC patrzymy na jego wielkość ale czy na coś jeszcze(np.

> ułożenie wejścia i wyjścia powietrza[ich średnica ma znaczenie

> jakiekolwiek?], czy każdego się jakoś spasuje)?

jeśłi chcesz robić end-tanki sam z alu to patrzysz tylko na rdzeń wazne żeby źieberka były ładne zlosnik.gif reszte se zrobisz. a jak chcesz gotowca to patrz na takie IC które podpasują ci wej/wyj w twój setup i pomyślunek jak chcesz rury porowadzić.

> Powiedzmy że mnie zawsze interesowało ~100KM z silnika 1.1 (spi)

> jakie plus minus musimy osiągnąć do tego doładowanie przy

> K03(mam nadzieje że czegoś nie mieszam)?

doładowanie i jego ciśnienie to nie = moc

moc to jest ilość powietrza + ciśnienie + sprawność silnika + ile możesz przepuścić przez "układ ssąco-wydechowy"

na k03 przy 1.1 doładowanie na 100km będzie ok 0.6 bara bez ingerencji w silnik

> Tak w ogóle to chyba są turbiny z wbudowanym bov? Czy coś stoi

> przeciwko ich zakupowi?

nie nie stoi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A ja tu mam kilka pytań moze prostych ale mnie nurtujących:

1. Czym reguluje sie ciśnienie doładowania ??

2. Gdzie podpina się wskaźnik ciśnienia doładowania ?? na rurze między przpustnicą a turbiną ?? Jaki to wskaźnik ma być jakiś dowolny np. do 2-3 bar ?? tylko że on chyba musi pokazywać nadciśnienie i podciśnienie jak sie nie mylę ??

3. Jak ma się turbna i IC od Corsy/ Astry 1.7 D chyba na stronie centomani wyczytałem że ktoś założył taki zestaw i pasuje 'bezproblemowo' aczkolwiek mogłem coś przekręcić ??

4. I jeszcze jak z tym wystrojeniem czyli z ustaleniem dawki paliwa. Rozumiem że najlepszym sposobem jest przeprogramowanie komputera ?? A żeby takie coś zmajstrować czyli założyć np. wtryski od 1.6 wydajniejszą pompkę paliwa no i coś podkręcić na rególatorze paliwa - dało by to rade hmm.gif czy raczej pomysł nie bardzawo ??

5. A co to ta świnia grinser006.gif ??

6. I jeszcze jedno do czego służą te klapki w turbinach, na wylocie spalin jak się nie mylę ??

Za wszelkie odpowiedzi dziękuje wink.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> 1. Czym reguluje sie ciśnienie doładowania ??

jak nie masz EBC/MBC to nakrętka na WG ale to mało gupiego robota

> 2. Gdzie podpina się wskaźnik ciśnienia doładowania ?? na rurze

> między przpustnicą a turbiną ?? Jaki to wskaźnik ma być jakiś

> dowolny np. do 2-3 bar ?? tylko że on chyba musi pokazywać

> nadciśnienie i podciśnienie jak sie nie mylę ??

wpina się go za przepustnica tak by czytało pod/nadciśnienia w silniku

> 4. I jeszcze jak z tym wystrojeniem czyli z ustaleniem dawki paliwa.

> Rozumiem że najlepszym sposobem jest przeprogramowanie komputera

> ?? A żeby takie coś zmajstrować czyli założyć np. wtryski od 1.6

> wydajniejszą pompkę paliwa no i coś podkręcić na rególatorze

> paliwa - dało by to rade czy raczej pomysł nie bardzawo ??

piszesz o czymś w stylu FMU, jest to możliwe ale mało rozwojowe

> 5. A co to ta świnia ??

komputer typu pigg0-back do sterowania wtryskami, zapłonami

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witka.

Pytanko mam, nawet dwa smile.gif

Taki kolkektor wydechowy, jak ten na obrazku

279668803-Zdjecie018.jpg

to co myślicie o jego konstrukcji? Da rade?

Kolejne pytanie, węze chlodzące do turbiny, jak się wpiąć w instalacje wodną w samochodzie? W jakich miejscach i czy to ma większe znaczenie???

