Jak rozpoznać prawdziwy olej syntetyczny?

[marcinur]

Jak wiemy na rynku jest niewiele takich olejów. Większość to hydrocracki (III grupa) udające tylko syntetyki.

Czy z etykiety oleju da się wyczytać że jest to olej z baz pochodzenia chemicznego - PAO i estrów (IV i V grupa)?

[analyzer64]

Nie sądzę, to co jest na etykiecie to podstawowe informacje, a nawet oleje z "100% Synthetic" okazują się być HC jak spojrzysz w kartę charakterystyki.

[marcinur]

> Nie sądzę, to co jest na etykiecie to podstawowe informacje, a nawet oleje z "100% Synthetic"

> okazują się być HC jak spojrzysz w kartę charakterystyki.

No własnie, wertując trochę internet dochodzę do wniosku że najprościej rozpoznać to po karcie charakterystyki preparatu chemicznego.

W dziale 13 takiej karty jest najczęściej kod odpadu. I tak:

13 02 05 - Mineralne oleje silnikowe, przekładniowe i smarowe nie zawierające związków chlorowcoorganicznych

13 02 06 - Syntetyczne oleje silnikowe, przekładniowe i smarowe.

Reasumując: oleje w pełni syntetyczne mają kod: 13 02 06

Przykład pełnego syntetyka.

[analyzer64]

Ja zawsze patrzyłem sekcję #3 i procentową ilość poszczególnych składników chemicznych.

[marcinur]

> Ja zawsze patrzyłem sekcję #3 i procentową ilość poszczególnych składników chemicznych.

Też można

[goofer007]

Zawsze można zajrzeć na niemiecką stronę i nagle okazuje się że prawie wszystkie Castrole i Mobile nie są

vollsynthetisch

[deszczowyRoman]

a które sa?

[goofer007]

> a które sa?

Mobil - ani jeden z obecnie oferowanych na naszym i niemieckim rynku.

Castrol chyba jeszcze jakieś tam ma.

[deszczowyRoman]

selenia k pure energy 5w40 ?

jakiś tekst

[goofer007]

> selenia k pure energy 5w40 ?

> jakiś tekst

Nie. Baza HC 70-92% (z karty produktu).

[slawek_l_83]

Motul chyba jest w 100%

[analyzer64]

> Motul chyba jest w 100%

Wcale nie

[slawek_l_83]

> Wcale nie

Ktory xcess czy xclean

[Kaizeniuniek]

> Jak wiemy na rynku jest niewiele takich olejów.

Znasz jakiś z normalnej dystrybucji? Jak z ciekawości szukałem, to nie znalazłem.

[goofer007]

> Ktory xcess czy xclean

I jedne i drugie przynajmniej niektóre, a może i wszystkie, patrzyłem akurat na 5W40

[analyzer64]

> Ktory xcess czy xclean

Oba są HC

[analyzer64]

> I jedne i drugie przynajmniej niektóre, a może i wszystkie, patrzyłem akurat na 5W40

Ja spojrzałem jeszcze na X-clean 5W30 i też jest na bazie ropy, a napisali że 100% syntetyczny.

[goofer007]

> Oba są HC

Przeglądając karty wychodzi ze oba, ale nie we wszystkich lepkościach (np. 0w40).

[slawek_l_83]

> Oba są HC

A na 5w40 jest 13 02 06 o co kaman...

[analyzer64]

> Przeglądając karty wychodzi ze oba, ale nie we wszystkich lepkościach.

Wszystkich to już mi się nie chce przeglądać. Za to zaskoczył mnie Gulf 5W50 Racing - 70-75% PAO, a bańka 4L w cenie 100zł...

[slawek_l_83]

> Wszystkich to już mi się nie chce przeglądać. Za to zaskoczył mnie Gulf 5W50 Racing - 70-75% PAO, a

> bańka 4L w cenie 100zł...

Zrobmy zestawienie olei w 100% syntetycznych

[Maciej__]

> Jak wiemy na rynku jest niewiele takich olejów. Większość to hydrocracki (III grupa) udające tylko

> syntetyki.

> Czy z etykiety oleju da się wyczytać że jest to olej z baz pochodzenia chemicznego - PAO i estrów

> (IV i V grupa)?

Tak z ciekawosci,to w czym taki syntetyk jest niby lepszy od HC?

Skoro i tak silniki robia bez problemu po kilkaset kkm.

IMHO najwazniejsze to zmieniac co 15kkm i bedzie git

[goofer007]

> Tak z ciekawosci,to w czym taki syntetyk jest niby lepszy od HC?

