TURBO zrób Se sam

[folgi]

> Ja juz o magnecorze mysle od dluzszego czasu, szkoda ze cena zabija

No ja też, pomimo że do 8V tańsze to nadal nie mogę odżałować :/

[fendt180]

Panowie da sie to dziadostwo w aso kupic?

Moze ktos ma do sprzedania?

[pitbikers]

sztuka 32zł, pakowane po 10 sztuk...jeśli to o te Ci chodzi, co trzymają wtryskiwacz w listwie...

U siebie póki co mam spinki przełożone te z listwy 1.2 16V, jakoś spasowały, ale nie testowane jeszcze w praktyce...

[kadu]

> Panowie da sie to dziadostwo w aso kupic?

> Moze ktos ma do sprzedania?

Ja mam te spinki z 1.8T (vag, dostałem razem z wtryskami) - pasują idealnie.

[Lesiu_Zett]

> Ja mam te spinki z 1.8T (vag, dostałem razem z wtryskami) - pasują idealnie.

no własnie nie mam listwy w ręku z tjeta, ale te vagoskie spinki mam i wyglądają na to, ze będą paować :D

Do szołpasa, zamienię się z Tobą komplet vagowskich na komplet z 1.2 16v :D

[fendt180]

> Ja mam te spinki z 1.8T (vag, dostałem razem z wtryskami) - pasują idealnie.

Z jakiego 1,8t masz te wtryski? Bo nie wiem jakich zapinek szukac

[Lesiu_Zett]

> Z jakiego 1,8t masz te wtryski? Bo nie wiem jakich zapinek szukac

z każdej z metalową listwą.

[fendt180]

> z każdej z metalową listwą.

Czyli wsio jest takie samo, dzieki

[Lesiu_Zett]

> Czyli wsio jest takie samo, dzieki

tak sądze, ale jajek se uciąć nie dam :D

[fendt180]

> tak sądze, ale jajek se uciąć nie dam :D

Mam od kumpla numer tych spinek z etki, jak bede w de to kumpel mi sprawdzi w aso, jak cena bedzie ok i dostepne bedzie dziadostwo to dam info

[Lesiu_Zett]

> Mam od kumpla numer tych spinek z etki, jak bede w de to kumpel mi sprawdzi w aso, jak cena bedzie

> ok i dostepne bedzie dziadostwo to dam info

poszukaj mi lepiej spinek do fiatowskiej listwy ameliniowej. Nie mam, a w ASO około 15-17pln sztuka kosztuje

[fendt180]

> poszukaj mi lepiej spinek do fiatowskiej listwy ameliniowej. Nie mam, a w ASO około 15-17pln sztuka

> kosztuje

Mam ale 4ry sztuki tylkodo tego zestawu co z seja zdemontowalem

[muszek92]

Witam turbomaniaków ;p

Ogólnie, w garażu u znajomego leży silniczek jest to 1.9 TD, najprawdopodobniej audi.. ma taką turbine, a że silnik idzie na częsci mówił ze mogę tą turbine przygarnąć, pytanie czy ktoś wie czy da to się w jakikolwiek sposób wykorzystać do centoturbolota ;> ? Niestety nie mam symbolu turbafki..

Zdjęcia niżej:

Z góry dzięki za pomoc

[amazing5]

> Witam turbomaniaków ;p

> Ogólnie, w garażu u znajomego leży silniczek jest to 1.9 TD, najprawdopodobniej audi.. ma taką

> turbine, a że silnik idzie na częsci mówił ze mogę tą turbine przygarnąć, pytanie czy ktoś wie

> czy da to się w jakikolwiek sposób wykorzystać do centoturbolota ;

> Zdjęcia niżej:

> Z góry dzięki za pomoc

to jest TDI, i turbina jest ze zmienną geometrią, Jakieś GT15Vcośtam, nie bardzo sie nada. Tzn nadać by sie nadała, ale trzeba nadciśnieniową gruszkę i musiałby to ktoś sie znać na tym żeby to zrobić i wystroić, a jak nie masz pojęcia to w najlepszym wypadku stopisz kierownice

