Rozrusznik Astra [F]

[maoie]

Czasami tak bywa że naprawiając jedną rzecz po krótkim czasie następuje kolejna usterka, ale czy tak musi być czy przypadkiem coś poszło nie tak przy regeneracji.

Pacjentem jest rozrusznik Valeo D6RA

Niespełna miesiąc temu rozrusznik dostal nowiśkie szczoteczki i tulejki śmigał aż miło do piątku kiedy to przestał bez zapowiedzi współpracować. Kiedy to już dotarłem do domu w ruch poszły klucze i został wymontowany ów pacjent i przeszedł oględziny zewnętrzne okazało się że coś blokuje wirnik kolejnym krokiem był demontarz całego rozrusznika i oględziny wewnętrzne okazało się że jden z magnesów znajdujących się wewnątrz odkleił się i rozpadl na drobne kawałki i tu jest moje pytanie do kolegów :

- co mogło być przyczyną,

- czy da się to w jakiś sposób zregenerować (kupić sam stojan)

- czy tylko pozostaje kupno nowego?

[Orochimaru]

> - co mogło być przyczyną,

Odklejenie się magnesu . To się zdarza. klej przestaje trzymać ze starości (zmian temperatury).

> - czy da się to w jakiś sposób zregenerować (kupić sam stojan)

można kupić sam stojan

> - czy tylko pozostaje kupno nowego?

Jak masz kasiorę .

[maoie]

Po dokładniejszym obejżeniu bardziej to mi wygląda jak rozszczepienie się magnesu. Z kasiorką to chyba jak u każdego zawsze krucho więc pozostaje zakup samego stojanu, przy okazji mam plan zrobienia paru fotek i opracowania małego manuala chyba że zlecę to firmie zajmującej się regeneracją np: bendiksservice w poniedziałek będę dzwonił do nich i zobaczymy co oferują

Zagłębiając się jeszcze dalej w czeluści internetu znalazłem ciekawe(tak mi się wydaje) stronki sklepów z częściami do rozruszników i alternatorów

1. KLIK

2. KLIK

[szlachcic]

> Po dokładniejszym obejżeniu bardziej to mi wygląda jak rozszczepienie się magnesu

Mozesz jeszcze probowac kupic drugi zepsuty (na allegro to sie nazywa "nietestowany nie wiem czy dobry nie chce dostac negatywa") i poskladac z 2 jeden. Jak bym tak zrobil. Jezeli sam poradziles sobie ze szczotkami, sam paradzisz sobie z reszta.

Mi sie kiedys udalo upolowac rozrusznik D6RA za 30 PLN. Zepsuty na czesci. Okazalo sie ze szczotki mu sie skonczyly. On byl uzywany w wielu samochodach, jest dosc popularny.

Rozruszniki DR6A na alledrogo

Na pewno bedzie taniej niz w jakiejkolwiek firmie specjalizujacej sie w rozrusznikach. Tam placisz za wiedze, ktora juz masz.

[szlachcic]

A tu sam stojan...

[Krzych00]

W moim valeo stalo sie dokladnie to samo. Ze wzgledu na koniecznosc szybkiej naprawy zakupilem dalco remy czy jakos tak sie to pisze ale jak bede mial czas na wiosne to postaram sie zregenerowac valeo bo w zimie lepiej sobie radzil ze wzgledu na obecnosc przekladni.

Pozdrawiam

[maoie]

no wlaśnie na allegro można też coś wytargać ale po co mi kolejny niesprwany rozrusznik jeszcze pół biedy jak coś innego bedzie miał skopane to jeszcze można się pobawić. Ceny samych stojanów widzę że w rozsądnych cenach są więc nie widze potrzeby żeby kupować kolejny rozrusznik zwłaszcza że jeszcze 2 mam takie same z tą samą przypadłością (ze szrotu), ale dzięki za linki

[wshk]

U mnie tez chyba rozrusznik ale nie mam z kim tego osluchac chocby.

Przy kreceniu na zimnym silniku jak juz odpuszczam to slychac takie szorowanie-zgrzyt. Na cieplym tego nie ma. Poza tym kreci i pali normalnie.

Podobny objaw byl w zime przy temperaturach ponizej -10. Ale pewnosci nie mam bo dzwiek inny ale tez mniejsza predkosc krecenia.

Co to moze byc?

[przemty]

> Co to moze byc?

pasuje to na nieodbijający bendiks

trzeba wyciagnac rozrusznik i przeczyścić elektromagnes, bendiks

[maoie]

jak kolega przemty prawi + oględziny (wymiana) tujejek a przy okazji szczotki

[szeryf]

> U mnie tez chyba rozrusznik ale nie mam z kim tego osluchac chocby.

> Przy kreceniu na zimnym silniku jak juz odpuszczam to slychac takie szorowanie-zgrzyt. Na cieplym

> tego nie ma. Poza tym kreci i pali normalnie.

