Hamuje tylko tył...

[dedek]

Siema, na suchym to mi tak nie przeszkadzało ale spadł pierwszy śnieg i hamować przez kilka(naście) kilometrów tylko tyłem to nic przyjemnego. Wymieniałem na początku roku wszystko w hamulcach tylnych prócz kolektorów. Na zimnym hamował głównie tyłem, jak się "rozgrzał" to hamował normalnie. O co w tym chodzi że jak przejadę kilkanaście kilometrów to zaczyna łapać normalnie przodem, a na zimnym nie? Dodam że szczęki założyłem ferodo do SC, a nie do 126p...

[karolchyla]

TTTM.

Mnie moje czerwone wozidełko w taki sposób chciało już zabić.

Nie mam ochoty i pomysłu na naprawę tego- nauczyłem się z tym żyć.

Ale ja zakładałem jakieś szczęki no name.

Jak widać te premium też tak mają.

[ir3n3usz]

Trzeba zamontować szczęki przeznaczone do seicento, masz zamontowane ze 126p, którą mają inne okładziny. Zamiast kupować za 30zł szczęki trzeba się rzucić i kupić za 100zł coś lepszego.

To nie jest tak, że TTTM, bo można się rozwalić bardzo łatwo. To jest poważna usterka, której nie można bagatelizować. Problemy z tylnymi hamulcami w SC są powszechne przez stosowanie najtańszych zamienników, a potem jest płacz, bo tył blokuje.

[Pawel1984]

> Trzeba zamontować szczęki przeznaczone do seicento, masz zamontowane ze 126p, którą mają inne

> okładziny. Zamiast kupować za 30zł szczęki trzeba się rzucić i kupić za 100zł coś lepszego.

> To nie jest tak, że TTTM, bo można się rozwalić bardzo łatwo. To jest poważna usterka, której nie

> można bagatelizować. Problemy z tylnymi hamulcami w SC są powszechne przez stosowanie

> najtańszych zamienników, a potem jest płacz, bo tył blokuje.

[dedek]

> Trzeba zamontować szczęki przeznaczone do seicento, masz zamontowane ze 126p, którą mają inne

> okładziny. Zamiast kupować za 30zł szczęki trzeba się rzucić i kupić za 100zł coś lepszego.

> To nie jest tak, że TTTM, bo można się rozwalić bardzo łatwo. To jest poważna usterka, której nie

> można bagatelizować. Problemy z tylnymi hamulcami w SC są powszechne przez stosowanie

> najtańszych zamienników, a potem jest płacz, bo tył blokuje.

Ja tu czegoś nie rozumiem, przecież napisałem jasno, że założyłem szczęki ferodo dla Seicento, a nie jakieś najtańsze i nie od 126p... Pytanie jeszcze dlaczego tak się dzieje. Nie chodzi mi o gatunek szczęk ale to przyczynę takiego działania.

[RUFF]

A tak z ciekawości jaka jest różnica między szczękami do cc a 126p? Wg mnie Ferodo to jedne z bardziej gównianych firm do 126p. Słabe samoregulatory i pedał wiotczeje. Kumpel w seju walczy z hamującym tyłem na razie bez efektu.

[Pawel1984]

J.W-ferrodo są dobre, ale tylko klocki i to te z wyższej półki-sportowe, a nie zamienniki seri jak premiery i nie do seicento na pewno.

Szczęki mają za słabe samoregulatory i miękki materiał cierny-jest wilgotno łapią szybko.Dodatkowo jak masz luźno ręczny na lince podciągnięty to tak będzie-na ATE, Trw+ nowy bemben, nie rzemieśliczy, który jest już na półce krzywy zjawisko nie występuje.

A korektory padają w seju najczęściej od korozji-czyli za rzadkiej wymianie płynu hamulcowego

[Psychik]

polecam ten watek:[LiNK]

[dedek]

Jak dla mnie bzdura, że klocki ferodo do SC są tandetne. Jeździłem na wielu i nic lepszego nie znalazłem, mówię o klockach w przyzwoitej cenie, tzn kilkadziesiąt zł.

[krysy]

Miałem to samo tylko nie pamiętam jakie wtedy były okładziny.

Wymieniłem na TRW szczęki a przy okazji nowe cylinderki i teraz jest ok.

[Pawel1984]

Co kto lubi-dla mnie klocek pylący nie przeszkadza, ale kruszący się i odklejający od blachy w połowie grubości go dyskwalifikuje.-2 komplety tak zrobiły, analogicznie bosch-hamowanie 120-140-0 czyli na banie awaryjne.

Trwałość połowę mniejsza niż ATE np.czyli 2x zakup premierów =1 ATE.

Hamują dobrze jak na sc tylko krótko i przy większych prędkościach nie masz pewności czy zatrzymasz tym kaste.

[krysy]

Na przód mam 1 sezon to http://www.steinhof.pl/

I na razie jest wszystko ok.

Jak się klocki skończą to założę Green EBC.

[bydluck]

> Problemy z tylnymi hamulcami w SC są powszechne przez stosowanie

> najtańszych zamienników, a potem jest płacz, bo tył blokuje.

Mam z tyłu oryginalne bębny dedykowane do SC, do tego w komplecie były szczęki i komplet który rzekomo leci na pierwszy montaż. Tył hamuje mocniej...

[krysy]

> Mam z tyłu oryginalne bębny dedykowane do SC, do tego w komplecie były szczęki i komplet który

> rzekomo leci na pierwszy montaż. Tył hamuje mocniej...

Brakuje Ci nowych cylinderków i tarczy kotwicznej.

[melonic1242]

> Brakuje Ci nowych cylinderków i tarczy kotwicznej.

U mnie nowe tarcze kotwiczne, cylinderki delphi, sprężynki i rozpieraki, bębny fabryka a szczęki... no właśnie, szczęki chyba kładłem ferrodo i od tamtej pory po postoju tylne prawe się blokuje To jakie są w końcu te fabryczne, dobre szczęki?

[krysy]

> U mnie nowe tarcze kotwiczne, cylinderki delphi, sprężynki i rozpieraki, bębny fabryka a szczęki...

> no właśnie, szczęki chyba kładłem ferrodo i od tamtej pory po postoju tylne prawe się blokuje

> To jakie są w końcu te fabryczne, dobre szczęki?

Ja po kupnie sc i podjechaniu na D zdziwiłem się bo diagnosta powiedział że lewy tył hamuje tak jak przód. Więc zrobiłem prawie kompleksową wymianę łącznie z rozpierakami i ori linką.

Ja kupowałem w IC szczęki TRW i cylinderki Delphi a bębny wyciągnąłem nowe ze strychu producenta nie znam.

Po wymianie tego i odpowietrzeniu wszystko bangla ok.

[bydluck]

> Brakuje Ci nowych cylinderków i tarczy kotwicznej.

Dla mnie to było oczywiste. Ale napisze że też zostały wymienione.