januszlaz Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 Witam !! Słyszałem od ludzi że uno 1.0 ie S i nie tylko bylo produkowane czy też składane w Polsce czy były gorsze czy też lepsze ?? silnik, skrzynka ,zawieszenie , itd. I też czy była blacharka ocynkowana w ogóle w jakichś egzemplarzach??? Może ktoś z kolegów ma wiedzę . Pozdrawiam !! janusz . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
diablun Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > Witam !! > Słyszałem od ludzi że uno 1.0 ie S i nie tylko bylo produkowane czy > też składane w Polsce czy były gorsze czy też lepsze ?? I też > czy była blacharka ocynkowana w ogóle w jakichś egzemplarzach??? > Może ktoś z kolegów ma wiedzę . > Pozdrawiam !! janusz . uno produkowane w Polsce nie były ocynkowane... jakieś pojedyncze egzemplarze to może i są z ocynkiem... nie wiem jak wyglądają Uniacze sprowadzane np.z Niemiec,czy one były ocynk czy nie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > Witam !! > Słyszałem od ludzi że uno 1.0 ie S i nie tylko bylo produkowane czy > też składane w Polsce czy były gorsze czy też lepsze ?? I też > czy była blacharka ocynkowana w ogóle w jakichś egzemplarzach??? > Może ktoś z kolegów ma wiedzę . > Pozdrawiam !! janusz . Blachy włoskie były lepsze od polskich, do tego dużo lepiej były zabezpieczone drzwi itp i tak strasznie szybko nie rdzewiały a ocynk to mit... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
enhu Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > Witam !! > Słyszałem od ludzi że uno 1.0 ie S i nie tylko bylo produkowane czy > też składane w Polsce czy były gorsze czy też lepsze ?? I też > czy była blacharka ocynkowana w ogóle w jakichś egzemplarzach??? > Może ktoś z kolegów ma wiedzę . > Pozdrawiam !! janusz . generalnie we włoskich egzemplarzach ocynkowana była buda, a czasami i nadkola i tylna klapa, chociaż podobno nie tyle były ocynkowane jak maczane w jakimś kwasie który miał zapobiec rdzewieniu dla tego drzwi i maska dla nich są pierwszymi miejscami w których się pokazuje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marekpast Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > Witam !! > Słyszałem od ludzi że uno 1.0 ie S i nie tylko bylo produkowane czy > też składane w Polsce czy były gorsze czy też lepsze ?? I też > czy była blacharka ocynkowana w ogóle w jakichś egzemplarzach??? > Może ktoś z kolegów ma wiedzę . > Pozdrawiam !! janusz . Tylko w niektórych egzemplarzach, np. w moim tylko nie wiem czy to naprawdę ocynk czy tylko specjalnie preparowana jakąś technologią blacha, ważna że nie utylizuje tak szybko jak polskie produkcje, a ma już 20 lat Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pawel_78 Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > generalnie we włoskich egzemplarzach ocynkowana była buda, a czasami > i nadkola i tylna klapa, chociaż podobno nie tyle były > ocynkowane jak maczane w jakimś kwasie który miał zapobiec > rdzewieniu > dla tego drzwi i maska dla nich są pierwszymi miejscami w których się > pokazuje nie było nigdy uno z ocynkiem koniec kropka jedynie egzemplarze z Włoch miały lepiej dopracowany proces lakierowania i z lepszym materiałowo blach były robione (mnie siarki i fosforu w stali) pozdr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
enhu Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > nie było nigdy uno z ocynkiem > koniec kropka > jedynie egzemplarze z Włoch miały lepiej dopracowany proces > lakierowania i z lepszym materiałowo blach były robione (mnie > siarki i fosforu w stali) > pozdr tak na prawdę to nikt nie może tego wiedzieć czy były ocynkowane, czy malował je harry potter prawdą jest że nie rdzewieją tak jak krajówki i tyle Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > tak na prawdę to nikt nie może tego wiedzieć czy były ocynkowane, czy > malował je harry potter > prawdą jest że nie rdzewieją tak jak krajówki i tyle Ale rdzewieją. Nie tak jak ocynkowane auta. Robiliśmy niedawno blacharkę we włoskim 1.5 sx lemona to coś mogę na ten temat powiedzieć... Podłoga, progi, kielichy tylne itp... masakra! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
enhu Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > Ale rdzewieją. Nie tak jak ocynkowane auta. > Robiliśmy niedawno blacharkę we włoskim 1.5 sx lemona to coś mogę na > ten temat powiedzieć... > Podłoga, progi, kielichy tylne itp... masakra! większość 20to letnich nawet ocynkowanych pojazdów rdzewieje puk drobnym kamyczkiem i już mamy zalążek korozji Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > większość 20to letnich nawet ocynkowanych pojazdów rdzewieje > puk drobnym kamyczkiem i już mamy zalążek korozji Co nie zmienia faktu, że ocynku nie było Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
