Klasyczny amerykański sedan

[karax]

Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder

z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie

Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły

no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie?

jest w ogóle sens o czymś takim myśleć?

ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

[Fili_P]

> Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder

> z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie

> Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły

> no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie?

> jest w ogóle sens o czymś takim myśleć?

> ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

Uwaga lko odnosnie stylu przejechania tych mln mil w sensie po jakich drogach i jakie dzienne odcinki

Btw mi coraz czesciej wraca mustng vs camaro... tak wiem wiem sztampowo ale coz poradze na to

[ElBombino]

> Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder

> z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie

> Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły

> no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie?

> jest w ogóle sens o czymś takim myśleć?

> ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

O jakich rocznikach i o jakim budżecie mowa?

Miałem 2 CV ale z roczników 86 i 87, które przez pewien okres służyły mi jako daily cary, bardzo fajne autka, u znajomych parę Caprisów też by się znalazło.

Te sprzęty jeździły jako taksówki i radiowozy, o czymś to świadczy, to naprawdę pancerne wozy. Psują się duperele ale części łatwo dostępne.

[karax]

> O jakich rocznikach i o jakim budżecie mowa?

> Miałem 2 CV ale z roczników 86 i 87, które przez pewien okres służyły mi jako daily cary, bardzo

> fajne autka, u znajomych parę Caprisów też by się znalazło.

> Te sprzęty jeździły jako taksówki i radiowozy, o czymś to świadczy, to naprawdę pancerne wozy.

> Psują się duperele ale części łatwo dostępne.

Caprice/Impala - tylko ta buda, lub w przypadku Caprice ostatecznie ta ciut wcześniejsza kanciasta - czyli ostatnie roczniki III gen i cała IV gen

Crown Victoria raczej powyżej 1998 roku, wcześniejsza mi się za bardzo nie podoba, najchętniej Intrerceptor z całym pakietem zewnętrznym

Mercury od 2003 roku

budżet, no właśnie - ile trzeba by wydać, żeby takie auto kupić?

40k pln

[Florydzialski]

Jak lubisz te klimaty to na sprzedaz jest fajna Corvette c4:

http://www.mecum.com/auctions/lot_detail.cfm?LOT_ID=FL0114-173940

[karax]

> Jak lubisz te klimaty to na sprzedaz jest fajna Corvette c4:

> http://www.mecum.com/auctions/lot_detail.cfm?LOT_ID=FL0114-173940

trochę mi się to mija z definicją sedana

poza tym może się i starzeję, ale zamiast tej Corvetty wolałbym nowe C63 AMG

[danielei_punto]

> z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie

Czy chodzi o taki wehikuł:

Kolega z pracy ma taki pojazd (3.5l V6) - w sumie u niego każde auto ma ciężko, ale ten Charger jakoś daje radę. Usterki jakieś tam były, ale wcale nie tak wiele i głównie chodziło o jakieś drobiazgi. Rocznik 2008, rdzy na razie nie ma - czyli patrząc na niektóre współczesne auta tu też wypada w miarę OK.

Jedyne, co się rzuca w oczy, to dość paskudne i tandetne wnętrze (deska).

[Florydzialski]

> trochę mi się to mija z definicją sedana

> poza tym może się i starzeję, ale zamiast tej Corvetty wolałbym nowe C63 AMG

Konik zaraz przyjdzie i ci napisze jak sie nie znasz.

P.S. Ta Vette pewnie pójdzie za cene 10 C63AMG.

[Florydzialski]

Camaro mojej córki tez jest bardzo niezawodne. Poza tym ze raz rozleciala sie kompletnie skrzynia biegów a raz samochód zgasł bo mu sie oprogramowanie wymazało z komputera i trzeba było w serwisie instalować nowe, to nic sie nie dzieje. Czyli w porównaniu z Fiatem jest niesamowicie niezawodny, w końcu nowa skrzynia czy oprogramowanie to czynności eksploatacyjne a poza tym awarie na gwarancji sie nie liczą. Samochód ma dwa lata i 18 tys. mil.