> Skoro i tak silniki robia bez problemu po kilkaset kkm.

I dalej będą robić, ale jak sobie Kowalski zaleje olej na bazie estrów lub PAO to sumienie ma spokojniejsze

[analyzer64]

> I dalej będą robić, ale jak sobie Kowalski zaleje olej na bazie Estrów lub PAO to sumienie ma

> spokojniejsze

I jedne i drugie mają swoje wady i zalety. Bez sensu jest szukać jakiegoś pełnego-super-hiper syntetyka, żeby zalać normalny silnik. Choć...chyba na klubie Toyoty sporo jest takich zboczeńców

[analyzer64]

> Zrobmy zestawienie olei w 100% syntetycznych

Ale to raczej nie jest zadanie dla jednego człowieka...samych klas lepkościowych jest od wuja

[Luki]

> Tak z ciekawosci,to w czym taki syntetyk jest niby lepszy od HC?

> Skoro i tak silniki robia bez problemu po kilkaset kkm.

> IMHO najwazniejsze to zmieniac co 15kkm i bedzie git

Taka prawda. Nie dotyczy to ewentualnie silników z wadami projektowymi / materiałowymi itp. (patrz grupa VW ) ale im to nawet 100% syntetyk wiele nie pomoże.

Skoro olej HC w klasie lepkości np. 5W30 spełnia najwyższą normę np. Mercedesa łącznie z tzw. Long Life bo został przebadany to w czym problem?

Czytałem kilka lat temu artykuł w j. angielskim na ten temat i naprawdę niezły specjalista z branży olejowej dowodził, że to wcale nie jest tak, że olej w 100% syntetyczny jest pod każdym względem lepszy od HC bo te też mają sporo zalet i nie jest to tylko niższa cena. Z tego co pamiętam Mobil dość długo oferował oleje w 100% syntetyczne, ale chyba nie na wszystkich rynkach.

[jqr]

Kiedyś syntetyczne rozpoznawało się po bardzo wysokim VI (viscosity index) - wskaźniku lepkości, ale dodatki do olejów są dziś na tyle dobre i oleje HC na tyle podobne do syntetyków, że chyba nie można tego traktować jako rozstrzygającego kryterium (popularne oleje mają 160-180).

Dodatkowo wysoki VI maja głównie "stare" oleje do sportu (np. 10w60 0w50) często VI>200, ale ilość dodatków poprawiających lepkość absolutnie dyskwalifikuje je jako oleje LongLife.

Może ktoś się do tego odniesie.

[PAWELwaw84]

Królestwo temu, kto znajdzie kartę charakterystyki oleju Ford Formula F. Pisałem nawet do BP w tej sprawie, ale oczywiście nawet nie odpisali...

[analyzer64]

Z olejami GM jest tak samo...a legend kto to dostarcza jest równie dużo

[deszczowyRoman]

A TEN?

FUCHS GT1 TITAN 5W40 XTL

FUCHS TITAN SUPERSYN 5W40

[slawek_l_83]

> Ale to raczej nie jest zadanie dla jednego człowieka...samych klas lepkościowych jest od wuja

No i po co przepłacać za oleje

[goofer007]

> Królestwo temu, kto znajdzie kartę charakterystyki oleju Ford Formula F. Pisałem nawet do BP w tej

> sprawie, ale oczywiście nawet nie odpisali...

HC 50-75%

A karta jest publicznie dostępna, łaski nie robią.

[bratPit]

> Z olejami GM jest tak samo...a legend kto to dostarcza jest równie dużo

Uwielbiam wątki o olejach

Dobra, pomijając zawartości oleju w oleju czy użycie do silników do których producenci przewidują oleje "eko" "lekkobieżne" etc. typu 5W30 i zalejemy taki silnik np olejem Mobila 1 5W50 - oczywiście rozumiem kwestie związane z elementami potencjalnie wrażliwymi na typ oleju jak hydrauliczny napinacz łańcucha czy jakieś wariatory, pompowtryski i inne siłowniki zmiennych faz rozrządu bo te elementy mogą nie pracować poprawnie, bardziej chodzi mi o spalanie oleju, nie wiem pierścienie, ogólną trwałość, przeciwwskazania itp ?

[goofer007]

bardziej chodzi mi o spalanie oleju,

> nie wiem pierścienie, ogólną trwałość, przeciwwskazania itp ?

Jeżeli silnik bierze olej to zwykle po zalaniu go takim o większej lepkości np. 5W50 zużycie powinno zmaleć.

