Do użytkowników Crom w automacie

[StiloMWVANActive]

Witam. Proszę abyście się wypowiedzieli na temat użytkowania skrzyń automatycznych w Cromie. Wymyśliłem sobie, że moja Croma, tak na marginesie wkrótce zakup, musi mieć automat. Dzisiaj sprzedałem Stilo, przy okazji zagadnąłem fachmanów Kupującego o automat w Cromach. Mówili, że są to skrzynie z Opla i nie są najlepsze. Znają przypadki poważnych problemów z tymi skrzyniami. Jak to wygląda z waszej perspektywy jako użytkowników tych skrzyń? Faktycznie lepiej zrezygnować z automatu na rzecz manula, aby nie wpakować się w problemy? Nigdy nie miałem automatu i chciałbym zakosztować tego luksusu, ale nie kosztem inwestowania w naprawy.

[Kazu]

Ona oplowska nie jest a japońska, ale jest w wielku markach stosowana.

http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

[ABM]

> Ona oplowska nie jest a japońska, ale jest w wielku markach stosowana.

> http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

Szkody tylko, że ta skrzynia Japonii nigdy w swoim życiu nie widziała...

[ABM]

> Witam. Proszę abyście się wypowiedzieli na temat użytkowania skrzyń automatycznych w Cromie.

> Wymyśliłem sobie, że moja Croma, tak na marginesie wkrótce zakup, musi mieć automat. Dzisiaj

> sprzedałem Stilo, przy okazji zagadnąłem fachmanów Kupującego o automat w Cromach. Mówili, że

> są to skrzynie z Opla i nie są najlepsze. Znają przypadki poważnych problemów z tymi

> skrzyniami. Jak to wygląda z waszej perspektywy jako użytkowników tych skrzyń? Faktycznie

> lepiej zrezygnować z automatu na rzecz manula, aby nie wpakować się w problemy? Nigdy nie

> miałem automatu i chciałbym zakosztować tego luksusu, ale nie kosztem inwestowania w naprawy.

Jak w większości automatów należy wbrew zaleceniom producenta, regularnie wymieniać olej co 60-80 tysięcy i to metodą dynamiczną. Brak wymiany oleju i przejechanie ponad 150 tysięcy, powoduje zgon skrzyni. Niestety dynamiczna wymiana do tanich nie należy. Na dodatek filtr oleju jest niewymienny bez rozbiórki skrzyni.

[bas]

> Na dodatek filtr oleju jest

> niewymienny bez rozbiórki skrzyni.

Nie wydaje mi się, żeby wymiana filtra była jakaś mega skomplikowana, nie wiem jak dokładnie odbywa się to w tej konkretnej skrzyni, ale pewnie podobnie jak w każdej, zdejmuje się miskę, odkręca filtr, zakłada nowy filtr, nowa uszczelka miski i do przodu.

Nie może to być skomplikowane skoro mój mechanik to zrobił i nie marudził.

Pozdrawiam BAS

[bas]

W tym pięknym kraju, w którym przyszło nam żyć, większości z nas od wielu pokoleń, niestety automatyczna skrzynia biegów jest postrzegana jako coś mega awaryjnego, pogarszającego osiągi samochodu, odbierającego kierowcy kontakt z samochodem i milion innych bzdur.

Automatyczna skrzynia biegów(pisząc ASB mam na myśli skrzynię automatyczną a nie wynalazki typu zautomatyzowany manual czy inne wynalazki typu DSG) teoretycznie jest trwalsza od manualnej(nie będę wdawał się w kolejną pyskówkę, była taka na MK i tam sobie wyjaśniliśmy pewne sprawy) bo jest lepiej(pod wysokim ciśnieniem) smarowana.

Jeśli nie będziesz starał się jej zakatować i regularnie zmieniał płyn hydrauliczny+filtr w niej to będzie działać bezawaryjnie.

Krowa jest fajna na autostrady, przyjemnie jeździ się nią z prędkościami autostradowymi i autobahnowymi, z racji masy i długości nie nadaje się do szaleństw po mieście, jak chcę się pobawić to biorę Stilo 3d noPB/LPG manual.

Pozdrawiam BAS

[PiotrekPanda]

> Witam. Proszę abyście się wypowiedzieli na temat użytkowania skrzyń automatycznych w Cromie.

