[H] Z16XEP Szarpanie, gaśnięcie - moja zwyciężona batalia...

[donPablito]

Objawy - po nagrzaniu szarpanie przy dodawaniu/odejmowaniu gazu, gaśnięcie po wciśnięciu sprzęgła, problemy z odpaleniem po takim zgaśnięciu, wysokie spalanie (8.5 l/100km)

Podmienione/wymienione czujnik temp, cewka, świece, filtr paliwa, filtr powietrza, i masa innych pierdół które mogły powodować te objawy.

Zrobione - czyszczenie EGR, 4 godziny w acetonie, czyszczenie pędzlem, obróbka kulkami szklanymi, ponowne moczenie w acetonie 2 godziny, ponownie kulki szklane, szczególnie przylgnia grzybka zaworu, ogólnie jak nowy (żałuję że nie zrobiłem foto przed montażem)

Efekty - nie to auto, obroty chodzą w obie strony gładziutko jak po maśle, zero gaśnięcia, szarpania itp, spalanie spadło do 6.9!!! Odczuwalnie lepiej przyśpiesza, i prawdopodobnie przestało wypalać olej z silnika ale to jeszcze potwierdzę...

Napisane ku przestrodze, można hejtować, wpisywać nr buta itp...

Jak ktoś chce to mogę mu zrobić taką "regenerację" EGR'a po kosztach...

[JerryG1]

Mam taki silnik byc moze wymieniac bo tu w UK nie oplaca sie naprawiac, jezdzil OK malo palil ale zaczal dymic szarym dymem, olej na 4 cylindrze

To auto z 2003 a Twoje z ktorego roku??

Zastanawia mnie czemu zasyfilo EGR, ale moze Twoje starsze.

[donPablito]

> Mam taki silnik byc moze wymieniac bo tu w UK nie oplaca sie naprawiac, jezdzil OK malo palil ale

> zaczal dymic szarym dymem, olej na 4 cylindrze

> To auto z 2003 a Twoje z ktorego roku??

> Zastanawia mnie czemu zasyfilo EGR, ale moze Twoje starsze.

Moje 2005 rok, EGR zasyfiony bo jeździł nim starszy gość i raczej go nie cisnął żeby przepalić, stąd nagar