[sedicivalv0le]

> Motul chyba jest w 100%

motul to zwykły HC , syntetyki prawdziwe ma Millers

[goofer007]

> motul to zwykły HC , syntetyki prawdziwe ma Millers

I Millers i Motul i Orlen też jak dobrze poszukasz

> A TEN?

> FUCHS GT1 TITAN 5W40 XTL

> FUCHS TITAN SUPERSYN 5W40

Obydwa mają w kartach:

Code:

---

Mineral oil		>60%

---

Dla zdrowotności proponuję przestać się tym przejmować (a niektórym osobom brandzlować) kupić Lotos 5W40 a za zaoszczędzone pieniądze kupić kobiecie kwiaty a sobie

[marcinur]

> Zrobmy zestawienie olei w 100% syntetycznych

Wszystkie oleje Millers.

No i najtańszy jaki znalazłem: Orlen PLATINUM MaxPower 0W40

Jak tylko kolega ABM się pojawi to zrobi nam tu fachowy wykład

[Toost]

> Jak wiemy na rynku jest niewiele takich olejów. Większość to hydrocracki (III grupa) udające tylko

> syntetyki.

> Czy z etykiety oleju da się wyczytać że jest to olej z baz pochodzenia chemicznego - PAO i estrów

> (IV i V grupa)?

A do jakiego silnika ten olej?

[goofer007]

> Wszystkie oleje Millers.

Wszystkie jak wszystkie, Millers po prostu jak robi półsyntetyk to o tym informuje (przynajmniej na razie), przykład -Millers Trident 5W30.

[mrBEAN]

A valvoline 5w50 ?

[goofer007]

> A valvoline 5w50 ?

HC oczywiście, co nie zmienia faktu że to dobry olej.

[PAWELwaw84]

> HC 50-75%

> A karta jest publicznie dostępna, łaski nie robią.

Gdzie jest dostępna? Możesz wskazać, zalinkować itp?

[goofer007]

> Gdzie jest dostępna? Możesz wskazać, zalinkować itp?

Na stronie Castrola (bo to przecież Castrol jest), proszę: KLIK

[PAWELwaw84]

Dzięki. Relacjami właścicielskimi to faktycznie Castrol/BP, ale właściwościami to się jednak od Castrola różni.

[analyzer64]

> Wszystkie jak wszystkie, Millers po prostu jak robi półsyntetyk to o tym informuje (przynajmniej na

> razie), przykład -Millers Trident 5W30.

Szkoda że ciężko się dogrzebać do kart charakterystyk, na polskiej stronie nie znalazłem a angielska strasznie skąpa...

[lukasz1t]

> Dla zdrowotności proponuję przestać się tym przejmować (a niektórym osobom brandzlować) kupić Lotos

> 5W40 a za zaoszczędzone pieniądze kupić kobiecie kwiaty a sobie

I to uważam, że jest słuszne podejście. Szkoda sobie głowę zawracać tym wszystkim, wystarczy wlać olej, który spełnia normy przewidziane przez producenta silnika, pilnować jego stanu i regularnie wymieniać razem z filtrem. I tak większość osób nie doczeka momentu, gdy silnik się skończy, bo auto się znudzi, zestarzeje itp. i zostanie sprzedane następnemu.

[widaw]

Jak nie pomoże...

vs

[bratPit]

> Jak nie pomoże...

> vs

wow, to z realu czy z internetu? co mu się stało, sądził że longlife jest na cały okres eksploatacji silnika?

[Luki]

Kiedyś stałem się posiadaczem Mercedesa 124 200D z prawdziwym przebiegiem 220 tyś. Jeździł wcześniej na różnych olejach półsyntetycznych głównie Shell w klasie 10W40. Ja zacząłem stosować oleje mineralne 15W40, najpierw Mobil później bardzo długo Orlen Platinum. Wymiana u mnie była zawsze co 7-8 tyś km i najczęściej robiłem ją sam. Nie stosowałem płukanek a z "polepszaczy" wyłącznie Militec-1 co jakiś czas. Silnik lekko nie miał bo ciężka buda kombi, przeżył remont i przeprowadzkę a w zimie 2 razy dziennie odpalanie na mrozie (brak garażu).

Przed sprzedażą przy przebiegu 340 tyś km musiałem zdjąć dekiel (bo uszczelka przeciekała) i pod nim było idealnie czysto. Silnik pracował idealnie - bez stuków, nie dymił, odpalał z pierwszego nawet przy -23C i miał moc (jeśli można tak powiedzieć o 72KM).

Myślę więc, że oleje HC są wystarczająco dobre skoro i olej mineralny dał radę

[deszczowyRoman]

lepszy olej ma wiekszy czy mniejszy HC?