> Wymyśliłem sobie, że moja Croma, tak na marginesie wkrótce zakup, musi mieć automat. Dzisiaj

> sprzedałem Stilo, przy okazji zagadnąłem fachmanów Kupującego o automat w Cromach. Mówili, że

> są to skrzynie z Opla i nie są najlepsze. Znają przypadki poważnych problemów z tymi

> skrzyniami. Jak to wygląda z waszej perspektywy jako użytkowników tych skrzyń? Faktycznie

> lepiej zrezygnować z automatu na rzecz manula, aby nie wpakować się w problemy? Nigdy nie

> miałem automatu i chciałbym zakosztować tego luksusu, ale nie kosztem inwestowania w naprawy.

mam vectre C w automacie czyli ten sam automat co w cromie, może płynność biegów zostawia trochę do życzenia ( w porównaniu do multironika z audi) ale i tak jest bardzo przyjemnie, następne auto też kupie w automacie

[StiloMWVANActive]

Dzięki za konkrety. Fachmany poniekąd rację mieli, tzn. ta skrzynia jeździ też i w Oplu

[StiloMWVANActive]

>(nie będę wdawał się w kolejną pyskówkę, była taka na MK i tam sobie wyjaśniliśmy

> pewne sprawy)

Zechce Kolega dla ułatwienia podać linka?

[bas]

> Zechce Kolega dla ułatwienia podać linka?

Szukaj wyrażenia ASB lub automat w postach użytkownika bas.

Tamta dyskusja nie miała bezpośredniego związku z Twoim pytaniem, były to bardziej rozważania akademickie nad automatycznymi skrzyniami biegów i innymi wynalazkami.

Pozdrawiam BAS

[StiloMWVANActive]

> Jak w większości automatów należy wbrew zaleceniom producenta, regularnie wymieniać olej co 60-80

> tysięcy i to metodą dynamiczną. Brak wymiany oleju i przejechanie ponad 150 tysięcy, powoduje

> zgon skrzyni.

To ważne co Kolega napisał. Widzisz, Croma będzie pewnie miała najechane od 100 do 160 kkm (2008/2009 rocznik tak będzie miał). Nie będzie pewności jak często automat miał zmieniany olej ani czy metodą dynamiczną. A propos metody zmiany oleju, czy ma ktoś możliwość sprawdzenia w jakimś eLearn jak Fiat zaleca zmieniać olej bo z przeczytanych wypowiedzi wnioskuję, że metoda zmiany oleju w automacie Cromy nie jest bezsporna.

[StiloMWVANActive]

> Brak wymiany oleju i przejechanie ponad 150 tysięcy, powoduje

> zgon skrzyni.

W związku z tym jeszcze jedno, po czym poznać, że automat ma dość i może się skończyć - jeśli wcześniej nigdy nie jeździło się automatem? Podajcie jakieś charakterystyczne objawy padającego automatu.

[Pepcio]

> W tym pięknym kraju, w którym przyszło nam żyć, większości z nas od wielu pokoleń, niestety

> automatyczna skrzynia biegów jest postrzegana jako coś mega awaryjnego, pogarszającego osiągi

> samochodu, odbierającego kierowcy kontakt z samochodem i milion innych bzdur.

> Automatyczna skrzynia biegów(pisząc ASB mam na myśli skrzynię automatyczną a nie wynalazki typu

> zautomatyzowany manual czy inne wynalazki typu DSG) teoretycznie jest trwalsza od

> manualnej(nie będę wdawał się w kolejną pyskówkę, była taka na MK i tam sobie wyjaśniliśmy

> pewne sprawy) bo jest lepiej(pod wysokim ciśnieniem) smarowana.

> Jeśli nie będziesz starał się jej zakatować i regularnie zmieniał płyn hydrauliczny+filtr w niej to

> będzie działać bezawaryjnie.

> Krowa jest fajna na autostrady, przyjemnie jeździ się nią z prędkościami autostradowymi i

> autobahnowymi, z racji masy i długości nie nadaje się do szaleństw po mieście, jak chcę się

> pobawić to biorę Stilo 3d noPB/LPG manual.