[woj76]

> to jest TDI, i turbina jest ze zmienną geometrią, Jakieś GT15Vcośtam, nie bardzo sie nada. Tzn

> nadać by sie nadała, ale trzeba nadciśnieniową gruszkę i musiałby to ktoś sie znać na tym żeby

> to zrobić i wystroić, a jak nie masz pojęcia to w najlepszym wypadku stopisz kierownice

Turbo wygląda znajomo, niestety. Tym bardziej się nie nadaje, bo ma zintegrowaną obudowę z kolektorem, dostosowanie tego do CC to byłaby niezła rzeźba.

Kwestia tych zmiennych geometrii do benzyniaków mnie zawsze ciekawiła, z jednej strony wydawało mi się, że powinno się to dać zrobić, z drugiej strony z jakiegoś powodu nikt tego nie robi, czy jest to faktycznie kwestia tylko wysokiego EGT i topienia się kierownic?

[Tommi]

> Turbo wygląda znajomo, niestety. Tym bardziej się nie nadaje, bo ma zintegrowaną obudowę z

> kolektorem, dostosowanie tego do CC to byłaby niezła rzeźba.

> Kwestia tych zmiennych geometrii do benzyniaków mnie zawsze ciekawiła, z jednej strony wydawało mi

> się, że powinno się to dać zrobić, z drugiej strony z jakiegoś powodu nikt tego nie robi, czy

> jest to faktycznie kwestia tylko wysokiego EGT i topienia się kierownic?

Porsche robi swoje turbafki ze zmienną geometrią

[amazing5]

> Turbo wygląda znajomo, niestety. Tym bardziej się nie nadaje, bo ma zintegrowaną obudowę z

> kolektorem, dostosowanie tego do CC to byłaby niezła rzeźba.

> Kwestia tych zmiennych geometrii do benzyniaków mnie zawsze ciekawiła, z jednej strony wydawało mi

> się, że powinno się to dać zrobić, z drugiej strony z jakiegoś powodu nikt tego nie robi, czy

> jest to faktycznie kwestia tylko wysokiego EGT i topienia się kierownic?

Tak generalnie o to się rochodzi chociaż kolega zamontował EGT w passacie 1.9TDI 130 i egt też tam sięga 800stopni a mimo to wsztystko jest ok. tak że ja wyszedłem z założenia że w takich projektach jakie my sie bawimy można by było z powodzeniem takiej turbiny użyć. Nie wiem jakby to było na torze przy upalaniu cały czas czy by się coś tam nie stalo

[woj76]

> Tak generalnie o to się rochodzi chociaż kolega zamontował EGT w passacie 1.9TDI 130 i egt też tam

> sięga 800stopni a mimo to wsztystko jest ok. tak że ja wyszedłem z założenia że w takich

> projektach jakie my sie bawimy można by było z powodzeniem takiej turbiny użyć. Nie wiem jakby

> to było na torze przy upalaniu cały czas czy by się coś tam nie stalo

Pewnie by się dało zrobić, ale bez EBC by się już nie obeszło. W TDI raz jak diagnozowałem zepsuty elektrozawór podpiąłem gruszkę podciśnieniową na krótko do dolotu, była jazda bez trzymanki

[Jerzyk_]

chodzi mi po głowie turbo do 1.4

ale ze względu na klime nie bardzo mam miejsce na intercooler

czy turbo bez coolera to porażka (i jakies dalsze problemy) czy tylko proporcjonalnie mniejsza i ew. trzeba więcej doładowywać ?

ile można "dmuchnąć" na seryjnych wtryskach 1.2 16V ?

[moritz86]

Będziesz miał gorące powietrze, w związku z tym prędzej może pojawić się stukowe i trzeba będzie zapłon opóźniać, a jak wiadomo w zapłonie moc.