Pozdro

post-28956-14352487496423_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Witka.

> Pytanko mam, nawet dwa

> Taki kolkektor wydechowy, jak ten na obrazku

> to co myślicie o jego konstrukcji? Da rade?

> Kolejne pytanie, węze chlodzące do turbiny, jak się wpiąć w

> instalacje wodną w samochodzie? W jakich miejscach i czy to ma

> większe znaczenie???

> Pozdro

da radę, rurki wyglądają na w miarę równe, kolektor krótki więc turbina będzie wstawać bardzo szybko, jeśli w środku jest bez zastrzeżeń to tylko owinąć to taśmą i będzie śmiganie smile.gif

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Witka.

> Pytanko mam, nawet dwa

> Taki kolkektor wydechowy, jak ten na obrazku

> to co myślicie o jego konstrukcji? Da rade?

> Kolejne pytanie, węze chlodzące do turbiny, jak się wpiąć w

> instalacje wodną w samochodzie? W jakich miejscach i czy to ma

> większe znaczenie???

> Pozdro

całkiem dobry kolektor ok.gif coprawda na wysokich obrotach może być wąskim gardłem ale na obroty do 7tyś powinien starczyć.

wode wepnij w obieg nagrzewnicy albo nie podpinaj wcale zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> całkiem dobry kolektor coprawda na wysokich obrotach może być

> wąskim gardłem ale na obroty do 7tyś powinien starczyć.

> wode wepnij w obieg nagrzewnicy albo nie podpinaj wcale

jak ma zamiar jeździć Vmax dłużej niż 5 min to niech lepiej wepnie

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jeszcze jedno pytanie mnie nurtuje: przt soft T na 1108 gdy zostawimy kolekor dolotowy z spi, wsadzimy tam wydajniejszy wtryskiwacz (np z jakiegos 1.6) to co z pompa paliwa? może zostać seryjna (1.1bara) czy może dobra będzie od 1.2 mpi (3.1bara)???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> jeszcze jedno pytanie mnie nurtuje: przt soft T na 1108 gdy zostawimy

> kolekor dolotowy z spi, wsadzimy tam wydajniejszy wtryskiwacz

> (np z jakiegos 1.6) to co z pompa paliwa? może zostać seryjna

> (1.1bara) czy może dobra będzie od 1.2 mpi (3.1bara)???

to jakie ciśnienie ma pompa to jedno a to jaki ma wydatek to drugie, przy wtryskach które przy 3-ch barach sie już nie otworzą niema sensu zasadzać pompy 3-barowej zlosnik.gif

sprawdzasz wtrysk jaki wkładasz, zasadzasz wydajną pompe do tego regulator ciśnienia i wio.... no chyba że robisz na seryjnym ale to nie pojeździ za długo bez dodatkowego paliwa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> a mnie się wydaje po tej fotce że środkowe kanały sa sporo krótsze

> od zewnętrznych dwóch, już nawet licząc od flanszy do pierwszego

> zejścia z4 na2

chodziło mi ze 1 i 4 oraz 2 i 3 sa tej samej długości

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Tommi, załuzmy ze kupuje kolektor ssacy to jakie rozwiazanie

> proponujesz do zestawu turbo? 4 wtryski seryjne + 2 dodatkowe

> czy moze 4 wydajne? co taniej wyjdzie?

wszystko zalezy jak to ma być wysterowane, jeśli remap to 4-y wydajne (jeszcze nie ma możliwości sterowania dodatkowymi wtryskami w remapie fiata)

jesli dwa dodatkowe i seria+ jakiś włacznik ciśnieniowy to będzie to najtańsze ale i najbardziej "losowe" "strojenie"

> i jak wyglada sprawa z

> zewnętrzna pompą paliwa?

no jak to jak? zasadzasz na przewód zasilanący po uprzednim przerobieniu ssącego krućca i wio.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> co sprawdzi się lepiej i mniej bezawaryjnie.

jak chcesz profi i bezawaryjnie to naszykuj min 5k pln i jedz do warsztatu w ktorym sie na tym znaja :-) Wtedy bedziesz mial wszystko wystrojone na hamowni na smt6 i itak nikt nie da gwarancji na bezawaryjnosc.