enhu Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > Co nie zmienia faktu, że ocynku nie było dalej twierdzę że tak na prawdę to nie wiadomo wiadomo za to że w polskich modelach żadnego zabezpieczenia przed rdzą poza farbą nie było Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > dalej twierdzę że tak na prawdę to nie wiadomo > wiadomo za to że w polskich modelach żadnego zabezpieczenia przed > rdzą poza farbą nie było A można jakoś laboratoryjnie sprawdzić obecność cynku na blasze? Poszukam lemonowych ścinków. Chemicq! Do tablicy! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marekpast Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > większość 20to letnich nawet ocynkowanych pojazdów rdzewieje > puk drobnym kamyczkiem i już mamy zalążek korozji ale ona nie rozchodzi sie na boki i jest jakaś tylko powierzchniowa, albo jej wcale nie ma. Mam sporo miejsc gdzie byly i silne odpryski i porzadnie głeboko zarysowany metal. Od dwóch lat tego nie zabezpieczyłem i... dosłownie nic sie nie dzieje, nawet sladu rdzy czy czegokolwiek czerwonego (co na moim białym rzucilo by sie w oczy) . Ale sa i takie miejsca o które pewnie wkrótce trzeba będzie zadbać (kielichy, progi, dół drzwi) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
enhu Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > A można jakoś laboratoryjnie sprawdzić obecność cynku na blasze? > Poszukam lemonowych ścinków. Chemicq! Do tablicy! nie zapomnij wezwać jeszcze dr. House'a bo pewnie będzie potrzebny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > nie zapomnij wezwać jeszcze dr. House'a bo pewnie będzie potrzebny A to w czwartek... sam przyjdzie. BTW. Jak Ci potrzebny lekarz to dzwoń pod 999 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marekpast Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > nie zapomnij wezwać jeszcze dr. House'a bo pewnie będzie potrzebny a Wilson nie wystarczy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 > a Wilson nie wystarczy? No rak jest... zżera niemoc od dołu to może i onkolog by się przydał. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
misiekdrupi Napisano 26 Września 2009 Udostępnij Napisano 26 Września 2009 >to dzwoń pod 999 Chyba 899 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woju Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 > Tylko w niektórych egzemplarzach, np. w moim tylko nie wiem czy to > naprawdę ocynk czy tylko specjalnie preparowana jakąś > technologią blacha, ważna że nie utylizuje tak szybko jak > polskie produkcje, a ma już 20 lat Potwierdzam Moj rocznik 1991 ,zawsze wzbudal zazdrosc sasiada ,ktory mial uno z 2000 gnilo mu to to w oczach Uno jest jak wino im starsze tym lepsze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
SieneK Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 > Witam !! > Słyszałem od ludzi że uno 1.0 ie S i nie tylko bylo produkowane czy > też składane w Polsce czy były gorsze czy też lepsze ?? I też > czy była blacharka ocynkowana w ogóle w jakichś egzemplarzach??? > Może ktoś z kolegów ma wiedzę . > Pozdrawiam !! janusz . ... Uno produkowane we Włoszech a tym bardziej w Polsce nie było "ocynkowane" Lepsza jakość produktów włoskich polega na trzech aspektach: 1. lepsza jakość blach 2. lepsze zabezpieczenie antykorozyjne polegające na odpowiednim przygotowaniu elementów nadwozia przed lakierowaniem 3. "lżejsze" warunki pogodowe Mam w swoim aucie tylne drzwi z 1989 roku z modelu Uno TD. Miałem możliwość porównania drzwi z 1989 i 2001 roku. Te Włoskie były pokryte dodatkowym podkładem od dołu do pierwszego ukośnego załamania. Polskie czegoś takiego nie mają. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Macka1435055613 Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 Ja mam '93 rocznik sprowadzony z Niemiec, sprzedający oszukał mojego ojczyma że blacha jest ocynkowana (w sierpniu ten sam facet powiedział mi, że on nie jest ocynkowany). Niestety, mój uniaczek też w przyszłym roku będzie musiał "zaglądnąć" do blacharza a ja będę musiała się też nabiegać by przydzielono mi nowy nr.VIN? Kielich z numerem już dość nieładnie wygląda, tylny zderzak z prawej strony już nie trzyma się na śrubie bo nie ma go do czego przykręcić, generalnie jak go tak wczoraj myłam to poprzyglądałam się różnym miejscom no i się lekko załamałam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