[danielei_punto]

> Camaro mojej córki tez jest bardzo niezawodne. Poza tym ze raz rozleciala sie kompletnie skrzynia

> biegów a raz samochód zgasł bo mu sie oprogramowanie wymazało z komputera i trzeba było w

> serwisie instalować nowe, to nic sie nie dzieje. Czyli w porównaniu z Fiatem jest niesamowicie

> niezawodny

W porównaniu z Fiatem to może i nie ale dla przykładu moja Honda podobnej wagi sensacje to ma ze dwa razy do roku, a i przebieg jest mniejszy - czyli zawsze może być gorzej.

[karax]

> Czy chodzi o taki wehikuł:

> Kolega z pracy ma taki pojazd (3.5l V6) - w sumie u niego każde auto ma ciężko, ale ten Charger

> jakoś daje radę. Usterki jakieś tam były, ale wcale nie tak wiele i głównie chodziło o jakieś

> drobiazgi. Rocznik 2008, rdzy na razie nie ma - czyli patrząc na niektóre współczesne auta tu

> też wypada w miarę OK.

> Jedyne, co się rzuca w oczy, to dość paskudne i tandetne wnętrze (deska).

dokładnie taki, tyle że powyżej 2011 roku (modelowo) ze względu na dużo ładniejszy tyłeczek

oczywiście czarny lub biały z 5.7 V8 pod maską i zewnętrznym pakietem PPV

tyle tylko, że ten rocznik to minimum 30k ale Euro a nie pln

[Jay]

> Czy chodzi o taki wehikuł:

Tyle ze ten Dodge w porównaniu do Impali którą pokazywał niżej to lipnie wygląda...

Impala w nadwoziu Caprice to jest to

[Pipper]

> jest w ogóle sens o czymś takim myśleć?

Sens jest zawsze, bo nie będzie nudny

> ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

Coś takiego?

jakiś tekst

[gn11wasyl]

> Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder

> z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie

> Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły

> no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie?

> jest w ogóle sens o czymś takim myśleć?

> ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

Bierz dowolnie wybrane z grupy Chrysler/Dodge lub Chevy a omijaj Fordy, faktem jest ze Victoria jest pancerna ale warsztaty za amerykańskimi Fordami nie przepadają w serwisowaniu i naprawach bo są najbardziej upierdliwe przez co kapkę droższe. Najtaniej generalnie wychodzą Chevy w kosztach napraw i/lub części. Chrysler/Dodge poza przednimi gumami wahaczy,sworzniami i mocowaniami amortyzatorów w kielichu są wytrzymałe. A i ten Chryslerowy system odcinania cylindrów jest wadliwy, solenoidy padają. Wymiana szybka, koszt części nie jakiś tragiczny. W Chevy padać będą najczęściej alternator, pompa wspomagania, przekładnia kierownicza, krzyżaki wszelkiej maści - ale naprawa i części są ultratanie.

pzdr

[danielei_punto]

> Tyle ze ten Dodge w porównaniu do Impali którą pokazywał niżej to lipnie wygląda...

> Impala w nadwoziu Caprice to jest to

W porównaniu z Impalą II generacji wygląda lipnie:

Ale tak to już jest - im nowsze auto tym łatwiej jest je używać na codzień, ale estetyka cierpi.

[HanYs]

> ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

W USA liczą się tylko te dwu drzwiowe.

http://www.popularhotrodding.com/features/1101phr_phr_photo_contest/photo_21.html

HanYs

[karax]

> Sens jest zawsze, bo nie będzie nudny

> Coś takiego?

> jakiś tekst

dokładnie

[karax]

> W USA liczą się tylko te dwu drzwiowe.

> http://www.popularhotrodding.com/features/1101phr_phr_photo_contest/photo_21.html

> HanYs

ale takie coś raczej tylko na letnie kołysanie się dookoła komina

IMHO na daily car to się nie nadaje w przeciwieństwie do takiego Caprice

[karax]

> Bierz dowolnie wybrane z grupy Chrysler/Dodge lub Chevy a omijaj Fordy,

> pzdr

thx za info

swoją drogą chyba po świętach pojadę do Piaseczna obejrzeć sobie o takie coś:

http://otomoto.pl/chevrolet-impala-C31548397.html

[kox]

> thx za info

> swoją drogą chyba po świętach pojadę do Piaseczna obejrzeć sobie o takie coś:

> http://otomoto.pl/chevrolet-impala-C31548397.html

ot: zarejestrowany na 6 osób? z przodu ma 2 zwykłe fotele a nie kanape, z tyłu kanapa 4 osobowa?

