AZI ST Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 Panowie i Panie:) macie większe doświadczenie z dolotami i wywaleniem seryjnej puchy filtra powietrza.... Chciałem sprawdzić czy w moim 1,1 MPIku jest wszystko oki??? bo mam małe doświadczenie w tym temacie... Zanabyłem sobie coś takiego - Filtr konewka, bo wcześniej odprowadzenie gazów odbywało się poprzez zwykły wąż bezpośrednio na ziemię... 1. 2. Tak to wygląda po założeniu... czy do środka nie wkłada się tego "połykacza płomieni" czy jak to się zwie??? 3. Czy z tyłu przepustnicy wężyk łączy dwa króćce??? 4. A z przodu przepustnicy jest też króciec, co z nim zrobić??? może być otwarty czy zaślepiony??? 5A. No i jeszcze jakiś czujnik czarny??? co z nim??? może tak być czy gdzieś to podłączyć??? 5B. No i niebieski wężyk do filtra węglowego.... tak to ma być??? jest zaślepiony... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 wkłada, nie masz podgrzewania przepustnicy, tamten wezyk ok czarny, niebieski tez, silnik par paliwa dobrze ze jest tak podpiety, instalacja wzorcowa do osiagów Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 10 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > wkłada, nie masz podgrzewania przepustnicy, tamten wezyk ok połykacz płomieni ma być wsadzony w króciec aluminiowy z pokrywy zaworów czy w ten wężyk??? wężyk ma trochę większe fi i połykacz będzie tam latał kurde... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 10 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > nie masz podgrzewania przepustnicy to coś złego??? czy po prostu czytam nie zrozumiale.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > połykacz płomieni ma być wsadzony w króciec aluminiowy z pokrywy zaworów czy w ten wężyk??? wężyk > ma trochę większe fi i połykacz będzie tam latał kurde... w alu wsadzasz kolego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > to coś złego??? czy po prostu czytam nie zrozumiale.... w skandynawi potrzebne, u nas tracisz moc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 10 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > w alu wsadzasz kolego zrozumiawszy zanabędę w poniedziałek druciany wyciorek i wetknę go w aluminiową dziurkę dzięki kolego.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > zrozumiawszy zanabędę w poniedziałek druciany wyciorek i wetknę go w aluminiową dziurkę > dzięki kolego.... a tak pesymistycznie to z tego tez wali olejem i ekologia po zbuju;p Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 10 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > a tak pesymistycznie to z tego tez wali olejem i ekologia po zbuju;p nie chodzi mi o ekologię - wystarczy, że plastiki, papier i szkło segreguję.... bardziej chciałbym nie popsuć niczego i mieć podłączone wszystko tak, aby wykorzystać to co silniczek mi chce ofiarować.. nooo rozumiesz, żeby nie było niespodzianek:) i żeby jakiś pseudo "tjuningowiec" nie wymądrzał się jak maskę otworzę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 zrób dobrze dolot i bedzie ok Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 10 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > zrób dobrze dolot i bedzie ok mam taki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > mam taki nie masz, nie widze izolacji strozka z nierdzewki i nie widzedobrej rury spiro z nadmuchem i lapacza w zderzaku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 10 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > nie masz, nie widze izolacji strozka z nierdzewki i nie widzedobrej rury spiro z nadmuchem i > lapacza w zderzaku 1. masz gdzieś zdjęcia jak to powinno mniej więcej wyglądać??? wklej z łaski swojej 2. co oznacza dobra spiro-rura z nadmuchem??? 3. łapacz w zderzaku??? potrzebny tak bardzo, bo nie chciałbym rezać zdesia... a moze idzie to inaczej rozwiązać?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > 1. masz gdzieś zdjęcia jak to powinno mniej więcej wyglądać??? wklej z łaski swojej > 2. co oznacza dobra spiro-rura z nadmuchem??? > 3. łapacz w zderzaku??? potrzebny tak bardzo, bo nie chciałbym rezać zdesia... a moze idzie to > inaczej rozwiązać?? skoro tak to porponuje kupic rure alu, dwie zlaczki i dac stozek sporo nizej zeby łapał sobie sam zimne, poszukaj w moich projektach jak łapało tlen ze zderzaka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
czubi Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > skoro tak to porponuje kupic rure alu, dwie zlaczki i dac stozek sporo nizej zeby łapał sobie sam > zimne, poszukaj w moich projektach jak łapało tlen ze zderzaka Że tak się wepnę w temat, jeśli jest stożek ciepły podczas jazdy to może to spowodować mulenie na dolnym zakresie obrotów ? może to wpływać na chodzenie silnika ? Dzięki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > Że tak się wepnę w temat, jeśli jest stożek ciepły podczas jazdy to może to spowodować mulenie na > dolnym zakresie obrotów ? może to wpływać na chodzenie silnika ? Dzięki na chłodzenie nie, ale jak zła długosć dolotu to moze obcinac dół Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