> Podobny objaw byl w zime przy temperaturach ponizej -10. Ale pewnosci nie mam bo dzwiek inny ale

> tez mniejsza predkosc krecenia.

> Co to moze byc?

mam dokładnie to samo, ostatnio wyciągnąłem rozrusznik i sprawdziłem poza autem, zębatka się chowała normalnie, a pomimo to było słychać zgrzyt. dalej rozrusznika nie rozkręcałem, bo czekam na manual chętnie poczytam jak rozkręcić rozrusznik żeby się nie rozsypał, i co kupić przed rozebraniem.

pozdrawiam

[wshk]

> czekam na manual chętnie poczytam jak rozkręcić rozrusznik żeby się nie rozsypał

Ja tez. Podpisuje sie rekami i nogami.

[przemty]

> chętnie poczytam jak rozkręcić rozrusznik żeby się nie rozsypał,

mam stary rozrusznik któremu muszę zrobić sekcję więc może kiedys...

jak będziesz powoli rozkręcał i demontował to nic sie nie wysypie

> i co kupić

> przed rozebraniem.

przed rozebraniem o ile wiesz co masz w srodku to mozesz kupić

- szczotki lub cały zestaw ze szczotkotrzymaczem

- tulejki

reszta wyjdzie po rozebraniu

[wshk]

Kanal jest niezbedny? Da sie moze bez niego i bez wielkich przekleństw?

[vendorr]

> Kanal jest niezbedny? Da sie moze bez niego i bez wielkich przekleństw?

Rozrusznik spokojnie można wyjąć bez kanału. Kilkakrotnie było to poruszane na forum i nawet ja sam pewnego dnia byłem zmuszony wyjąć rozrusznik od góry.

PZDR VEN

[maoie]

Nowy sojan zakupiony

a stary wygląda tak i to co z niego wydłubałem

to znaczy tylko to co grubsze reszta todrobniutkie kawałeczki i pył ciężki do usunięcia

[vendorr]

> Nowy sojan zakupiony

Z ciekawości ile ten nowy stojan kosztował??

PZDR VEN

[maoie]

Zapłaciłem za niego 32 zł (plus koszt biletów MPK)

[tosh79]

Z ciekawostek (może się komuś awaryjnie przyda) ten typ rozrusznika (D6RA, ale końcówka inna) stosowany jest w starszych modelach Renaulta, różni się jedynie przednią częścią (alu obudowa łożyska ślizgowego od strony bendixu, reszta identyczna)- po odkręceniu tej obudowy można spokojnie przeszczepić część z D6RA 32A

Pozdrawiam

[maoie]

Uzupełnienie do poradników :

Regeneracja rozrusznika [F]

Wymiana stojna rozrusznika Opel Astra [F]

Postanowiłem uzupełnić poradniki o dodatkowe informacje dotyczące wymiany tulejek.

Na początek zamieszczam listę tulejek wraz z wymiarami

Wymiana tulejek oznaczonych symbolami SBU 9023 i SBU 9024 Bardzo ładnie zostały opisane w poradniku kol. Vendorr, a ja chciałbym uzupełnić materiał o wymianę kolejnych dwóch tj. SBU 9025, SBU 9026.

Nie będę opisywał jak rozbierać cały rozrusznik bo to już było opisywane we wcześniejszych poradnikach.

Po zdjęciu głowicy rozrusznika należy pozbyć się zabezpieczenia na ośce bendiksa. Do tego celu możemy użyć kawałek rurki o średnicy tak aby zaparła się o pierścień zabezpieczający (1) lub długiej nasadki, i zbijamy młotkiem od czoła. Kolejnym krokiem jest zdjęcie pierścienia (2)

Oś bendiksa z przekładnią planetarną po zdjęciu zabezpieczenia i bendiksa. Kolejnym krokiem jest zdjęcie pierścienia zabezpieczającego (3) rys wyżej.

Po zdjęciu metalowej osłony przekładni

Po zdjęciu zabezpieczenia

Po wyjęciu ośki bendiksa z przekładnią planetarną i oczyszczeniu bieżni możemy wymienić tulejkę SBU 9025

Kolejna tulejka może spawić trochę kłopotu z wydobyciem jej ze zwzględu na jej umieszczenie foto poniżej. Pomysł z gwintownikiem znaleziony na jednym z forum nie sprawdził się, pozostało więc rozwiercenie starej tulejki i tu mała UWAGA żeby nie przesadzić z grubością wiertła żeby nierozwiercić gniazda tulei, oraz po zakończeniu trzeba mechanizm cały wymyć porządnie żeby nie pozostały opiłki po usuniętej tulejce.

Po wyczyszczeniu możemy przystąpić do osadzenia niowej tulejki oznaczonej SBU 9026

Na koniec poglądowo kolejność przed złożeniem

wszystko należy poskładać do wcześniejszego stanu nie zapominając o użyciu smaru w miejscach gdzie się go wcześniej pozbyliśmy ...

I to by było na tyle