[pawel182]

Fajny tez jest Chevrolet Caprice

[image]http://all-chevrolet.info/wp-content/uploads/Chevrolet/Caprice/152821037/Chevrolet_Caprice_Black.JPG[/image]

i Lincoln Town Car

a jeśli Impala to najlepiej w wersji SS

[2Rotor]

> Camaro mojej córki tez jest bardzo niezawodne. Poza tym ze raz rozleciala sie kompletnie skrzynia

> biegów a raz samochód zgasł bo mu sie oprogramowanie wymazało z komputera i trzeba było w

> serwisie instalować nowe, to nic sie nie dzieje. Czyli w porównaniu z Fiatem jest niesamowicie

> niezawodny, w końcu nowa skrzynia czy oprogramowanie to czynności eksploatacyjne a poza tym

> awarie na gwarancji sie nie liczą. Samochód ma dwa lata i 18 tys. mil.

MarkuF, zatrzymałeś się na Fiacie z epoki CC700 tudzież Brava i powielasz stereotypy jak typowy Polak mondzioł a to chyba Tobie nie przystoi boś człowiek światowy. Ja miałem już prywatnie 8 Fiatów a ponadto pracuję jako mechanik grupy Fiat/Alfa/Lancia i takie rzeczy się nie dzieją obecnie albo bardzo rzadko:)

[HanYs]

> ale takie coś raczej tylko na letnie kołysanie się dookoła komina

> IMHO na daily car to się nie nadaje w przeciwieństwie do takiego Caprice

Zgoda. Co do starego Caprice to powiem ,że mój dobry znajomek miał i sprzedał, bo auto wymagało dużego wkładu.

Fajne auto ale pali sporo i w Polsce będziesz miał problem z miejscem do parkowania.

HanYs

[gn11wasyl]

> thx za info

> swoją drogą chyba po świętach pojadę do Piaseczna obejrzeć sobie o takie coś:

> http://otomoto.pl/chevrolet-impala-C31548397.html

właśnie mi chodzi po głowie skąd ja go znam i co o nim wiem, jak sobie przypomnę to ci da znać, jak bym miał kasę to sam bym go kupił

pzdr

[Florydzialski]

> Zgoda. Co do starego Caprice to powiem ,że mój dobry znajomek miał i sprzedał, bo auto wymagało

> dużego wkładu.

> Fajne auto ale pali sporo i w Polsce będziesz miał problem z miejscem do parkowania.

> HanYs

Parkowanie jak parkowanie, ale impala SS ma promień skrętu jak 18'stokolowiec.

[sedicivalv0le]

> swoją drogą chyba po świętach pojadę do Piaseczna obejrzeć sobie o takie coś:

w środku niezły skansen , ciekawe czy amerykanie opanowali już wtedy wtrysk paliwa czy dalej gaźnik

[gn11wasyl]

> w środku niezły skansen , ciekawe czy amerykanie opanowali już wtedy wtrysk paliwa czy dalej gaźnik

niezły z ciebie hejter-ignorant

pzdr

[Rejmi]

> Camaro mojej córki tez jest bardzo niezawodne. Poza tym ze raz rozleciala sie kompletnie skrzynia

> biegów a raz samochód zgasł bo mu sie oprogramowanie wymazało z komputera i trzeba było w

> serwisie instalować nowe, to nic sie nie dzieje. Czyli w porównaniu z Fiatem jest niesamowicie

> niezawodny, w końcu nowa skrzynia czy oprogramowanie to czynności eksploatacyjne a poza tym

> awarie na gwarancji sie nie liczą. Samochód ma dwa lata i 18 tys. mil.

ty tak na serio?

samochod niespelna 30 kkm nalotu i "tylko" wymiana skrzyni sie trafila

toz to hiper "bezawaryjne" autko

w ostatnim fiacie jakiego mialem skrzynie musialbym wymienic .... 6 razy - idac tym tropem a on skubaniec....jakos nie dawal powodow do wymiany

[HanYs]

> Parkowanie jak parkowanie, ale impala SS ma promień skrętu jak 18'stokolowiec.

Miejsca parkingowe w Polsce są czasami maleńkie.

Skręty na parkingach również.

