nowy pomysl na fure - renault megane RS

[arogal01]

juz sie nie odklepie chajs polecial

po drugie tak trophy to bez skorek chyba i cena powyzej 100k ?

[mAbZ]

> juz sie nie odklepie chajs polecial

> po drugie tak trophy to bez skorek chyba i cena powyzej 100k ?

Żebyś nie żałował, że nie wziąłeś z Recaro.

Chyba większość użytkowników żałuje po fakcie.

[Florydzialski]

> Dokladnie. To jest rozwiazanie ograniczajace torque steer, ktory w RWD nie wystepuje.

I to jeszcze jeden powód dla którego napęd na przód to zuo! Trzeba wymyślać rozwiązania ograniczające coś, co może nie istnieć gdyby samochód projektowali inżynierowie a nie księgowi.

[mAbZ]

> I to jeszcze jeden powód dla którego napęd na przód to zuo! Trzeba wymyślać rozwiązania

> ograniczające coś, co może nie istnieć gdyby samochód projektowali inżynierowie a nie

> księgowi.

No masz rację. Ale jeśli mogę objechać Twojego leksusa za ułamek ceny to dlaczegóż by nie?

[Florydzialski]

> No masz rację. Ale jeśli mogę objechać Twojego leksusa za ułamek ceny to dlaczegóż by nie?

Zależy w jakich zawodach, w driftingu musiał byś mnie na wstecznym gonić

Zrób to Twoim Megane

[Filipfm]

> Zależy w jakich zawodach, w driftingu musiał byś mnie na wstecznym gonić

> Zrób to Twoim Megane

Drifting to nie jest prawdziwy sport samochodowy troche jak jazda figurowa na łyżwach.

[Florydzialski]

> Drifting to nie jest prawdziwy sport samochodowy troche jak jazda figurowa na łyżwach.

Ale ile frajdy

[Marcinekkk]

> juz sie nie odklepie chajs polecial

> po drugie tak trophy to bez skorek chyba i cena powyzej 100k ?

133500 ale urwe te 30K

[Marcinekkk]

> Żebyś nie żałował, że nie wziąłeś z Recaro.

> Chyba większość użytkowników żałuje po fakcie.

dokladnie

[mAbZ]

> Zależy w jakich zawodach, w driftingu musiał byś mnie na wstecznym gonić

> Zrób to Twoim Megane

[Marcinekkk]

a wczoraj gosc odebral megane 530km i troche ponad 600nm

ale cena zabila

[arogal01]

> Żebyś nie żałował, że nie wziąłeś z Recaro.

> Chyba większość użytkowników żałuje po fakcie.

byly niewygoodne, a na tor narazie sie nie wybieram

[arogal01]

> 133500 ale urwe te 30K

moze next time jak mi sie spodoba

[mAbZ]

> a wczoraj gosc odebral megane 530

> ale cena zabila

No tyle to bym jednak FWD nie podkręcał. Już i tak się zastanawiam czy jest sens

robienia hybrydowego turbo, podnosząc moc z 330 na 370 KM.

Już teraz mocy mam przydużo i na torze muszę jechać z wyczuciem, żeby para nie szła w gwizdek.

[mAbZ]

> byly niewygoodne, a na tor narazie sie nie wybieram

Tylko wsiadanie/wysiadanie jest niewygodne. No chyba że masz ponadnormatywną d...

[Marcinekkk]

> No tyle to bym jednak FWD nie podkręcał. Już i tak się zastanawiam czy jest sens

> robienia hybrydowego turbo, podnosząc moc z 330 na 370 KM.

> Już teraz mocy mam przydużo i na torze muszę jechać z wyczuciem, żeby para nie szła w gwizdek.

moze za tydzien ja przejme na testa to cos napisze

[mAbZ]

> moze za tydzien ja przejme na testa to cos napisze

Napisz

Ja w Focusie miałem 365 KM, jeżdżą też mające ponad 400 KM

Ale 530...

[Marcinekkk]

> Napisz

> Ja w Focusie miałem 365 KM, jeżdżą też mające ponad 400 KM

> Ale 530...

a to nie koniec

dobry gosc

2 lata temu przyszedl po rsa i mowi biore ale:

ma miec gwint kw3, i wiecej mocy.

Z salonu wyjechal 330/450 gwintem i miskami pilot sport.

Za miesiac wrocil po hybryde.

po roku powiedzial cel 600

[arogal01]

> Tylko wsiadanie/wysiadanie jest niewygodne. No chyba że masz ponadnormatywną d...

no mam kawal D

[ppmarian]

> Ale ile frajdy

mozna trakcje wylaczyc czy trzeba bezpiecznik wyciagac?

[Florydzialski]

> mozna trakcje wylaczyc czy trzeba bezpiecznik wyciagac?

Można, naciska się guzik przez 5 sekund i wyłącza się wszystko, trakcja, VSC itp.

[Marcinekkk]

> Napisz

> Ja w Focusie miałem 365 KM, jeżdżą też mające ponad 400 KM

> Ale 530...