djo Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 > nie było nigdy uno z ocynkiem > koniec kropka > jedynie egzemplarze z Włoch miały lepiej dopracowany proces > lakierowania i z lepszym materiałowo blach były robione (mnie > siarki i fosforu w stali) > pozdr Otóż to - żadnego ocynku na uno nigdy nie było. Miałem możliwość porównania wielu elementów uno, zarówno na rynek niemiecki, włoski, francuski i polski - na żadnym elemencie nie ma ocynku. Blachy faktycznie różnią się podkładowaniem i jakością - widać, że polskie egzemplarze miały gorsze (lub brak) przygotowania pod malowanie. Farbę zdejmowałem na różne sposoby - od preparatów chemicznych, poprzez szlifowanie, aż po kątówkę. Dla porównania miałem fotki blach z uno '91, '97 i '99 oraz blachy z punto '94, '97 i '98 - wszystko ze zdjętym lakierem i później po jakimś czasie oddziaływania warunków atmosferycznych. Elementy ocynkowane z punto miejscami nawet nie pokryły się korozją, tylko tam gdzie zarysowałem blachy... Leżały prawie rok, co innego blachy z uno - tu pojawiła się korozja wżerowa... Sprawa jest jasna... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Explorer Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 Nie było ocynku. Prawda jest taka, że jeszcze kilka lat temu ocynk był oferowany tylko w niektórych modelach samochodów. Wiem, bo wymieniałem w swoim włochu progi, robiłem drzwi i podłogę. Teraz modlę się, by rdza nie wyszła wcześniej niż za 5 lat. Pozdrawiam, Piotrek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
SZEFU Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 dziwne że w moim na masce były odpryski lakieru jak go kupowałem 9 lat temu,nic nie robiłem i pozatym że odpryski są większe na masce ani grama nie znajdziesz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
unimor Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 Zadce Uno nie było ocynkowane produkowanych od 1983 do 2003 roku. I nie patrzcie na sprowadzonych Fiatów Uno z Niemiec czy Włoch. Tam mają inny klimat. Poza tym sąsiedzi więcej dbają niż u nas. Te blachy które są składane w Uno w Polsce pochodzą z fabryki ze Włoch. Minusem jest to ze sprowadzonych z Włoch do Polski szybciej podłoga rdzewiała niż Polskie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tvardy Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 > Ja mam '93 rocznik sprowadzony z Niemiec, sprzedający oszukał mojego > ojczyma że blacha jest ocynkowana (w sierpniu ten sam facet > powiedział mi, że on nie jest ocynkowany). > Niestety, mój uniaczek też w przyszłym roku będzie musiał "zaglądnąć" > do blacharza a ja będę musiała się też nabiegać by przydzielono > mi nowy nr.VIN? > Kielich z numerem już dość nieładnie wygląda, tylny zderzak z prawej > strony już nie trzyma się na śrubie bo nie ma go do czego > przykręcić, generalnie jak go tak wczoraj myłam to > poprzyglądałam się różnym miejscom no i się lekko załamałam. Temat nowego VIN był już nie raz poruszany - przerabiałem temat i był opisany. Polecam szukajkę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Macka1435055613 Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 > Temat nowego VIN był już nie raz poruszany - przerabiałem temat i był > opisany. Polecam szukajkę. Chyba mnie nie zrozumiałeś, nie pytałam jak się to załatwia bo wiem Jakiś czas temu własnie dzięki szukajce zostałam oświecona ile z tym zachodu Znak zapytania w moim poprzednim poście był postawiony dlatego, że nie pamiętałam dobrze nazwy/skrótu tego numeru Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
spuki1 Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 Nigdy ocynku nie było, wszystko zależy od procesu przed lakierowaniem.Jak blacha była dobrze "wytrawiona" to i podkład i lakier trzyma. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WoWo001 Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 W uno nie było ocynku. Tak jak pisza koledzy Włosi robili po prostu lepsze blachy. Wiem po sobie. Moje '92 wygląda lepiej niż każde '99 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mareks_uno Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 > W uno nie było ocynku. Tak jak pisza koledzy Włosi robili po prostu > lepsze blachy. Wiem po sobie. Moje '92 wygląda lepiej niż każde > '99 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WoWo001 Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 Taka prawda. Jak wreszcie się spocimy to Ci udowodnię! Ale to ja muszę się zebrać i przyjechać do Ciebie i inaczej nie dy rydy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
misiekdrupi Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 To ile jeszcze razy napiszecie to co zostało już zawarte w pierwszych pięciu postach . Myślę że wystarczy. Już wszystko wiadomo i nie ma się co powtarzać Sorki Maras że na twój post odpisuje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WoWo001 Napisano 27 Września 2009 Udostępnij Napisano 27 Września 2009 Każdy user potwierdzający wcześniejszą treść czyni jego zawartość bardziej wiarygodną Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.