HanYs

[el_diablo]

> Caprice/Impala - tylko ta buda, lub w przypadku Caprice ostatecznie ta ciut wcześniejsza kanciasta

> - czyli ostatnie roczniki III gen i cała IV gen

Właśnie zacząłem widywać takiego, tylko kombi, jak odbieram młodego ze szkoły. Co się facet okręci kierownicą na parkingu to jego, już raz stojak na rowery tyłem przestawił

[briano]

Mam kolesia co profesjonalnie zajmuje sie sprowadzaniem wlasnie takich aut miedzy 100-300tys jak bys chcial namiary pisz na priv, bardzo duzo niemcow u niego bierze wlasnie camaro, corvette, mustangi i to musza byc w najmocniejszych wersjach

[gn11wasyl]

> Właśnie zacząłem widywać takiego, tylko kombi, jak odbieram młodego ze szkoły. Co się facet okręci

> kierownicą na parkingu to jego, już raz stojak na rowery tyłem przestawił

znacisza jeździć nie umie te wozy się bardzo dobrze prowadzą a manewrowanie po parkingu nie jest trudne

pzdr

[el_diablo]

> znacisza jeździć nie umie te wozy się bardzo dobrze prowadzą a manewrowanie po parkingu nie jest

> trudne

> pzdr

Parking ciasny jak na standardy europejskie nawet, a do tego zatłoczony...

[gn11wasyl]

> Parking ciasny jak na standardy europejskie nawet, a do tego zatłoczony...

jasne ale co za różnica jaki parking, jedziecie po dużych amerykanach jak by starą S-klasą się tam łatwiej parkowało

duży wóz (a nie amerykański) ma swoje ograniczenia to oczywiste ale nie róbcie z nich kalek, to kwestia wprawy którą szybko się nabywa jak nie jest się tępakiem

pzdr

[wujek]

Jezdzenie Caprice czy Crown Victoria po Wawie to masochizm. Ja bym szedl w kierunku czegos nowoczesnego. Chevrolet Malibu, Nissan Altima, Ford Taurus.

[mAbZ]

> Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder

> z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie

> Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły

> no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie?

> jest w ogóle sens o czymś takim myśleć?

> ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

Jeździłem latem w USA najnowszym Crown Victoria. Miękkiego zawieszenia się spodziewałem, więc na nie nie narzekam.

Ale jedna rzecz jest w tym aucie poniżej wszelkiej krytyki- reflektory.

Są tak beznadziejne, ze jazda w nocy to narażenie życia. Naprawdę, nie przesadzam.

[kjk]

> Ale jedna rzecz jest w tym aucie poniżej wszelkiej krytyki- reflektory.

> Są tak beznadziejne, ze jazda w nocy to narażenie życia. Naprawdę, nie przesadzam.

Wszystkie samochody w wersji USA jakimi jeździłem (kilka razy się zdarzyło i były to nowe pojazdy niezłej klasy) miały mniej lub bardziej kiepskie światła (żarówki, ksenon jest w USA mało popularny). Skręt w prawo o 90 stopni w nieoświetlonym miejscu to masakra - praktycznie na ślepo W tej kategorii moja astra wypada super

[Mavv]

> Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder

> z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie

> Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły

> no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie?

> jest w ogóle sens o czymś takim myśleć?

> ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

Kolega ma już drugiego Mercurego Grand Marquisa. Pierwszego straszego wymienił na ciut nowszego (nowszy chyba 93-94). Z napraw wiem o tym, że coś grzebał przy hamulcu postojowym i chyba mu się lekko pocił tylny most. A tak to tylko beznyna (duużo benzyny ) i jeździ.

Silnik to skromny V8 4.2 240KM.

O dziwo, jak jeździłem z nim jako pasażer, to miałem problem z kolanami - albo schowek jest nisko w tych samochodach albo fotele za wysoko. Nie mogłem wygodnie się usadowić na przednim fotelu. Fotelu przez Duże "F"

[marycha]

dobrze targuj, stoi do sprzedaży już z rok

z dobry rok, a może i dwa temu miał kartkę za szybą o sprzedaży, aktualnie z tego co widzę jeździ bez żadnego ogłoszenia

[jimbo22]

> Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder

> z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie

> Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły

> no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie?

> jest w ogóle sens o czymś takim myśleć?

> ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

Caprice wymiata. i do tego wybór silników auto stworzone do lansu w ciepłe weekendy...

podjechać pod Auchan takim - wszyscy właściciele fabii i cors się nerwowo wiercą