Seicento problem z połączeniem wiązki kabinowej do wiązki z pod maski.

[Astyn]

Witam

Pacjent SC 2010r komp 4AF.

Wiązka z pod maski została ori lecz kabinowa została zmieniona na inna z MPI bogatszą w obrotomierz, elek szyby, itp.
Wszystkie wtyczki przy prawym i lewym słupku pasował p&p. Problem pojawił się przy połaczeniu głównego zasilania wiązki wnetrza.

Wiązka z pod maski miała wyjście na 1 kabel:

 

 

A wiązka kabinowa wtyczkę 2 pinową zasilania:

 

 

Dowiedziałem się ze ten 2 cienki kabel jest podlaczony przez bezpiecznik J/B2 który mam w 2 seju SPI i zasila podobno centralny zamek i  elek szyby.

 

W tym nowym MPI 2010r nie ma oryginalnie tego kabla i bezpieczinika.

Znajomy ma SC MPI 2001r ktory jest w najbogatszej wersji i też ma zasilane to 1 kablem i nie ma bezpiecznika J/B2 za aku.

 

 

Wiec pytanie moje gdzie jest problem oraz co z tym fantem zrobić?

- wiązka kabinowa jest zła?
- wiązka z pod maski do zmiany?
 

Czy poprostu zmostkować te 2 kable?

 

Prosze o pomoc

[rusala]

Ja bym zmostkował na chwilę i zobaczył czy wszystko działa a potem dołożył sobie bezpiecznik na tym cieńszym i po kłopocie, będzie jak sobie fabrycznie wymyślili.