swap z 1.4 na 1.5

[SZEFU]

> Ktoś kiedyś pisał, że niektóre miały tam pochłaniacz oparów paliwa,

> ale już nie pamiętam dokładnie.

pochłaniacz par paliwa jest montowany obok chłodnicy

[Glaca]

> trzeba było szukać po numerze Championów odpowiednika NGK

Ale po co?

www.ngkntk.pl

Masz katalog, wybierasz po marce, modelu. Dla UNO 1.5 na jednopunkcie wychodzi BPR6ES

[oplo1]

> pochłaniacz par paliwa jest montowany obok chłodnicy

Wiem, wiem - już się wyjaśniło

[marekpast]

> ta plastikowa puszka z trema wężykami to jest odpowietrznik

> zbiornika

> ja jakiś czas temu zmieniałem zbiornik i wcisneli mi bez tych trzech

> rurek na zbiorniku

raczej nie odpowietrznik a pompa dla par paliwa i to ta pompa pcha opary do filtra, oraz zawór bezpieczeństwa o ile dobrze tłumacze ten rysunek.

[oplo1]

> raczej nie odpowietrznik a pompa dla par paliwa i to ta pompa pcha

> opary do filtra, oraz zawór bezpieczeństwa o ile dobrze tłumacze

> ten rysunek.

Ciężko wytłumaczyć TEN rysunek:

Not Found

The requested URL /files/279880174-fuel.jpg was not found on this server.

[SZEFU]

> raczej nie odpowietrznik

a pompa dla par paliwa i to ta pompa pcha

> opary do filtra,

może i pcha tylko jak pompa raczej powinna być czymś napędzana no chyba że to jakieś "perpetum mobile"

oraz zawór bezpieczeństwa o ile dobrze tłumacze

> ten rysunek.

jaki

-sorki zmęczony po spocie jestem i sie czepiam...

...ale obrazka nie widze

[marekpast]

> a pompa dla par paliwa i to ta pompa pcha

> może i pcha tylko jak pompa raczej powinna być czymś napędzana no

> chyba że to jakieś "perpetum mobile"

> oraz zawór bezpieczeństwa o ile dobrze tłumacze

> jaki

> -sorki zmęczony po spocie jestem i sie czepiam...

> ...ale obrazka nie widze

Dostawca internetu zawiódł, ale obrazek juz poprawiłem

[SZEFU]

> Dostawca internetu zawiódł,

-akurat ten temat znam jepiej niż ktokolwiek

ale obrazek juz poprawiłem

- no widze, ale i tak niewiele z tego kumam

[marekpast]

> - no widze, ale i tak niewiele z tego kumam

To co jest pod numerem 2 i 4 podłączone do wlewu paliwa, my ( ja i z tego co zrozumiałem Ty) podłączone do baku do tych trzech króćców.

Normalny schemat paliwowy wygląda tak:

[SZEFU]

u mnie stary zbiornik paliwa wygląda tak

-i widać te trzy rurki,one w zbiorniku kończą sie w różnych miejscach ( coś jak wentylacja zbiornika) tak mi sie wydaje

[marekpast]

> u mnie stary zbiornik paliwa wygląda tak

> -i widać te trzy rurki,one w zbiorniku kończą sie w różnych miejscach

> ( coś jak wentylacja zbiornika) tak mi sie wydaje

O to właśnie to czego nie ma w zbiornikach sprzedawanych w sklepach.

Za taki nowy w ASO krzyknęli 800 zł!!! bo sprowadzany z zagranicy. A za nowy wlew do tych baków bez tych rurek to znaczy taki do którego sa doprowadzone te rurki zamiast do baku, w zwykłym sklepie prawie 200zł. W ASO juz nie pytałem bo pewnie

[SZEFU]

> O to właśnie to czego nie ma w zbiornikach sprzedawanych w sklepach.

> Za taki nowy w ASO krzyknęli 800 zł!!! bo sprowadzany z zagranicy.

A

> za nowy wlew do tych baków bez tych rurek to znaczy taki do

> którego sa doprowadzone te rurki zamiast do baku, w zwykłym

> sklepie prawie 200zł.

nawet nie wiedziałem że coś takiego jest

-musze popytać

[SZEFU]

> za nowy wlew do tych baków bez tych rurek to znaczy taki do

> którego sa doprowadzone te rurki zamiast do baku,

a wiesz jak ten wlew(chodzi mi o to wyjście na rurki)

jak to wygląda (chociaż jakiś rysunek)

nie wiem co sie dzieje,od jakiegoś czasu jak wsiadam rano

do auta to strasznie śmierdzi beną -po odpaleniu, po jakimś czasie

jest ok.jednak jak uniak znowu troche postoi znowu śmierdzi

gdzie szukać przyczyny