czubi Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > na chłodzenie nie, ale jak zła długosć dolotu to moze obcinac dół Około 30cm rura i stożek, dorobie takie spiro jak wyżej pisałeś i zobacze efekty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > Około 30cm rura i stożek, dorobie takie spiro jak wyżej pisałeś i zobacze efekty mogles nie trafic z dlugoscia, srednica itp itd Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
czubi Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > mogles nie trafic z dlugoscia, srednica itp itd Czyli jest prawdopodobieństwo , że od dolotu mi dół przymula , do 3-3.5 tys potem jedzie jak opętany Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > Czyli jest prawdopodobieństwo , że od dolotu mi dół przymula , do 3-3.5 tys potem jedzie jak > opętany tak daj fotke Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
czubi Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 > tak daj fotke Na chwile obecną nie mam żadnej Ale postaram się zrobić , wrzuce spiro i odseparują stożek blachą z nierdzewki może będzie poprawa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kiero Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 jak na moje oko to tą "konewkę" masz źle wpiętą w przepustnice Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arek1992 Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 konewka jest bez sensu podłączona do króćca ogrzewania przepustnicy konewkę podłącz tylko do króćca w deklu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bart322 Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 Mowilem ci, ze przepustnica jest z 1.2 75km Te 2 krocce zaslepione jednym wezykiem sa w MPI nie uzywane - do jednego z nich mozesz podlaczyc konewke, a drugi zaslepic. Ewentualnie nie podlaczaj jej wogole. Ogrzewanie przepustnicy (te grubsze kocowki z przodu i z tylu) nie jest konieczne. A ten zaslepiony waz i zaworek z podlaczona wtyczka wisi po to, zeby check sie nie swiecil, bo po zmianie kolektora nie ma gdzie tego podpiac Tzn zaslepiony nie musi byc, ale smierdzialo mi wtedy waha pod maska Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 11 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 > konewka jest bez sensu podłączona do króćca ogrzewania przepustnicy konewkę podłącz tylko do > króćca w deklu daruj sobie kolego emotiony w stylu po to założyłem temat abyście pomogili wstępnie napisałem że nie mam z tym doświadczenia więc liczyłem na fachową pomoc... kolega Czuczu konkretnie przynajmniej napisał co i jak i podał przykłady co należy poprawić kolejny mądry na forum Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 11 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 > Mowilem ci, ze przepustnica jest z 1.2 75km pamiętam > Te 2 krocce zaslepione jednym wezykiem sa w MPI nie uzywane - do jednego z nich mozesz podlaczyc konewke , a drugi zaslepic. do którego??? ma to znaczenie?? > Ewentualnie nie podlaczaj jej wogole. wolałbym jakąś estetykę pod maską > Ogrzewanie przepustnicy (te grubsze kocowki z przodu i z tylu) nie jest konieczne. > A ten zaslepiony waz i zaworek z podlaczona wtyczka wisi po to, zeby check sie nie swiecil, bo po > zmianie kolektora nie ma gdzie tego podpiac > Tzn zaslepiony nie musi byc, ale smierdzialo mi wtedy waha pod maska Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
intermis Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 Trzeba się liczyć też z tym, że z tej odmy - konewki będzie na postoju zaciągało smród do nagrzewnicy i jak będziesz miał włączony zewnętrzny obieg powietrza to będzie śmierdziało w aucie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 Kolego bo ten przewód od konewki jest źle podpięty ale j specjalnie mówie że jest ok. Jest to jakies odpowietrzenie, a w razie w nie zasyfi ci niczego bo nie wejdzie to w kanał Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
n0n Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 jak będziesz miał włączony zewnętrzny obieg powietrza to będzie śmierdziało w > aucie. to jest fajny zapach spalonego oleju Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 11 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 Ogólnie - reasumując - trzeba wrócić do grubego przewodu biegnącego za altkiem pod auto, tak??? i zostawić przepustnicę tak jak jest czyli, króćce otwarte i nie zaślepione??? a co z smarowaniem ośki?? bo przeca to jest konieczne??? dodaję zdjęcie podglądowe zapożyczone z netu w celu doinformowania mnie gdzie mam tak dla próby (jak zaśmierdzi zrobię OUT) konewkę podłączyć.... póki co u mnie nr 2 i 3 są połączone wężykiem, nieświadomie konewkę podpiąłem pod 1, kruciec 4 jest otwarty dostaję już w temacie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pinin Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 a co z smarowaniem > ośki?? bo przeca to jest konieczne??? A kto Ci tak powiedział? Miał ten ktoś w ogóle jakąś styczność z autami? Bo bredzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 11 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 > a co z smarowaniem > A kto Ci tak powiedział? Miał ten ktoś w ogóle jakąś styczność z autami? > Bo bredzi. może zdjęcie do ost. postu wrzuciłem może podpowiesz??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