[Jerzyk_]

> Będziesz miał gorące powietrze, w związku z tym prędzej może pojawić się stukowe i trzeba będzie

> zapłon opóźniać, a jak wiadomo w zapłonie moc.

no strojenie zleć komuś kto się na tym zna (np. Hubie)

chodzi mi o to czy będzie to bezpieczne dla mocy docelowej 150-170 KM ?

[moritz86]

Nie wiem czy ktoś Ci to tu powie, bo to dopiero wyjdzie w praniu przy strojeniu ile trzeba cofnąć.

[Tommi]

> no strojenie zleć komuś kto się na tym zna (np. Hubie)

> chodzi mi o to czy będzie to bezpieczne dla mocy docelowej 150-170 KM ?

zapomnij o takiej mocy bez IC i na seria wtryskach (wtryski może na styk wydolą) ale IC musi być.

widziałem CC z klimą i IC więc da się wszystko upchnąc.

[Jerzyk_]

> zapomnij o takiej mocy bez IC i na seria wtryskach (wtryski może na styk wydolą) ale IC musi być.

wtryski jak trzeba będzie to się wymieni

> widziałem CC z klimą i IC więc da się wszystko upchnąc.

a ma Ktoś fotki takiego zestawu (ew. jaki intercooler był użyty) ?

[Tommi]

> wtryski jak trzeba będzie to się wymieni

> a ma Ktoś fotki takiego zestawu (ew. jaki intercooler był użyty) ?

na szybko....

[woj76]

> wtryski jak trzeba będzie to się wymieni

> a ma Ktoś fotki takiego zestawu (ew. jaki intercooler był użyty) ?

Ale co, Ty chcesz uturbić serię 1.4 16V n/a? Nie jest to chyba dobry pomysł...

[Jerzyk_]

> Ale co, Ty chcesz uturbić serię 1.4 16V n/a? Nie jest to chyba dobry pomysł...

w wakacje miałem remont silnika i szkoda go wyrzucać

a na 0,5 - 0,8 bara powinien wystarczyć

[folgi]

> w wakacje miałem remont silnika i szkoda go wyrzucać

> a na 0,5 - 0,8 bara powinien wystarczyć

Odpręż, IC daj przed zderzak, wtryski, 1.5 bara i łogień

[fiksiu]

> Ale co, Ty chcesz uturbić serię 1.4 16V n/a? Nie jest to chyba dobry pomysł...

A prosił bym o małe wyjaśnienie.

Czemu 1.4 nie nadaję się pod T ??

[Glaca]

> A prosił bym o małe wyjaśnienie.

> Czemu 1.4 nie nadaję się pod T ??

Nie wiem jak 16v ale 8v ma zawory jak solone paluszki i pomimo, że ogólnie silnik ślicznie zasuwał to zawór się urwał nagle "bez ostrzeżenia", bez stuków i nadmiernego egt.

[woj76]

> A prosił bym o małe wyjaśnienie.

> Czemu 1.4 nie nadaję się pod T ??

Po pierwsze zadaj sobie pytanie, dlaczego (z tego co wiem) nie ma takiego projektu , a jest mnóstwo 1.2 16vT. Ogólna zasłyszana opinia jest taka, że silnik 1.4 16V jest trochę za bardzo papierowy w środku na takie rzeczy. Coś ktoś też kiedyś mówił o wydajności pompy oleju, ale tu to już zupełnie nie pamiętam co i jak i czy nawet o ten sam silnik chodziło...

[Glaca]

> Po pierwsze zadaj sobie pytanie, dlaczego (z tego co wiem) nie ma takiego projektu , a jest mnóstwo

> 1.2 16vT. Ogólna zasłyszana opinia jest taka, że silnik 1.4 16V jest trochę za bardzo

> papierowy w środku na takie rzeczy. Coś ktoś też kiedyś mówił o wydajności pompy oleju, ale tu

> to już zupełnie nie pamiętam co i jak i czy nawet o ten sam silnik chodziło...