[mAbZ]

Ciekawe kiedy coś ukręci z takim momentem

[Marcinekkk]

> Ciekawe kiedy coś ukręci z takim momentem

panie to na gwar jest

[ppmarian]

Chyba tylko po to żeby się na szybkie przyleic te kreski, bo jaki inny sens w osce fwd?

[johnson]

tak z ciekawosci, jaki jest rzad wielkosci kwoty zeby taka pewna uzywke kupic? Nowka to jednak overkill z utrata wartosci...

[Marcinekkk]

> tak z ciekawosci, jaki jest rzad wielkosci kwoty zeby taka pewna uzywke kupic? Nowka to jednak

> overkill z utrata wartosci...

65-70 zadbany salon PL i na gwar

sprowadzane ponizej 60 ale tam na start jak sie zawiecha zpier.. to 10 no i jak po dzwonie to pozamatane wszytsko sie zacznie psuc .

wiec w rok +40 poleci

[mAbZ]

> panie to na gwar jest

Ciekawe jakim cudem, robił nową homologację na te 600 Nm?

[mAbZ]

> 65-70 zadbany salon PL i na gwar

> sprowadzane ponizej 60 ale tam na start jak sie zawiecha zpier.. to 10 no i jak po dzwonie to

> pozamatane wszytsko sie zacznie psuc .

> wiec w rok +40 poleci

Ta a może 140?

Jako pracownik ASO, zaczynasz chyba troszkę przesadzać z propagandą

Zapominasz, że na Zachodzie drogi nie są takie dziurawe i tamtejsze auta na 100% mają zawieszenie w lepszym stanie.

Poza tym jak pisałem - raczej nic się w tym aucie nie psuje.

[Marcinekkk]

> Ciekawe jakim cudem, robił nową homologację na te 600 Nm?

na uklady nie ma rady

[Marcinekkk]

> Ta a może 140?

> Jako pracownik ASO, zaczynasz chyba troszkę przesadzać z propagandą

> Zapominasz, że na Zachodzie drogi nie są takie dziurawe i tamtejsze auta na 100% mają zawieszenie w

> lepszym stanie.

> Poza tym jak pisałem - raczej nic się w tym aucie nie psuje.

ja nie pracuje w aso

ale naprawa w pol zawiechy po 30K to norma i kosztyle 6-10K

[mAbZ]

> ja nie pracuje w aso

A to ciekawe, bo pisałeś wczesniej, że przyjeżdżają "do was" z naprawami gwarancyjnymi.

Quote:

---

>>>>> boczek recaro dosc szybko sie przeciera.

>>>> Tylko mniej więcej do połowy rocznika 2011, później dawali już skórzane boczki.

>>> ktore tylko troche poprawily sytuacje nadal jest pelno napraw gwar.

>> Bardzo w to wątpię. U mnie nie ma najmniejszego śladu zużycia, auto ma >2 lata i 30 tys.

>> to nie ma w co watpic widze co do nas przyjezdza na naprawy

---

> ale naprawa w pol zawiechy po 30K to norma i kosztyle 6-10K

Bzdury odpowiadasz, że to norma.

[arogal01]

> tak z ciekawosci, jaki jest rzad wielkosci kwoty zeby taka pewna uzywke kupic? Nowka to jednak

> overkill z utrata wartosci...

Ja zapłaciłem 67, auto niecałe 2,5 roku jeszcze na gwarancji ponad 1,5 roku, przbieg 38k, pełne wyposażenie

[mokrii]

ja 0.o

200kM przy 4krpm

ile bar dmucha?

[Marcinekkk]

> A to ciekawe, bo pisałeś wczesniej, że przyjeżdżają "do was" z naprawami gwarancyjnymi.

> Quote:

> Bzdury odpowiadasz, że to norma.

ja jestem z rodziny reno nie z aso

i nie pisze bzdur

99% rs w pl jest albo bedzie po wymianie sworzni

[Marcinekkk]

> ja 0.o

> 200kM przy 4krpm

> ile bar dmucha?

2+

ps

rsy tak maja to moj

[johnson]

> Ja zapłaciłem 67, auto niecałe 2,5 roku jeszcze na gwarancji ponad 1,5 roku, przbieg 38k, pełne

> wyposażenie

Dobra oferta. Sztuka tez ladna z fotek.

takie auto tylko na gwarancji, za 5tys nie bede sie wyglupial z jakims ulepem, tutaj jeszcze faktura wiec pewnie vat i koszty beda, takze ogolnie super opcja

[arogal01]

> Dobra oferta. Sztuka tez ladna z fotek.

na zywo jeszcze lepsza, a gość zobowiązał się jeszcze auto oddać do profesjonalnego czyszczenia

> takie auto tylko na gwarancji, za 5tys nie bede sie wyglupial z jakims ulepem, tutaj jeszcze

> faktura wiec pewnie vat i koszty beda, takze ogolnie super opcja

dokładnie, dlatego nie kupiłem auta przez 5 miesięcy, bo raz zmieniały się koncepcje, dwa wiekszosc to padaki. Tutaj salon, wlasciciel mial go jako 3 auto i dbał o nie. No i idzie w leasing wiec koszt niewielki

[johnson]

> na zywo jeszcze lepsza, a gość zobowiązał się jeszcze auto oddać do profesjonalnego czyszczenia

> dokładnie, dlatego nie kupiłem auta przez 5 miesięcy, bo raz zmieniały się koncepcje, dwa wiekszosc

> to padaki. Tutaj salon, wlasciciel mial go jako 3 auto i dbał o nie. No i idzie w leasing wiec

> koszt niewielki

swoją drogą to chyba tutaj relacja cena/fun factor jest jedną z lepszych na rynku, da sie kupic za 65 cos do zabawy na gwarancji z taka moca i wypasem?