> Pozdrawiam BAS

Prawda to co piszesz, żeby było śmieszniej cały zespół napędowy jest bardziej trwały i mniej zużywa się przy automacie. Biegi zmieniają się pry zadanych z góry obrotach, nie ma możliwości skatować silnika kręcąc go do maks obrotów itp. Niestety poziom polskich warsztatów zajmujących się automatami zostawia wiele do życzenia, stąd większość problemów z tymi skrzyniami.

[szkot7]

Też się bałem, ale to już przeszłość...

Kolejny też automat będzie...

[Saigon]

Skrzynia automatyczna AISIN AF 40-6

Można wykonać testy takiej skrzyni i stwierdzić czy już się kończy czy nie ( mogę Ci przesłać opis jak to zrobić ) generalnie skrzynia trwała , ale droga w serwisowaniu

a o naprawie nie wspomnę bo nawet nie wiem czy wszystkie części są do niej dostępne

W skrzynie nie wymienia się oleju , filtr jest wewnątrz skrzyni , zresztą i tak nie można spuścić całego oleju może zleci z 1,5 kg a cała pojemnośc to 3,320 kg

olej TUtela GI-VI

skrzynia stosowana w Croma 1.9 i 2.4 jest ta sama

[kox]

> Skrzynia automatyczna AISIN AF 40-6

> Można wykonać testy takiej skrzyni i stwierdzić czy już się kończy czy nie ( mogę Ci przesłać opis

> jak to zrobić ) generalnie skrzynia trwała , ale droga w serwisowaniu

> a o naprawie nie wspomnę bo nawet nie wiem czy wszystkie części są do niej dostępne

> W skrzynie nie wymienia się oleju , filtr jest wewnątrz skrzyni , zresztą i tak nie można spuścić

> całego oleju może zleci z 1,5 kg a cała pojemnośc to 3,320 kg

> olej TUtela GI-VI

> skrzynia stosowana w Croma 1.9 i 2.4 jest ta sama

Ciekawą rzecz napisałeś, bo na FFP kumpel który ma Crome w automacie pisał że był olej wymieniać i jak sie nie myle skasowali go za to blisko 700zł.

[Saigon]

> Nie wydaje mi się, żeby wymiana filtra była jakaś mega skomplikowana, nie wiem jak dokładnie odbywa

> się to w tej konkretnej skrzyni, ale pewnie podobnie jak w każdej, zdejmuje się miskę, odkręca

> filtr, zakłada nowy filtr, nowa uszczelka miski i do przodu.

> Nie może to być skomplikowane skoro mój mechanik to zrobił i nie marudził.

> Pozdrawiam BAS

no jeżeli Ci mechanik wymienił filtr oleju ( tak Ci powiedział i skasował ) w takiej skrzyni to Cię oszukał :)

[kox]

> no jeżeli Ci mechanik wymienił filtr oleju ( tak Ci powiedział i skasował ) w takiej skrzyni to

> Cię oszukał :)

Źle mnie zrozumiałeś, to nie mnie a znajomego z FFP który też ma Crome.

Quote:

---

Dzisiaj cromie została "przetoczona krew" w skrzyni u Palki w Mysłowicach(780zł|)na razie to chyba wszystko co miałem w planach zrobić

---

[bas]

> no jeżeli Ci mechanik wymienił filtr oleju ( tak Ci powiedział i skasował ) w takiej skrzyni to

> Cię oszukał :)

Dlaczego miałby nie wymienić filtra płynu hydraulicznego?

Pozdrawiam BAS

[ABM]

> no jeżeli Ci mechanik wymienił filtr oleju ( tak Ci powiedział i skasował ) w takiej skrzyni to

> Cię oszukał :)

Chyba jednak olej się wymienia, wymiana całości metodą dynamiczną ze sporymi stratami. Filtr jednak też się da wymienić, odkręcając miskę skrzyni. Obie czynności stosowane regularnie, powodują długą i bezawaryjną pracę.

Wiem, że kolega dysponuje danymi serwisowymi z ASO i nie przewiduje się wymian oleju i tym bardziej filtra. Na całe szczęście mamy internet i możemy się wymieniać doświadczeniami. Ta sama skrzynia występuje w Oplu i już dawno użytkownicy doszli do wniosku, że olej należy regularnie wymieniać - brak wymiany skutkuje zgonem przy przebiegach 140-180 tysięcy.

