TomekD000 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Czy mi się wydaje, czy rozmowa w tym temacie dot. nowego golfa? > Jeżeli potwierdzą się dane konfiguratora de, to golf będzie fantastycznie wyposażony i to za te > same pieniądze co teraz. > variant, bo normalnego już nie ma > golf vii Jakie będą silniki tsi w G7 ? tylko 1.2tsi 85km i 1.4tsi 140? tylko takie widać konfiguratorze... a przydało by się coś pomiędzy nimi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 Nowe tsi 122 i jeszcze coś po 140 ma być. No i wiadomo ,że gti o mocy k 222 KM. Nowe tsi 122 ma być z aluminium. Coś mi się to źle kojarzy. Obecne tsi 122 jest na żeliwny bloku silnika. Trochę się nagrzewa, ale potem bardzo długo trzyma ciepło. Dobrze, że już nie będzie rozrządu na łańcuchu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maagog Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 Dobrze, że już nie będzie rozrządu na łańcuchu. A jakie jest lepsze rozwiazanie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Dobrze, że już nie będzie rozrządu na łańcuchu. > A jakie jest lepsze rozwiazanie? pewnie jakieś mniej awaryjne? Przynajmniej w VW Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
TomekD000 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Nowe tsi 122 i jeszcze coś po 140 ma być. No i wiadomo ,że gti o mocy k 222 KM. > Nowe tsi 122 ma być z aluminium. Coś mi się to źle kojarzy. Obecne tsi 122 jest na żeliwny bloku > silnika. Trochę się nagrzewa, ale potem bardzo długo trzyma ciepło. Dobrze, że już nie będzie > rozrządu na łańcuchu. wszystkie silniki będą na pasku czy tylko to nowe tsi 122? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 Z tego co gdzieś czytałem ,to wszystkie benzyny mają być na pasku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > pewnie jakieś mniej awaryjne? Przynajmniej w VW Jak mają problemy z nastawnikami przy łańcuchu, to niech już będzie ten pasek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Jak mają problemy z nastawnikami przy łańcuchu, to niech już będzie ten pasek. A nie rozwiązali tego problemu? Wydaje mi się że tak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maagog Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > pewnie jakieś mniej awaryjne? Przynajmniej w VW Wystarczy poprawic system, a nie zmieniac na gorszy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
poziomek Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Jak mają problemy z nastawnikami przy łańcuchu, to niech już będzie ten pasek. Tylko ,ze dodali odłączane zawory i znowu zagwozda, spie...lili coś czy nie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patre Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > nie wiem, czy przeczytałeś, na co odpowiedziałem > chodziło o delte > porównujać najpierw ceny nowych delty i golfa, a pozniej 5-letinch, zrozumiemy jak jest oceniana > wartosć... Przeczytałem dwa razy i nie rozumiem co ma design kompakta do jego ceny za 5 lat... Mam wrażenie, że mieszasz wartość resztową, designerską i techniczną. Ja odniosłem się tylko do wartości wzornictwa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Wystarczy poprawic system, a nie zmieniac na gorszy. Może właśnie nie wystarczy? Dlaczego tego nie zrobią? Jeżeli przechodzą na pasek najwidoczniej tematu nie ogarniają. Ewentualnie znowu tną koszty. Jakos ostatnio nie tylko VW rozwiązanie z łańcuchem nie wyszło Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 Z rozrządem na łańcuchu problemy na także bmw, peugeot. W oplowskim turbo też były, czy też są jakieś problemy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Z rozrządem na łańcuchu problemy na także bmw, peugeot. W oplowskim turbo też były, czy też są > jakieś problemy. Tak słyszałem, ale problemy większe lub mniejsze występują również w wolnossakachna łańcuchu. np. 1,4 90 KM u Opla. To nie jest to, co kiedyś , że sie mówiło - łańcuch to na wieczność Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kenickie Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Tak słyszałem, ale problemy większe lub mniejsze występują również w wolnossakachna łańcuchu. np. > 1,4 90 KM u Opla. To nie jest to, co kiedyś , że sie mówiło - łańcuch to na wieczność Ja tam coraz bardziej tracę wiarę, że łańcuch kiedykolwiek miał być na wieczność. W Felkach 1.3MPi zmieniało się go regularnie. Znajomemu, poleciał łańcuch (w sumie to nie wiem czy łańcuch czy jakiś jego napinacz) w e34 525tds (ten od Steyr'a, montowany również w Omegach). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
