Olej w przewodach intercoolera, odma czy turbo?

[OlekBartek]

Dziś odkręciłem intercooler z powodu jego pęknięcia.

Co mnie zmartwiło to dość duża ilość oleju w kolankach,w samym IC chyba nie było go,albo było mało.

Jak spr. czy puszcza turbina?

Samochód to poczciwe 1.9tdi jeżdżone w emeryt style,więc dolewać oleju się nie dolewa między wymianą więcej jak 0,3l,jednak turbo pracuje tam bardzo rzadko.

[Lato8]

> Dziś odkręciłem intercooler z powodu jego pęknięcia.

> Co mnie zmartwiło to dość duża ilość oleju w kolankach,w samym IC chyba nie było go,albo było mało.

> Jak spr. czy puszcza turbina?

> Samochód to poczciwe 1.9tdi jeżdżone w emeryt style,więc dolewać oleju się nie dolewa między

> wymianą więcej jak 0,3l,jednak turbo pracuje tam bardzo rzadko.

turbo to pracuje caly czas

olej w IC w starym "tdi" to norma mogl się tam zbierac latami, jak nie kopci na niebiesko, oleju nie dolewasz to nie ma co sie przejmowac

[Mozo]

Czy puszcza tubro, odma czy może EGR to można sprawdzić ordanoleptycznie.

U mnie puszcza odma i egr i mam poniżej tych miejsc mocno zapocone. Ody to samej nie da się wymienić, cała pokrywa zaworów ponad 500zł.

Cena EGR-a podobna, z tym, że zamiast niego można wstawić "rurke".

[Vadero]

olej idzie z odmy. ciutke też turbo ma prawo puścić.

1.9TDI puszcza z odmy dość dużo - stąd konieczność dolewek.

Nie jest to awaria, tylko taka cecha tego silnika.

[KAMIKADZE]

> olej idzie z odmy. ciutke też turbo ma prawo puścić.

> 1.9TDI puszcza z odmy dość dużo - stąd konieczność dolewek.

> Nie jest to awaria, tylko taka cecha tego silnika.

niedawno u mnie czyścili układ dolotowy a na odmę założyli jakieś sitko co wg nich ma zapobiec wyciekom

[Vadero]

> niedawno u mnie czyścili układ dolotowy a na odmę założyli jakieś sitko co wg nich ma zapobiec

> wyciekom

na forach VW było juz wiele sposobów wymyslanych - montowano oil catch tank, co było chyba najskuteczniejsze.

[kubajg]

> olej idzie z odmy. ciutke też turbo ma prawo puścić.

> 1.9TDI puszcza z odmy dość dużo - stąd konieczność dolewek.

> Nie jest to awaria, tylko taka cecha tego silnika.

Ja bym powiedział cecha już trochę wysłużonych turbodiesli, w co drugim aucie które nie jest pierwszej świeżości kapie olej z węża między turbo a IC, co nie znaczy że są zepsute

[Vadero]

> Ja bym powiedział cecha już trochę wysłużonych turbodiesli, w co drugim aucie które nie jest

> pierwszej świeżości kapie olej z węża między turbo a IC, co nie znaczy że są zepsute

no wlasnie niekoniecznie wysłużonych, no chyba że 100kkm przebiegu = wysłużony (a taką fabią jeździłem i miała też mokro od oleju w przewodach)

[kubajg]

> no wlasnie niekoniecznie wysłużonych, no chyba że 100kkm przebiegu = wysłużony (a taką fabią

> jeździłem i miała też mokro od oleju w przewodach)

To w takim razie tym bardziej nie ma się co przejmować

[OlekBartek]

U mnie na pewno leje się z odmy.

Po odkręceniu egra i przeczyszczeniu (masakra ile syfu tam było).

Myślę,jak tu go zaślepić?

Czy wystarczy dać zaślepkę na przewodzie idący z kolektora wydechowego do egra?Np.z blaszki?

Czy jednak to bardziej skomplikowane,mogą być jakieś skutki uboczne takiego stanu rzeczy.

[Vadero]

> U mnie na pewno leje się z odmy.

> Po odkręceniu egra i przeczyszczeniu (masakra ile syfu tam było).

> Myślę,jak tu go zaślepić?

> Czy wystarczy dać zaślepkę na przewodzie idący z kolektora wydechowego do egra?Np.z blaszki?

Zalezy jaki 1.9tdi masz. W niektorych mozna zaslepic egr, a w wiekszosci nie mozna tego zrobic.

> Czy jednak to bardziej skomplikowane,mogą być jakieś skutki uboczne takiego stanu rzeczy.

[Luki]

> U mnie na pewno leje się z odmy.

Czyszczenie albo wymiana odolejacza odmy nie pomaga?

[OlekBartek]

> Zalezy jaki 1.9tdi masz. W niektorych mozna zaslepic egr, a w wiekszosci nie mozna tego zrobic.

> > Czy jednak to bardziej skomplikowane,mogą być jakieś skutki uboczne takiego stanu rzeczy.

1.9 AGR

[OlekBartek]

> Czyszczenie albo wymiana odolejacza odmy nie pomaga?

Hmmm,jeśli mówisz o tym http://www.google.pl/imgres?imgurl=http%...525&bih=697 to te okrągłe czarne rozbieralne raczej nie jest.Przynajmniej moim zdaniem nie idzie tego rozebrać bez zniszczenia tego.

Myślę nad patentem z odolejaczem z lublina (coś takiego na którymś forum na szybko znalazłem.)

[AkuQ]

Vadero wiele już napisał, zazwyczaj w tedeikach poci się mocno z odmy i EGRa. Trzeba założyć oil catch tank, koszt 100zł i samodzielny montaż i problem ustąpi. Ten olej to rozdmuchiwane opary olejowe po przewodach.

[Mozo]

> Czy wystarczy dać zaślepkę na przewodzie idący z kolektora wydechowego do egra?Np.z blaszki?

> Czy jednak to bardziej skomplikowane,mogą być jakieś skutki uboczne takiego stanu rzeczy.

Są gotowe kawałki "rury" do wstawienia, koszt ok. 120-150zł

[OlekBartek]

> Są gotowe kawałki "rury" do wstawienia, koszt ok. 120-150zł

Ale nie chce się pozbyć klapy gaszącej,więc w grę wchodzi tylko zaślepienie blaszka wejścia rurki idącej od wydechowego,o ile nie wpłynie to negatywnie na checka i inne elementy.

[DarekB]

Nie powinno, ale w niektórych autach trzeba wyłączyć egr vagiem, inaczej błąd.

Nie będzie też miało żadnego wpływu na ilość oleju w dolocie.

[natek]

jeśli po zdemontowaniu intercoolera albo rur doładowania wylewa się z nich olej to jest problem, ale jeśli sa tylko zaolejone, brudne w srodku to wszystko w porządku. Pytanie jak duzo jest tam tego oleju.

[OlekBartek]

> jeśli po zdemontowaniu intercoolera albo rur doładowania wylewa się z nich olej to jest problem,

> ale jeśli sa tylko zaolejone, brudne w srodku to wszystko w porządku. Pytanie jak duzo jest

> tam tego oleju.

Niestety olej kapał.Czy chcąc spr. czy turbina puszcza trzeba zdjąć rurę od niej?Czy gdy odmą leci olej,to i tak takie spr, turbo jest bez sensu bo olej z odmy może fałszować diagnoze turbo?