Z tym "dlaczego 1.2 a nie 1.4" to niekoniecznie musi być sprawa wytrzymałości.

Chyba te 1.4 są droższe i nowsze, nie?

[woj76]

> Z tym "dlaczego 1.2 a nie 1.4" to niekoniecznie musi być sprawa wytrzymałości.

> Chyba te 1.4 są droższe i nowsze, nie?

Pewnie też, ale na serio gdzieś czytałem, że 1.4 to nie jest już tak mocna konstrukcja jak 1.2, ale może się mylę. Pozatym, drogie nie drogie, trochę tych 1.4 16V tu jeździ, dlaczego jeszcze nikt się na to nie porwał

[Glaca]

> Pewnie też, ale na serio gdzieś czytałem, że 1.4 to nie jest już tak mocna konstrukcja jak 1.2, ale

> może się mylę. Pozatym, drogie nie drogie, trochę tych 1.4 16V tu jeździ, dlaczego jeszcze

> nikt się na to nie porwał

Bo 100x lepiej zrobić to na t-jecie

[Lesiu_Zett]

> Bo 100x lepiej zrobić to na t-jecie

Dokladnie, lepiej sprzedac to 1.4 które się ma i dolozyc kilka zloty i kupic slupek z tjeta. Poza tym 1.2 ma krodszy skok i lie lepiej na obroty kreci.

[woj76]

> Dokladnie, lepiej sprzedac to 1.4 które się ma i dolozyc kilka zloty i kupic slupek z tjeta.

Przeca zanim nastała era t-jetów i stały się w miarę dostępne było już trochę 1.4 i robienie turbo też nie było czarną magią i jakoś nikt się za to nie wziął

[Glaca]

> Przeca zanim nastała era t-jetów i stały się w miarę dostępne było już trochę 1.4 i robienie turbo

> też nie było czarną magią i jakoś nikt się za to nie wziął

Nie każdy che mieć T z wielu powodów.

[taquito]

> Przeca zanim nastała era t-jetów i stały się w miarę dostępne było już trochę 1.4 i robienie turbo

> też nie było czarną magią i jakoś nikt się za to nie wziął

ja np wolalem opchnac cale 1.4 16v i uturbic 1.2 8v. 5 lat temu 1.4 16v byly w cenie obecnych t-jetow i nie bylo sensu go uturbiac w chorych $$. Obecnie ceny wszystkiego poszly w sporo w dol. Chodzi o czesci i dostepnosc uslug wszelkiego rodzaju.

[fendt180]

Dla potomnych

Tym ktorym brakuje spinek wtryskow do listwy paliwowej z t-jet'a moga smialo zakupic spinki z vw 1,8 T a dokladnie z BAM/APY czyli z silnika z audi S3

Spinki pasuja p&p i kosztuja duuuuuzo mniej niz ori z fiata, ja zaplacilem za 4 sztuki 2,30e czyli kolo 10zl

Numer vw to: 035906037

[muszek92]

Witam, mamy kogoś co stroi na ecu masterze w wielkopolsce?

[fiksiu]

W zeszłym tygodniu w drodze do pracy(dobrze że dopiero wyjechałem z łodzi)

Turbina wypluła uszczelniacze.

Wcześniej nie dawała żadnych oznak.Auto po dotarciu przestało brać praktycznie wogóle olej.

I nagle patrze za siebie a tu chyba mgła opada-tyle że coś się tylko mnie dopadła.

Musiałem zostawić auto,nie mogłem tak jechać w trasę.

Auto stoi już z wymontowanym ślimakiem i czeka na regenerację T.

Zastanawiam się czy to nie spowodowane np źle dobranym restryktorem.

U mnie auto po zamontowaniu T zrobiło ok 10tyś-12tyś

T kupiłem od Lesia nie wiem ile on na tym zrobił i jak traktował.

Ja starałem się nie gasić bezpośrednio po zatrzymaniu.