biker200 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 nie ma wielkiego polotu stylistycznego, ale właśnie przez tę swoją skromną elegencję może się podobać. Ja jestem na tak i czekam na zdjęcia wersji GTI Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Ja tam coraz bardziej tracę wiarę, że łańcuch kiedykolwiek miał być na wieczność. Nic nie jest wieczne. Mniej więcej po 200kkm jednak większość łańcuchów wymaga wymiany, niestety... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
akisel Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Przeczytałem dwa razy i nie rozumiem co ma design kompakta do jego ceny za 5 lat... > Mam wrażenie, że mieszasz wartość resztową, designerską i techniczną. Ja odniosłem się tylko do > wartości wzornictwa... Temat wartosci za 10 lat zaczales Ty Oprocz tego sam napisales "Nie kończyłem wzornictwa przemysłowego i nie jestem krytykiem sztuki" To jak Ty mozesz oceniac wartosc wzornictwa Zwyczajnie Tobie sie wydaje, ze golf nie ma wartosci designierskiej A mi sie wydaje ze ma Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
coenmz Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Nic nie jest wieczne. Mniej więcej po 200kkm jednak większość łańcuchów wymaga wymiany, niestety... Większość? Tzn który producent WYMAGA WYMIANY po przebiegu rzędu 200tyś km? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pietro_M Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Większość? Tzn który producent WYMAGA WYMIANY po przebiegu rzędu 200tyś km? Opel SUGERUJE przy dieslach 1,3. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
coenmz Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Opel SUGERUJE przy dieslach 1,3. w poście do którego się odnosiłem stało jak wół "większość wymaga ". Poza tym to jeden silnik to jeszcze nie większość. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Opel SUGERUJE przy dieslach 1,3. cwana firma. opel dobrze wie ze silnik tyle nie wytrzyma a do meritum... łańcuch IMHO u większości cywilizowanych marek jest dożywotni... i owszem pada i da sie go naprawiać, ale 200 tys to za mało, żeby było to regułą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Opel SUGERUJE przy dieslach 1,3. tak jak vw przy tsi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Większość? Tzn który producent WYMAGA WYMIANY po przebiegu rzędu 200tyś km? Żaden producent nie WYMAGA. Podobnie jak żaden producent nei wymaga wymiany tarczy sprzęgła Ale w praktyce po 200 kkm łańcuch zaczyna hałasować. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patre Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Temat wartosci za 10 lat zaczales Ty > Oprocz tego sam napisales > "Nie kończyłem wzornictwa przemysłowego i nie jestem krytykiem sztuki" > To jak Ty mozesz oceniac wartosc wzornictwa Zupełnie normalnie. Tak jak Ty. To jest gust i poczucie smaku. > Zwyczajnie Tobie sie wydaje, ze golf nie ma wartosci designierskiej > A mi sie wydaje ze ma Hola, hola. Nigdzie tak nie napisałem. Ty natomiast napisałeś Quote: Wez, przestan Ktory kompakt teraz przedstawia wartosc designerska lub techniczna Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jay Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > ...a rzeczywistość jest odwrotna > Z tą różną linią boczną 5 / 6 to nie byłbym taki prekonany: To mnie troche zdziwilo, bo patrzac tak na ulicach to zawsze uwazalem modele 5 i 6 za tak różne, ze