jak chcesz robic sam to musisz sie liczyc z tym ze napotkasz nie jeden problem... bo tania nie znaczy dobre

dodatkowe wtryskiwacze i czujnik nadcisnieniowy oznaczaja loterie w doborze skladu mieszanki i z czasem moze sie okazac ze splyna ci tloki lub cos w tym stylu :-)

jesli zle rozumuje to mnie poprawcie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Co do spływu to ja zrobiłem tak :

> Pokażcie swoje spływy

ładne spawy waytogo.gif

mnie interesuje remap + wiekszy wtryskiwacz + pompa, jesli oczywiscie jest sens robienia tego na spi??? Jak myślicie, takie rozwiązanie da radę, czy może lepiej nuż pobawić się w mpi??? Czy prz spi rozkład mieszanki w cylindrach jest równomierny? Czytałem kiedyś,że to jest spory problem przy gaźniku+turbo

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> ładne spawy

> mnie interesuje remap + wiekszy wtryskiwacz + pompa, jesli oczywiscie

> jest sens robienia tego na spi??? Jak myślicie, takie

> rozwiązanie da radę, czy może lepiej nuż pobawić się w mpi???

> Czy prz spi rozkład mieszanki w cylindrach jest równomierny?

> Czytałem kiedyś,że to jest spory problem przy gaźniku+turbo

lepiej mpi ok.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> ładne spawy

> mnie interesuje remap + wiekszy wtryskiwacz + pompa, jesli oczywiscie

> jest sens robienia tego na spi??? Jak myślicie, takie

> rozwiązanie da radę, czy może lepiej nuż pobawić się w mpi???

> Czy prz spi rozkład mieszanki w cylindrach jest równomierny?

> Czytałem kiedyś,że to jest spory problem przy gaźniku+turbo

zasadzaj górę 1,2 MPI, do tego wtryski z FC i problem rozwiązany bo tylko to wystroić a nie kombinować z dodatkowymi wtryskami

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Czyli wtryski i map sensor. A reszt dowolna w sumie tak?

Chyba jak dziecku trzeba, góre z 1.2 mpi (głowica + kolektor ssący z listwą wtryskową + komp + wiązka jeżeli trzeba) do takiego zestawu pompa paliwa 3 bar wydajniejsza i w/w wtryski i map 250 kPa i remap i auto śmiga

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Chyba jak dziecku trzeba, góre z 1.2 mpi (głowica + kolektor ssący z

> listwą wtryskową + komp + wiązka jeżeli trzeba) do takiego

> zestawu pompa paliwa 3 bar wydajniejsza i w/w wtryski i map 250

> kPa i remap i auto śmiga

zapomniałeś o BOV/DV, IC, orurowaniu, itp. itd. rotfl.gif

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> zapomniałeś o BOV/DV, IC, orurowaniu, itp. itd.

> pzdr

turbiny też nie wymieniłem smile.gif chodziło raczej o część elektroniczną tak żeby jak najmniej problemu sprawiła, może to nie jest tanie rozwiązanie ale raz dobrze wydane pieniądze zaoszczędzą dłubania w gównie jak co poniektórzy proponują

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> turbiny też nie wymieniłem chodziło raczej o część elektroniczną tak

> żeby jak najmniej problemu sprawiła, może to nie jest tanie

> rozwiązanie ale raz dobrze wydane pieniądze zaoszczędzą dłubania

> w gównie jak co poniektórzy proponują

ok.gif

trzeba pamiętać że jak ktoś mało się zna i pójdzie po taniości to mu korbą lub tłokiem wyjdzie

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Chyba jak dziecku trzeba, góre z 1.2 mpi (głowica + kolektor ssący z

> listwą wtryskową + komp + wiązka jeżeli trzeba) do takiego

> zestawu pompa paliwa 3 bar wydajniejsza i w/w wtryski i map 250

> kPa i remap i auto śmiga

NIe każdy jest Bogiem w tych sprawach więc zapytać to nic złego. Prawda?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić obrazków. Dodaj lub załącz obrazki z adresu URL.

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.