Skocz do zawartości

poważny foch silnika


torba

Rekomendowane odpowiedzi

> http://img34.imageshack.us/img34/9119/zdjcie002mu.jpg

> pytanie głównie do wykonawców

> czy te wężyki są dobrze wsunięte oraz od czego one są

> czerwony leci do wtrysków

> żielony wychodzi tak jakby z dołu wlewu oleju, ale nigdzie nie jest wpięty

> pomarańczowy leci gdzieś koło podszybia i łączu się z całą wiązką

No to jak czerwony leci do wtrysków to pewnie regulator ciśnienia paliwa.

Pomarańczowy jak leci do wiązki to zapewne mapsensor.

Zielony, hmmm, pewnie "mała odma" a jak nie jest wpięty to może spadł przy swapie albo później?

Ty lepiej napisz jak tam naprawy?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam. jestem posiadaczem Fiata UNO 1.4 r.96 benzyna+gaz. mam problem który w sumie nie jest uciążliwy ale w moim aucie zawsze musi być na tip top więc mianowicie. Auto zapalam na benzynie gdzie po koło 5 sekundach przełącza się automatycznie na gaz . Ale problem tkwi w tym że zawsze rano gdy zapalam silnik nie odpali mi za pierwszym razem. zawsze odpala za drugim. Ale dziwne jest to że jak już go odpale to potem Auto odpali za pierwszym razem o każdej porze.Myślałem że to wina zimnego silnika no ale jak go rano odpalę (za drugim razem) to mogę już nim nie jeździć cały dzień a wieczorem (też przy zimnym silniku) odpali za pierwszym:) co tam może się dziać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Witam. jestem posiadaczem Fiata UNO 1.4 r.96 benzyna+gaz. mam problem który w sumie nie jest

> uciążliwy ale w moim aucie zawsze musi być na tip top więc mianowicie. Auto zapalam na

> benzynie gdzie po koło 5 sekundach przełącza się automatycznie na gaz . Ale problem tkwi w tym

> że zawsze rano gdy zapalam silnik nie odpali mi za pierwszym razem. zawsze odpala za drugim.

> Ale dziwne jest to że jak już go odpale to potem Auto odpali za pierwszym razem o każdej

> porze.Myślałem że to wina zimnego silnika no ale jak go rano odpalę (za drugim razem) to mogę

> już nim nie jeździć cały dzień a wieczorem (też przy zimnym silniku) odpali za pierwszym:) co

> tam może się dziać?

Po pierwsze, to wątek ten jest o silniku 1.6 16V, a nie o 1.4 wink.gif

Po drugie, jeśli odpala to nie przejmował bym się tym...

Po trzecie, przywitałeś się w wątku podwieszonym?

Po czwarte... jeśli Cię to drażni to zacznij od resetu...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Witam. jestem posiadaczem Fiata UNO 1.4 r.96 benzyna+gaz.

takie rzeczy to tu

> mam problem który w sumie nie jest

> uciążliwy ale w moim aucie zawsze musi być na tip top więc

więc załóż swój temat, bo ten jest o zupełnie innym silniku waytogo.gif

> Auto zapalam na

> benzynie gdzie po koło 5 sekundach przełącza się automatycznie na gaz . Ale problem tkwi w tym

> że zawsze rano gdy zapalam silnik nie odpali mi za pierwszym razem. zawsze odpala za drugim.

> Ale dziwne jest to że jak już go odpale to potem Auto odpali za pierwszym razem o każdej

> porze.Myślałem że to wina zimnego silnika no ale jak go rano odpalę (za drugim razem) to mogę

> już nim nie jeździć cały dzień a wieczorem (też przy zimnym silniku) odpali za pierwszym:) co

> tam może się dziać?

też tak mam w 1.0 i nie martwię się póki bangla zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> zielony jeśli idzie od rury wlewu oleju to jest mała odma i idzie pod przepustnice. Trzeba

> sięgnąć ręką pod spód przepustnicy i tam jest króciec.

o właśnie o to chodzi smile.gif , dzięki

wątek uważam za zawarty zlosnik.gif

i robimy hample

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> o właśnie o to chodzi , dzięki

> wątek uważam za zawarty

> i robimy hample

I jak ten silnik teraz działa?

Wtryski trzeba było ruszać czy ich nie zaklajstrowało?

Wiesz na którym wałku i o ile przeskoczył rozrząd?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> I jak ten silnik teraz działa?

> Wtryski trzeba było ruszać czy ich nie zaklajstrowało?

> Wiesz na którym wałku i o ile przeskoczył rozrząd?

działa jak nowy smile.gif

wtryski OK, jedyne co to powiedział że krokowy w najbliższym czasie do wymiany bo się zacina

a rozrząd jeden ząbek nie wiem na którym wałku,

a tak to i 3 i 4 gar nie trybił, uszczelkę widziałem , przerwana

zawory i inne części nie tknięte

silnik był cały wyjęty więc robota raczej solidna

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> To nie poradził sobie bez wyjmowania?

> No fakt, jest tam ciasno przy rozrządzie

wygodniej mu było chyba wyciągnąć niewiem.gif

a jeśli krokowy będe dawał nowy to muszę go jakoś zainstalować tak jak to na fajerce było że ileś tam razy musiał się wentylator załączyć ? czy wystarczy tylko zwykła zamiana ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> wygodniej mu było chyba wyciągnąć

> a jeśli krokowy będe dawał nowy to muszę go jakoś zainstalować tak jak to na fajerce było że ileś

> tam razy musiał się wentylator załączyć ? czy wystarczy tylko zwykła zamiana ?

Kurcze i mi się krokowiec przycina, czasem z obrotów bardzo wolno spada... choć w sumie cfaniaczek.gif traktuję to jako takie swoiste "podtrzymanie turbo" więc, niech zostanie rotfl.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.