nie da ich sie pomylic. Z daleka widac ktory jest ktory. A to ciekawe ze sa tak podobne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 A popatrz sobie na 6 i 7 z boku na zdjęciach i postaraj się od razu rozpoznać, który jest który ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Poczekamy, zobaczymy. Polityka cenowa VW w Polsce się poprawia od jakiegoś czasu. Jaka polityka i od jakiego czasu? mar00ha Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Tylko ,ze dodali odłączane zawory i znowu zagwozda, spie...lili coś czy nie... Pan przeklinak nie potrafi się przekonać do mniej wulgarnych słów. Żegnam ozięble. mar00ha Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kenickie Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Jaka polityka i od jakiego czasu? Jeden z moich znajomych potwierdza, że coś im się stało - uelastycznili się w negocjacjach. Zamawiał jakieś tam auto i nawet dał radę wynegocjować co nieco (dodatki+rabat), gdzie 2-3 lata temu, to była tylko śpiewka "alarm dołożymy, komplet dywaników i tyle, więcej nie możemy". Tu, na kąciku też ktoś wspominał o zmianach, odkąd pojawił się VW Polska, a Kulczyk Tradex przestał być importerem. Więc może coś jest na rzeczy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 A np taka , że pojawiły się fajne rabaty dla prawników Ci od firm związanych z vw to mają upusty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > A np taka , że pojawiły się fajne rabaty dla prawników Kupujesz? A ile dają? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Kupujesz? Jeszcze tylko 10 ton katalogów i już będzie na nowego golfa > A ile dają? A Ty prawnik? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Jeszcze tylko 10 ton katalogów i już będzie na nowego golfa lepiej złom zbierać > A Ty prawnik? Nie, ja jestem porządnym człowiekiem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Nie, ja jestem porządnym człowiekiem No to tacy przecież nie muszą liczyć na jakieś tam rabaty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > No to tacy przecież nie muszą liczyć na jakieś tam rabaty Myślałem, że bogate prawniki nie muszą Ale, nie odbiegając od tematu spojrzałem w cennik Kiły szita. Wersja przed najwyższą, silnik benzyna 1,6 wyszło 80 tyś Ciekawe co Golf zaoferuje w tej cenie. Stawiam, że kiła się zachłyśnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kenickie Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Myślałem, że bogate prawniki nie muszą > Ale, nie odbiegając od tematu spojrzałem w cennik Kiły szita. Wersja przed najwyższą, silnik > benzyna 1,6 wyszło 80 tyś Ciekawe co Golf zaoferuje w tej cenie. Stawiam, że kiła się > zachłyśnie Jak Golf w tej cenie zaoferuje jakiś sensowny silnik + DSG, to z lekka pozamiata. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 > Jak Golf w tej cenie zaoferuje jakiś sensowny silnik + DSG, to z lekka pozamiata. Wystarczy, TSI 120 KM w manualu i wypas jak w Kile. Nie powiem, że ceed jest zły, nawet mi się podoba, a wykończenie na poziomie. Niestety polityka cenowa powoduje, że salony Kia omijałbym szerokim łukiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 6 Września 2012 Udostępnij Napisano 6 Września 2012 Prawniki zawsze muszą negocjować Tego jest więcej niż pewien widząc cennik niemiecki. Fakt, że ostatnio coś golf 6 podrożał. trochę danych, które dot. wersji HIGHLINE ,czyli z pełnym wypasem. 