eosik Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 > może > zdjęcie do ost. postu wrzuciłem może podpowiesz??? do 2 dajesz konewke, a do 3 mozesz podlaczyc przewod od pochlaniacza par paliwa. uporzadkujesz troche tam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bart322 Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 > do którego??? ma to znaczenie?? obojetne, byle byly do czegos podpiete / zaslepione, bo inaczej bedzie lewe powietrze lapal Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 11 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 > obojetne, byle byly do czegos podpiete / zaslepione, bo inaczej bedzie lewe powietrze lapal dam radę nic nie zepsuć... ale jak ino mi zapachnie olejem w środku pewno wrócę do stanu jak przejąłem autko od Ciebie generalnie trochę się więcej dowiedziałem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 powiem tak: 2i3 razem zaslepione. przewod z z pusc pod auto i tyle Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AZI ST Napisano 11 Grudnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 > powiem tak: 2i3 razem zaslepione. przewod z z pusc pod auto i tyle i tak się pewno skończy.... pomyślę jeszcze nad tym dolotem jak pisałeś dzięki za pomoc i info Czuczu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekgoszcz Napisano 11 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2011 > wkłada, nie masz podgrzewania przepustnicy, tamten wezyk ok czarny, niebieski tez, silnik par > paliwa dobrze ze jest tak podpiety, instalacja wzorcowa do osiagów czyli lepiej jak przy 1,2 MPI odłączyć ogrzewanie przepustnicy i płyn skierować prosto do zbiorniczka ???? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bart322 Napisano 12 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 12 Grudnia 2011 Co do dolotu, to ja mialem taka rure kominowa puszczona do lewego wlotu i w nia wlozony stozek przez jakis czas. Do zderzaka rura trytrytkami byla przyczepiona. Potem to wyrzucilem, bo w zime snieg sie tam zbieral Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CZUCZU Napisano 12 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 12 Grudnia 2011 > czyli lepiej jak przy 1,2 MPI odłączyć ogrzewanie przepustnicy i płyn skierować prosto do > zbiorniczka ???? to nic nie daje poza mega mrozami Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekgoszcz Napisano 12 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 12 Grudnia 2011 > to nic nie daje poza mega mrozami to pewnie nawet lepiej przy MPI minąć ogrzewanko przepustnicy? Bo podobno czym zimniejsze powietrze dochodzi tym lepiej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
intermis Napisano 12 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 12 Grudnia 2011 Zimniejsze powietrze ma większą gęstość, więc więcej się go mieści Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Astyn Napisano 19 Grudnia 2012 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2012 Witam! Odgrzewam kotleta... Gdzie podłączamy filtr węglowy? 1 i 4 - podgrzewanie przpustnicy to wiem 2 i 3 - mam zaślepione i tu mam dylemat gdzie co idzie ^^ Zdjęcie pożyczone od AZI ST mam nadzieje że nie bedzie miał za złe Bo to dla potomnych :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szpyrek Napisano 19 Grudnia 2012 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2012 A ta uszczelkę pod podstawkę przepustnicy to w końcu idzie kupić czy trzeba wycinać samemu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Astyn Napisano 19 Grudnia 2012 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2012 > A ta uszczelkę pod podstawkę przepustnicy to w końcu idzie kupić czy trzeba wycinać samemu? Też szukałem i szukałem i nic.... Jeden gościu sprzedaje te uszczelki za 10zł o tu: PUNTO-MK1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
k4k7u5 Napisano 19 Grudnia 2012 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2012 ja kupowałem swego czasu ręcznie robione bodajże od kolegi rzel i było ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Astyn Napisano 19 Grudnia 2012 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2012 > Witam! > Odgrzewam kotleta... > Gdzie podłączamy filtr węglowy? > 1 i 4 - podgrzewanie przpustnicy to wiem > 2 i 3 - mam zaślepione i tu mam dylemat gdzie co idzie ^^ > Zdjęcie pożyczone od AZI ST mam nadzieje że nie bedzie miał za złe > Bo to dla potomnych :D A odpowie ktoś na moje pytanie :D ? Do czego nr 2 i 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woj76 Napisano 19 Grudnia 2012 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2012 > A odpowie ktoś na moje pytanie :D ? > Do czego nr 2 i 3 Górny pochłaniacz, dolny wężyk do odmy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Astyn Napisano 19 Grudnia 2012 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2012 > Górny pochłaniacz, dolny wężyk do odmy. dzięki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.