kwiatuszek Napisano 31 Sierpnia 2014 Udostępnij Napisano 31 Sierpnia 2014 Witam kolegów,potrzebuje pomocy w sprawie przepalającego się bezpiecznika od wycieraczki w Uno 1.4 Turbo Włączam na chwile wycieraczkę i po chwili koniec działania...bezpiecznik spalony.. Czy ktoś mógłby poradzić od czego zacząć szukać przyczyny przepalania się ? Jaki powinien być prawidłowy bezpiecznik bo u mnie siedział 20A Pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hysek Napisano 31 Sierpnia 2014 Udostępnij Napisano 31 Sierpnia 2014 Może ośka się przyciera i stąd zwiększony pobór prądu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kwiatuszek Napisano 31 Sierpnia 2014 Autor Udostępnij Napisano 31 Sierpnia 2014 > Może ośka się przyciera i stąd zwiększony pobór prądu. Wymieniałem ostatnio silnik wycieraczki i wszystko ładnie poskręcałem... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Azasello Napisano 31 Sierpnia 2014 Udostępnij Napisano 31 Sierpnia 2014 Sprawdź w instrukcji, może dajesz za słaby? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pawel_78 Napisano 31 Sierpnia 2014 Udostępnij Napisano 31 Sierpnia 2014 > Witam kolegów,potrzebuje pomocy w sprawie przepalającego się bezpiecznika od wycieraczki w Uno 1.4 > Turbo > Włączam na chwile wycieraczkę i po chwili koniec działania...bezpiecznik spalony.. > Czy ktoś mógłby poradzić od czego zacząć szukać przyczyny przepalania się ? > Jaki powinien być prawidłowy bezpiecznik bo u mnie siedział 20A > Pzdr Prawdopodobnie problem jest z samym silnikiem a dokładniej z jego sterowaniem umieszczonym na nim. W momencie parkowania silnika rozwierane jest zasilanie silnika i zwierany jest plusowy styk silnika do masy (aby szybko sie zatrzymała wycieraczka) Jeśli dobrze podejrzewam to zasilanie silnika za późno zostaje wyłączone - jak już zwarty jest styk parkowania - co skutkuje zwarciem i spaleniem bezpiecznika. pozdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kwiatuszek Napisano 31 Sierpnia 2014 Autor Udostępnij Napisano 31 Sierpnia 2014 > Prawdopodobnie problem jest z samym silnikiem a dokładniej z jego sterowaniem umieszczonym na nim. > W momencie parkowania silnika rozwierane jest zasilanie silnika i zwierany jest plusowy styk > silnika do masy (aby szybko sie zatrzymała wycieraczka) > Jeśli dobrze podejrzewam to zasilanie silnika za późno zostaje wyłączone - jak już zwarty jest styk > parkowania - co skutkuje zwarciem i spaleniem bezpiecznika. > pozdr Paweł czyli co proponujesz zrobic ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romano11 Napisano 31 Sierpnia 2014 Udostępnij Napisano 31 Sierpnia 2014 > Sprawdź w instrukcji, może dajesz za słaby? Ma być 20A: na nim wisi wycieraczka P + T + spryskiwacz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pawel_78 Napisano 1 Września 2014 Udostępnij Napisano 1 Września 2014 > Paweł czyli co proponujesz zrobic ? sprawdzić w dokładnie którym momencie się przepala. pozdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kwiatuszek Napisano 1 Września 2014 Autor Udostępnij Napisano 1 Września 2014 > sprawdzić w dokładnie którym momencie się przepala. > pozdr OK, dziś wieczorem dam znać Dziękuję za pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.