2.0 TDI ** Kraftstoff nach 99/100/EG Diesel - Kraftstoffverbrauch innerorts 5,0 l/100km Kraftstoffverbrauch außerorts 3,6 l/100km Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,1 l/100km CO2-Emissionen kombiniert 106 g/km Länge / Länge mit Anhängevorrichtung 4.255 mm / 4.349 mm Breite / Breite inkl. Außenspiegel 1.790 mm / 2.027 mm Höhe 1.452 mm Radstand 2.637 mm Spurweite vorn / hinten 1.549 mm / 1.520 mm Bodenfreiheit 142 mm Überhangwinkel vorn / hinten 12,4 ° / 17,5 ° Rampenwinkel 9,6 ° Innenraumabmessungen Kopfraum (1.Sitzreihe) 975 mm Beinraum (1.Sitzreihe) 1.046 mm Innenraumbreite (1.Sitzreihe) 1.486 mm Kopfraum (2.Sitzreihe) 967 mm Beinraum (2.Sitzreihe) 903 mm Innenraumbreite (2.Sitzreihe) 1.465 mm Gepäckraum Länge, Sitzbank aufgestellt / umgeklappt 839 mm / 1.547 mm Breite zwischen den Radkästen 1.003 mm Höhe (Gepäckraum) 587 mm Ladehöhe bis Himmel 900 mm Gepäckraumöffnung Breite / Höhe 1.023 mm / 643 mm Gepäckraumvolumen 380 - 1.270 l (Messung nach ISO 3832) Garagenmaße Höhe geöffnete Frontklappe / Boden 1.763 mm Höhe geöffnete Heckklappe / Boden 2.006 mm Breite geöffnete Türen vorn 2-Türer 4.164 mm Breite geöffnete Türen vorn / hinten 4-T 3.696 mm / 3.399 mm Motor, Getriebe, Elektrik Motor - Bauart 4-Zylinder-Dieselmotor Ventile pro Zylinder 4 Einspritzung / Aufladung Common Rail / Abgasturbolader Hubraum 1.968 cm³ Max. Leistung 110 kW (150 PS) bei 3.500 - 4.000 /min Max. Drehmoment 320 Nm / 1750 - 3000 1/min Emissionsklasse Euro 5 Stickoxiden (NOx) (Kraftstoff I) 124,7 mg/km Partikel (PM) ( Kraftstoff I) 0,00 mg/km Nichtmethan-Kohlenwasserstoffe (NMHC)I - Getriebe 6-Gang Batterie 380 A (68 Ah) Generator 140 A Gewichte Leergewicht 1.354 kg Zul. Gesamtgewicht 1.860 kg Zuladung 581 kg Zul. Achslast vorn / hinten 1.030 kg / 880 kg Zul. Anhängelast gebremst bei 12% / 8% 1.600 kg / 1.800 kg Zul. Anhängelast ungebremst 670 kg Stützlast / Dachlast 80 kg / 75 kg Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit 216 km/h Beschleunigung von 0-80 / 0-100 km/h 6,2 s / 8,6 s Elastizität 80-120 km/h (4./5. Gang) 7,0 s / 9,5 s Weitere Daten Kraftstoffart Diesel schwefelfrei, min. 51 CZ nach DIN Wendekreis ca. 10,9 m Kraftstoffbehältervolumen ca. 50 l Hersteller Schlüsselnummer 0603 1.4 tsi 140 Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen/Effizienzklasse** Kraftstoff nach 99/100/EG Super 95 Kraftstoffverbrauch innerorts 6,6 l/100km Kraftstoffverbrauch außerorts 4,5 l/100km Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,3 l/100km CO2-Emissionen kombiniert 121 g/km 4 Einspritzung / Aufladung Direkteinspritzung / Turbocharger Hubraum 1.395 cm³ Max. Leistung 103 kW (140 PS) bei 4.500 - 6.000 /min Max. Drehmoment 250 Nm / 1500 - 3500 1/min Emissionsklasse Euro 5 Stickoxiden (NOx) (Kraftstoff I) 35,1 mg/km Partikel (PM) ( Kraftstoff I) 0,62 mg/km Nichtmethan-Kohlenwasserstoffe (NMHC)I 33,1 mg/km Getriebe 6-Gang Gewichte Leergewicht 1.268 kg Zul. Gesamtgewicht 1.780 kg Zuladung 587 kg Zul. Achslast vorn / hinten 940 kg / 890 kg Zul. Anhängelast gebremst bei 12% / 8% 1.500 kg / 1.700 kg Zul. Anhängelast ungebremst 630 kg Stützlast / Dachlast 80 kg / 75 kg Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit 212 km/h Beschleunigung von 0-80 / 0-100 km/h 5,9 s / 8,4 s Elastizität 80-120 km/h (4./5. Gang) 7,0 s / 8,5 s Weitere Daten Kraftstoffart Superbenzin schwefelfrei, min. 95 ROZ na Wendekreis ca. 10,9 m Kraftstoffbehältervolumen ca. 50 l Hersteller Schlüsselnummer 0603 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
akisel Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 > Zupełnie normalnie. Tak jak Ty. To jest gust i poczucie smaku. > Hola, hola. > Nigdzie tak nie napisałem. > Ty natomiast napisałeś Quote: > Wez, przestan > Ktory kompakt teraz przedstawia wartosc designerska lub techniczna skrot myslowy tym Zwyczajnie Tobie sie wydaje, ze golf nie ma wartosci designierskiej > A mi sie wydaje ze ma chcialem tylko potwierdzic to co Ty napisales wyzej Zupełnie normalnie. Tak jak Ty. To jest gust i poczucie smaku. i nadal potwierdzam, ze szukanie WARTOSCI designierskiej w klasie komakt jest bledem no ale kazdy ma prawo miec swoje zdanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 a w języku narodu wybranego nie dało rady? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