[Florydzialski]

> 2+

> ps

> rsy tak maja to moj

Spore straty mocy na przekładni - 69 KM

[arogal01]

> swoją drogą to chyba tutaj relacja cena/fun factor jest jedną z lepszych na rynku, da sie kupic za

> 65 cos do zabawy na gwarancji z taka moca i wypasem?

dlatego wlasnie kupilem megane, za te pieniadze, ani dobrego nowego ani uzywanego nie kupisz, wiec chociaz zabawka bedzie

[widaw]

> Bzdury odpowiadasz, że to norma.

Niestety ma rację. 15 tyś od ostatniej gwarancyjnej wymiany zwrotnic. I ponownie tłucze. To zawieszenie nie wytrzymuje polskich studzienek

Auto idzie ponownie na warsztat. Po gwarancji zmienimy sworznie na innej firmy, pobobno bardziej trwałe.

[Muzyk]

nie ma sworzni bardziej trwalych, wszystkie produkuje OCAP

[mAbZ]

> Niestety ma rację. 15 tyś od ostatniej gwarancyjnej wymiany zwrotnic. I ponownie tłucze. To

> zawieszenie nie wytrzymuje polskich studzienek

A co, bez dekli są?

A może polskiej jazdy na pałę przez dziury nie wytrzymują?

[mAbZ]

> ja jestem z rodziny reno nie z aso

Wujek prowadzi ASO?

Jak ci pisałem że fotele są poprawione, to twierdziłeś, że wiesz lepiej bo do "was" przyjeżdżają je naprawiać na gwarancji.

Teraz się wykręcasz. No to jak w końcu? Masz wiarygodne dane z pierwszej ręki czy nie?

> i nie pisze bzdur

> 99% rs w pl jest albo bedzie po wymianie sworzni

Tak a 99% samochodów "jest albo będzie" na złomie

Tylko niekoniecznie przy 30 tys przebiegu i niekoniecznie za 40 tys zł jak to chyba troszkę pochopnie napisałeś.

[Marcinekkk]

prosty przyklad , przyjechal bardzo ladny z zew sprowadzany na diagnoze.

wiazka, zawiecha, kilka platsikow z przodu -24tys to tak na 1 wizyte

a wpadaja jeszce lepsze sprowadzane igly

a tutaj perelka

[widaw]

> A co, bez dekli są?

> A może polskiej jazdy na pałę przez dziury nie wytrzymują?

u nas jest taki niepisany zwyczaj projektantów dróg, żeby studzienki były w pasie ruchu i koniecznie na linii kół. Niekiedy są tak sprytnie rozmieszczone że nie sposób je ominąć nie zmieniając pasa. Pół biedy jak jedziesz mając sąsiednie pasy puste - w zagęszczonym ruchu trudno wykonywać gwałtowne manewry.

Auta nie katujemy, jeździ nim głównie dziewczyna, (jeździ dobrze ) a mimo to zawiecha pada. RS ma 50 tyś i teraz będzie trzecia naprawa zawieszenia. ciekawe jak wytrzyma kolejnym razem...

Generalnie ceny usług i częsci w ASO są wzięte z sufitu. Więc dokąd jest gwarancja trzeba korzystać. A potem będziemy myśleć jak poprawić fabrykę.

Rozmawialiśmy z Niemcami na Nurburgringu, oni nie mają takich problemów z zawieszeniem auta - widać pewnie lepsze drogi.

Dla mnie to jedyna wada RS'a. Autko fajne, szybkie i akceptowalne w cenie zakupu nawet nowego.

[mAbZ]

> Rozmawialiśmy z Niemcami na Nurburgringu, oni nie mają takich problemów z zawieszeniem auta - widać

> pewnie lepsze drogi.

No więc właśnie, Szwedzi też nie.

A tu drogi wcale nie są takie dobre- dużo kolein wyrytych kolcami z zimowych opon

[arogal01]

dobra a powiedz mi czym dokladnie sie obajawia, bo moj mimo tych 38k jakos nie tlucze na dobrej drodze, a na wybojach wiadomo twardo jest ale stukow z zewnatrz jako takich nie slychac?

[MRodz]

Orientowałeś się może jak z cenami tych części zagranicą? Ja przerabiałem temat z np. amortyzatorami do Twingo z Cupem - we Francji komplet 445 Euro, w Polsce 465 Euro... za jeden tylny