Maglownica... Regenerować czy szukać używki

[volf6]

> No i świetnie. W przypadku prawidłowej regeneracji nie ma wspomnianych kłopotów z reklamacją

> Niemniej jednak ja polecam obowiązkowo wymienić pompę i płyn przy okazji

Olej wymienić-to raczej oczywiste ale pompę?

I jeżeli już wymieniamy pompę to na jaką-nową oryginalną, nową chińską czy wystarczy na używaną

[Alfi]

> No i świetnie. W przypadku prawidłowej regeneracji nie ma wspomnianych kłopotów z reklamacją

> Niemniej jednak ja polecam obowiązkowo wymienić pompę i płyn przy okazji

Płyn wymieniony, ale w jakim celu pompa?

[rostex]

> Płyn wymieniony, ale w jakim celu pompa?

Zużywająca się pompa generuje opiłki, które niszczą uszczelnianie powierzchnie a tym samym powodują ponowne wycieki.

[Alfi]

> Zużywająca się pompa generuje opiłki, które niszczą uszczelnianie powierzchnie a tym samym powodują

> ponowne wycieki.

Niby racja, ale trochę bez sensu wymieniać pompy skoro jest dobra

[rostex]

> Niby racja, ale trochę bez sensu wymieniać pompy skoro jest dobra

Bez sensu jest naprawiać maglownicę przy opiłkującej pompie. Mechanik powinien ocenić z grubsza stan oglądając dokładnie spuszczony płyn.

[denus]

W autach z elektrycznym wspomaganiem albo bez niego pomp nie ma i maglownice tez czesto padaja, np: w Oplach Corsa C czy Combo.

[Alfi]

> Bez sensu jest naprawiać maglownicę przy opiłkującej pompie. Mechanik powinien ocenić z grubsza

> stan oglądając dokładnie spuszczony płyn.

Płyn był bez opiłków

[Radek]

> Płyn wymieniony, ale w jakim celu pompa?

Przeważnie trzeba się zastanowić dlaczego uszkodzeniu uległa przekładnia ?

Jeśli było to rozszczelnienie spowodowane opiłkami metalu pochodzącymi z

wycierającej(łuszczącej) się bieżni wirnika, to po naprawie przekładni i wymianie płynu

te opiłki pojawią się po pewnym czasie ponownie. Wtedy czeka nas kolejna naprawa cieknącej przekładni.

[rostex]

> W autach z elektrycznym wspomaganiem albo bez niego pomp nie ma i maglownice tez czesto padaja, np:

> w Oplach Corsa C czy Combo.

Tam przyczyną były błędy konstrukcyjne.

[goldixll]

Ciąg dalszy...

Auto odebrane dzisiaj, oczywiście musi być problem bo jakże inaczej. Wspomaganie nie działa na wolnych obrotach, delikatne dodanie gazu uruchamia wspomaganie.

Sugestia mechanika : pompa do wymiany w/g niego pracowała na zbyt niskim poziomie płynu i ja szlak trafił.

Moja sugestia coś spartolili bo pompa co prawda pracowała na niskim poziomie może przez chwile (jak tylko usłyszałem ze zaczyna buczeć zjechalem na bok i dolalem płynu) Po naprawie magla pompa nie wyje innych objawów padu brak

Szanowna brać co myśli?

[Lato8]

pompe ciezko zabic, tam zawsze jest cos oleju na sciankach i plytki pompy nie chodza na sucho, w zeszlym roku jezdizlem vectra b bez plynu bo magiel ciekl tydzien, a wlasciciel od ktorego kupilem 2 miesiace bo tak sie lało , ze nie bylo sensu dolewac

najpredzej coz z rozdzielaczem w maglownicy albo jakis zawor uszkodzony

[goldixll]

Delikatny update ... zrobiłem jeszcze 10 km i wspomaganie zaczęło działać tzn działa na wolnych obrotach ale odczuwalnie słabiej niż na starej maglownicy.

Układ w/g mechanika odpowietrzony jak trzeba

[Lato8]

> Delikatny update ... zrobiłem jeszcze 10 km i wspomaganie zaczęło działać tzn działa na wolnych

> obrotach ale odczuwalnie słabiej niż na starej maglownicy.

> Układ w/g mechanika odpowietrzony jak trzeba

Ciekawe jak przyjda mrozy i jak bedzie dzialac kierownica po odpaleniu.

Płyn zielony zalales ?