Tempomat dla tych co kostek nie mają

[Lesiu_Zett]

> Ok jutro spróbuje. Rozumiem, że jeżeli nie zadziała to manetka?

ewentualnie uszkodzony styk przy pedale sprzęgła/hamulca

[maciej78]

> ewentualnie uszkodzony styk przy pedale sprzęgła/hamulca

czyli szukać pomocy u elektryka?

[Kazu]

A kontrolka sie swieci?I czy jego tez nie trzeba aktywowac FES-em?

[Wojtas_BB]

> A kontrolka sie swieci?I czy jego tez nie trzeba aktywowac FES-em?

samego tempomatu nie trzeba, kontrolkę tak

[Kazu]

> samego tempomatu nie trzeba, kontrolkę tak

Aha, czyli on juz sam w sobie po zamontowaniu jest gotowy do uzycia?

[maciej78]

ale w dalszym ciągu nie dostałem odpowiedzi - czy w przypadku gdy jest fabryczna kostka to może brakować części instalacji

[tomtom]

> ale w dalszym ciągu nie dostałem odpowiedzi - czy w przypadku gdy jest fabryczna kostka to może

> brakować części instalacji

z opisów i doświadczeń są 3 opcje- wszystkie opisane w manualu o tempomacie

braki mogą być po "naprawach" poprzednich właścicieli, przetarcie/uszkodzenie jakiegoś przewodu/styku.

Jak masz manetkę, to weź ze 2-3m skrętki i podepnij się do przewodów koło aku.

Przerzuć przez okno przewód z manetką do środka i sprawdź czy działa.

[Wojtas_BB]

> ale w dalszym ciągu nie dostałem odpowiedzi - czy w przypadku gdy jest fabryczna kostka to może

> brakować części instalacji

tak jak tt napisał. Ale myślę, że prościej sprawdzić manetkę, ponieważ to są tylko łączniki monostabilne. miernik w dłoń i po naciśnięciu któregokolwiek przełącznika powinieneś na poszczególnych pinach dostać zwarcie.

Oczywiście, można też sprawdzić wiązkę po druciarsku na przykład, czyli podpiąć druty pod kostkę pod kierownicą i prosić pasażera o zwieranie poszczególnych przewodów.

Schemat, który drut za co odpowiada znajdziesz chyba nawet w tym wątku.

[Wojtas_BB]

> Aha, czyli on juz sam w sobie po zamontowaniu jest gotowy do uzycia?

tak

[maciej78]

> tak jak tt napisał. Ale myślę, że prościej sprawdzić manetkę, ponieważ to są tylko łączniki

> monostabilne. miernik w dłoń i po naciśnięciu któregokolwiek przełącznika powinieneś na

> poszczególnych pinach dostać zwarcie.

> Oczywiście, można też sprawdzić wiązkę po druciarsku na przykład, czyli podpiąć druty pod kostkę

> pod kierownicą i prosić pasażera o zwieranie poszczególnych przewodów.

> Schemat, który drut za co odpowiada znajdziesz chyba nawet w tym wątku.

dzięki - jutro sobota więc wiem co będę robił

[maciej78]

Stilon w południe został odstawiony do elektryka. Jutro po 10 odbiór. Zobaczymy co z tego wyniknie

[kukcio]

> Jak masz manetkę, to weź ze 2-3m skrętki i podepnij się do przewodów koło aku.

> Przerzuć przez okno przewód z manetką do środka i sprawdź czy działa.

Wedłu mnie najprościej to rozpiąć złącze koło aku(brązowa kostka) i miernikiem sprawdzać czy pojawia się +12V na pinach po włączaniu opcji manetką. Oczywiście kluczyk przekręcony +12V na manetce po stacyjce.

[jaro190]

nad pedałem sprzęgła masz wyłącznik?

[maciej78]

Elektryk wszystko sprawdził i wszędzie jest przejście. Jedyne co go zastanawia to napięcie w kostce przed tempomatem na pinach od zwiększania i zmniejszania prędkości jest napięcie 10.6. Niestety ze względu na żniwa nie miał czasu. Jakieś sugestie koledzy?

[jazeck]

Panowie chciałbym w doblo 2002 zainstalować tempomat, niestety nie wiem w które piny mam się z jakimi kablami wpiąć w ECU i pod którą wtyczkę.

Mój ecu wygląda tak jak ten: https://www.ebay.pl/itm/FIAT-DOBLO-119-ECU-ECM-DME-PCM-PCU-MSG-ENGINE-CONTROL-UNIT-IAW5NFT4-/323052891066

Miał ktoś doświadczenie z tym sterownikiem?

 

[HARDTECHNO]

@jazeck potrzeba ci pewnie schematu elektrycznego. Ale ja nie pomogę. Możliwe że gdzieś w necie się znajdzie. 

[jazeck]

W necie wypatrzyłem opcję za 1400 :(, uniwersalny tempomat do 18 letniego auta, to za dużo.

Kminię już nad tempomatem 2-3 lata, nic nie znalazłem...

Edytowane 19 Lipca 2020 przez jazeck