A z racji że T działa tylko na LPG nie ma możliwości wkręcania auta na zimno.

Mam nadzieję że po regeneracji wytrzyma chociaż 30k km.

[woj76]

A jaki restryktor zamontowałeś? Ponoć zły restryktor objawia się bardzo szybko, może nie miała ta turbina lekko u Lesia?

[Glaca]

> W zeszłym tygodniu w drodze do pracy(dobrze że dopiero wyjechałem z łodzi)

> Turbina wypluła uszczelniacze.

> Wcześniej nie dawała żadnych oznak.Auto po dotarciu przestało brać praktycznie wogóle olej.

> I nagle patrze za siebie a tu chyba mgła opada-tyle że coś się tylko mnie dopadła.

> Musiałem zostawić auto,nie mogłem tak jechać w trasę.

> Auto stoi już z wymontowanym ślimakiem i czeka na regenerację T.

> Zastanawiam się czy to nie spowodowane np źle dobranym restryktorem.

> U mnie auto po zamontowaniu T zrobiło ok 10tyś-12tyś

> T kupiłem od Lesia nie wiem ile on na tym zrobił i jak traktował.

> Ja starałem się nie gasić bezpośrednio po zatrzymaniu.

> A z racji że T działa tylko na LPG nie ma możliwości wkręcania auta na zimno.

> Mam nadzieję że po regeneracji wytrzyma chociaż 30k km.

Restryktor to raz a drugi raz to odpływ Ci nie zamarzł czy coś takiego?

[Lesiu_Zett]

> W zeszłym tygodniu w drodze do pracy(dobrze że dopiero wyjechałem z łodzi)

> Turbina wypluła uszczelniacze.

>

hm, u mnie przejeździło połtorej sezonu kto k03/04, było OK.

Poza tym to nie było nowe, ona była już regenrowana kiedyś. Do tego, turbo sprzedałem Tobie na jesień 2011? o ile dobrze pamiętam. No cóż, stało się, padło sobie.

Może zamiast płacić 800 za regeneracje kupić taki zamiennik?

[Glaca]

> hm, u mnie przejeździło połtorej sezonu kto k03/04, było OK.

> Poza tym to nie było nowe, ona była już regenrowana kiedyś. Do tego, turbo sprzedałem Tobie na

> jesień 2011? o ile dobrze pamiętam. No cóż, stało się, padło sobie.

> Może zamiast płacić 800 za regeneracje kupić taki zamiennik?

Jak znaleźć zamiennik mojej TB221 tak, żebym jak najmniej musiał przerabiać wydech?

Też w każdej chwili mam taką myśl, że zaraz zobaczę "mgłę" w lusterku chociaż jak na razie jakoś sobie radzi

[karan]

masz k03?

To nie potrzebujesz restryktora bo jest na łożyskach ślizgowych

Gdyby było coś nie tak z ciśnieniem oleju to już po kilkuset kilometrach wywaliło by uszczelniacze ....

Ta przynajmniej mówią ''fachowcy''

[karan]

> hm, u mnie przejeździło połtorej sezonu kto k03/04, było OK.

> Poza tym to nie było nowe, ona była już regenrowana kiedyś. Do tego, turbo sprzedałem Tobie na

> jesień 2011? o ile dobrze pamiętam. No cóż, stało się, padło sobie.

> Może zamiast płacić 800 za regeneracje kupić taki zamiennik?

a masz lub twoi znajomi jakieś doświadczenie z tymi chinolami???

[Lesiu_Zett]

> a masz lub twoi znajomi jakieś doświadczenie z tymi chinolami???

zdobywamy doświadczenie, w tej chwili dwie sztuki leżą w garażu

[karan]

> zdobywamy doświadczenie, w tej chwili dwie sztuki leżą w garażu

a macie zaufanego dostawcę/sprzedawcę?

[ahamay]

> a masz lub twoi znajomi jakieś doświadczenie z tymi chinolami???

ja jezdze na chioniolu ...... i co