Mały problem po swapie na 1.2 16v

[Grzechu46]

Siema,

 

Mam mały problem po swapie. Auto trzyma wolne obroty w okolicach 1400rpm... Po podpięciu do kompa wyskoczyły 4 błędy: 

 

Pozbyłem się już błędu sondy i cewki (chociaż nadal nie jestem do końca pewien pełnej sprawności tej cewki). Co to jest potencjometr przepustnicy? Czujnik położenia przepustnicy? Jego też podmieniałem na działający z poprzedniego silnika 1.1 SPI, ale żadnej zmiany... Auto również lekko faluje na obrotach jak przytrzymuje się lekko gaz. Na wysokich obrotach jeździ zupełnie normalnie...

 

[Lesiu_Zett]

Pokrec srubka przy przepustnicy bo otwarcie masz 15'a powinno byc chyba okolo 7 ztcp.

[Grzechu46]

Pokręciłem... Obroty trochę spadły ale nadal jest to ponad 1000rpm... :/

[NaczelnyFilozof]

A jak działa czujnik od wspomagania kierownicy? On tam nie ma za zadanie podnosić predkości obrotowej silnika w czasie działania?

[rusala]

A jaki tam jest czujnik?Nie są to przypadkiem tylko krańcówki na końcach maglownicy? Tu chyba nie ma czujnika momentu na kierownicy? Poza tym to nie klima, żeby wżerało tyle, że aż trzeba podnieść obroty tym bardziej, że działa tylko chwilę. A tak przynajmniej myślę

[Grzechu46]

Nie mam w tym aucie wspomagania

[NaczelnyFilozof]

No ja też nie mam w swoim swapie 1.2 16V wspomagania i wisi mi kabel do czujnika pompy wspomagania luzem. 

[Lesiu_Zett]

Macie rozne sterowniki, w mm nie ma czujnika wspomagania

[Grzechu46]

Wtyczki od wspomagania także nie mam. Wiązka została od 1.1 SPI tylko jest lekko przerobiona pod 16v.

[Grzechu46]

Sytuacja została chyba opanowana Poprowadziłem zupełnie nową instalację od komputera do czujnika położenia przepustnicy. Zniknął błąd potencjometru przepustnicy jak i również błąd wtryskiwacza Przestał też falować po lekkim dodaniu gazu, obroty spadły oraz przestał się dusić przy nagłym wciśnięciu gazu :D Nie jestem jeszcze pewien co do silniczka krokowego, ale w przyszłym tygodniu będę miał inny na podmiankę. 

 

Dziękuję Wam za wszelkie sugestie!

[michalhaba]

Witam, ja ostatnio miałem podobny objaw po swapie 1.1 spi na 1,2 16v, aż wstyd się przyznać ale zapomniałem że do kolektora ssącego trzeba od spodu podpiąć serwo

[Grzechu46]

U mnie temat już dawno rozwiązany Serwo było podpięte cały czas od początku swapa