Pozdrawiam

[StiloMWVANActive]

> Skrzynia automatyczna AISIN AF 40-6

> Można wykonać testy takiej skrzyni i stwierdzić czy już się kończy czy nie ( mogę Ci przesłać opis

> jak to zrobić ) generalnie skrzynia trwała , ale droga w serwisowaniu

Oczywiście, poproszę o opis jak sprawdzić stan automatu. A te wysokie koszty serwisu mozna jakoś bardziej konkretnie określić?

[Saigon]

> Oczywiście, poproszę o opis jak sprawdzić stan automatu. A te wysokie koszty serwisu mozna jakoś

> bardziej konkretnie określić?

zrobię skany z materiałów szkoleniowych z bielska i Ci wyślę jak znajdę chwilę czasu

[Saigon]

pod "miską" skrzynki jest tylko zespół zaworów filtr jest wewnątrz bez rozwalenia skrzyni nie da rady go wymienić mówie tylko to co nam powiedzieli na szkoleniu w bielsku sam tego nigdy nie rozbierałem widziałem rozwaloną taką skrzynkę tylko w bielsku _

[bas]

> zrobię skany z materiałów szkoleniowych z bielska i Ci wyślę jak znajdę chwilę czasu

To ja też poproszę maila podam na pw.

Pozdrawiam BAS

[StiloMWVANActive]

Wielkie dzięki.

[Pepcio]

> pod "miską" skrzynki jest tylko zespół zaworów filtr jest wewnątrz bez rozwalenia skrzyni nie da

> rady go wymienić mówie tylko to co nam powiedzieli na szkoleniu w bielsku sam tego nigdy nie

> rozbierałem widziałem rozwaloną taką skrzynkę tylko w bielsku _

Skrzynia Aisin czy jak ją tam zwał była też w Oplu Astrze F być może nie identycznie taka sama, ale też serwis twierdził, że filtrów się nie da wymienić. Po zdjęciu jednej z osłon skrzyni (miski) prywatne warsztaty wymieniały filtry bez problemów. Przypuszczam, że tu będzie tak samo.

[bojaco]

Tutaj macie opis tej skrzyni:

http://www.prnd.pl/porady-asb/tf-80sc-automatyczna-skrzynia-biegow-aisin-inaczej-takze-zwana-af40

Zaraz po kupnie auta wymieniałem olej w skrzyni u Palki w Mysłowicach. Dynamicznie, cały olej z płukaniem skrzyni detergentem. Zapłaciłem bodajże 750 zł. Tanio nie jest ale przy ewentualnych kosztach naprawy skrzyni uważam, że się opłaca. Oczywiście w FAP przy zakupie twierdzili, że tego się nie robi, skrzynia bezobsługowa itp. Jasne. aż padnie i trzeba będzie kupować nową. Swoją drogową w instrukcji Cromy stoi jak byk, że wymiana oleju w skrzyni co 30 000 km. Mnie tam dobrze się tym wozi. Wygoda jest ogromna.

[MaryskaBlue]

Quote:

---

> Swoją drogową w instrukcji Cromy stoi jak byk, że wymiana oleju w skrzyni co 30 000 km.

---

A dokładniej w manualu pisze:

"Sprawdziç i ewentualnie przywróciç poziom oleju w automatycznej

skrzyni biegów" co 30 tys. km

[marpiw75]

Witam:) Mam do was małe pytanko....otóż rok temu kupiłem crome z przeb.150 tys.km..chodzi rewelacyjnie Zastanawiam sie czy zmienić olej w automacie czy nie. Dziś ma przeb,180 tys...czy jest sens to robić????????Jestem zakręcony w tym temacie bo są zwolennicy i przeciwnicy wymiany oleju.

[bojaco]

> Witam:) Mam do was małe pytanko....otóż rok temu kupiłem crome z przeb.150 tys.km..chodzi

> rewelacyjnie Zastanawiam sie czy zmienić olej w automacie czy nie. Dziś ma przeb,180 tys...czy

> jest sens to robić????????Jestem zakręcony w tym temacie bo są zwolennicy i przeciwnicy

> wymiany oleju.

Dlatego i tak decyzję będziesz musiał podjąć sam. Poczytaj sobie jeszcze tutaj:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=286074611&an=0&page=0#Post286074611