opti_ Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 > ** po co takie smiecie wstawiasz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mokrii Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 > Jak Golf w tej cenie zaoferuje jakiś sensowny silnik + DSG, to z lekka pozamiata. wczorajsza prasa podala ze wersja gola ma startowac od 73kpln Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 > wczorajsza prasa podala ze wersja gola ma startowac od 73kpln Jakiś link? Zapewne mówisz o 1.4 tsi 140, tak? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
noras Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 > wczorajsza prasa podala ze wersja gola ma startowac od 73kpln No te okolice pokazuje konfigurator u najeźdźcy - 17 keur x bezpieczne 4,3 daje właśnie 73 kzł. Jak za kompakta z 1,2 85 KM to IMHO niemało. Z 9% rabatu dla zawodów to 66,5 kpln. Jak odniesiemy te ceny do średniej płacy w Niemczech (3.311 eur) - to już jest tanio, bo to zaledwie ciut pomad 5 miesięcznych pensji. Jakby taki Golf kosztował te 5,5 średniej płacy (5,5 x 3,7 = 20,35 kpln) to kolejki przed salonami vw by były dłuższe niż w sobotę w południe do kasy w biedronce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal8937 Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 Albo mi się wydaja, ale takie przeliczanie trochę nie ma sensu? Podobno ma być tańszy i podobno ma kosztować niecałe 60 tys zł. Myślałem, że macie jakieś bardziej wiarygodne dane, niż swoje przeliczenia. Tak naprawdę to nasze i ich zarobki można przeliczać 1:1. To pokazuje jak biedny jest nasz kraj i jak drogi życie w nim jest. Niemiec tankuje za 1.20euro, a my za 5.8 Koszt wynajmu mieszkania w de jest de facto takie jak u nas tylko, że w euro, a życie tak naprawdę tańsze. GOLF VII 59.900 wyposażenie Volkswagen Golf VII - WYPOSAŻENIE "W momencie wprowadzenia na rynek nowego Golfa, pojazd będzie oferowany w salonach w trzech poziomach wyposażenia: Trendline, Comfortline i Highline. Patrząc na listę seryjnych elementów w pojeździe, śmiało można stwierdzić, że szykuje się bestseller. Już na poziomie wyposażenie seryjnego Trendline, w cenie 59 990 zł auto zaoferuje klientowi bardzo dużo. Na pokładzie znajdą się m.in.: hamulec wielokolizyjny, elektroniczny hamulec postojowy, siedem poduszek powietrznych, radio z 5-calowym ekranem dotykowym, poprzeczna blokada mechanizmy różnicowego XDS, klimatyzację, ESC, podwójna podłoga bagażnika, wskaźnik ciśnienia w oponach, czy tryb rekuperacji i system Start&Stop. Auto będzie mieć także w podstawie: światła do jazdy dziennej, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego, centralny zamek z pilotem, klimatyzację Climatic, asymetrycznie dzieloną kanapę, elektrykę szyb." Jeżeli to się sprawdzi, to będzie to wyjątkowo kiepska wiadomość dla konkurencji Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 > Jeden z moich znajomych potwierdza, że coś im się stało - uelastycznili się w negocjacjach. > Zamawiał jakieś tam auto i nawet dał radę wynegocjować co nieco (dodatki+rabat), gdzie 2-3 > lata temu, to była tylko śpiewka "alarm dołożymy, komplet dywaników i tyle, więcej nie możemy". Ja 3 lata temu kupowałem swojego Golfa. Jakoś bez problemu negocjacje cenowe były. > Tu, na kąciku też ktoś wspominał o zmianach, odkąd pojawił się VW Polska, a Kulczyk Tradex przestał > być importerem. Więc może coś jest na rzeczy. Wg mnie to trzeci rodzaj prawdy. W czasie gdy ja kupowałem swoje auto do Polski przyjeżdżali Niemcy po Golfy, bo Kulczyk tak tanio je sprzedawał. mar00ha Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 > A np taka , że pojawiły się fajne rabaty dla prawników To znaczy jakie? mar00ha Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 > Auto będzie mieć także w podstawie: światła do jazdy dziennej Ale o czym u mowa, skoro ten element jest obowiązkowy dla wszystkich nowych aut? Dziennikarzyna zachłysnęła się marketingowym pustosłowiem... mar00ha Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrBEAN Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 > wczorajsza prasa podala ze wersja gola ma startowac od 73kpln Podejrzewam, że przeliczyli cenę w euro z Niemiec na nasze. U nas będzie taniej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.