Silnik 1.4 + mocna skrzynia

[CZUCZU]

Panowie rzadko tu zaglądam, ale z racji braku czasu rozważam sprzedaż klasyka i zbudowanie zabawki na trackdaye.

Szukam najmłodszej i najmniej kłopotliwej opcji i zastanawiam się nad silnikiem 1.4.

Jak dobrze pamiętam ahi i spółka kombinował coś z pancerną skrzynią, czy da się pancerna skrzynie wsadzić do zwykłej 16ki i czy ta szpera ma torsena??

I ile realnie mozna wycisnąc z 1.4 16, na wałkach, przepustnicy, dolot, wydech, zamach dłubie tu ktos wogóle N/A?

[dawiddawidowski]

140-150km na itb

 

 

 

ten z 2009 miał 140HP 136Nm

 

bez itb max jaki widziałem to 124km

 

Edytowane 29 Lipca 2016 przez dawiddawidowski

[CZUCZU]

Nie nie nie... żadne itb. Wałki, zamach, lekkie koła, program, duża przepustnica... silnik max seryjny

[dawiddawidowski]

W zależności od strojenia wałki itd. od 116 do 125 na ecu det3

[CZUCZU]

No to fajnawartość. A jak skrzynia, podchodzi ta z tjeta czy coś od kałuży dalej

[dawiddawidowski]

Co do skrzyni to nie podpowiem bo mam u siebie 6-stkę z punto2sporting (to samo co stilo). Całkowicie seryjne moje 1.4 16v wystrojone na ecu det3 w 2012 w tym roku wypluło 103km 138nm. Wałki, wydech, ponowne strojenie i można coś jeszcze dołożyć kosztem momentu  

[stolarz18]

Kiedyś się tym interesowałem i na moje skrzynia z t-jeta podejdzie. Ogólnie do 16v prawdopodobnie będziesz miał 2 wersje,jak ją wsadzić, bo napewno będziesz musiał założyć dwumas,dać tulejki do dwumasu i dłuższe śruby,następnie (chyba,ale nie jestem pewien na 100% czy podjdzie, ale raczej tak) założyć miskę olejową z t-jeta,gdyż w nim jest podpora półosi no i custom półosie. Druga opcja to zostawić miskę,zrobić customowy kielich półosi aby się zatrzaskiwal w skrzyni i długa półoś.Jak coś to mam na sprzedaż parę gratów,żeby coś takiego zrobić więc jak coś to pisz pw.

[Kooboosh]

Panowie rzadko tu zaglądam, ale z racji braku czasu rozważam sprzedaż klasyka i zbudowanie zabawki na trackdaye.

Szukam najmłodszej i najmniej kłopotliwej opcji i zastanawiam się nad silnikiem 1.4.

Jak dobrze pamiętam ahi i spółka kombinował coś z pancerną skrzynią, czy da się pancerna skrzynie wsadzić do zwykłej 16ki i czy ta szpera ma torsena??

I ile realnie mozna wycisnąc z 1.4 16, na wałkach, przepustnicy, dolot, wydech, zamach dłubie tu ktos wogóle N/A?

Czuczu,

Ale po co tak kombinowac? Wolnossacego 1.4 nie da rady tak wydlubac, jeszcze z Twoimi zalozeniami, aby cokolwiek seryjnej skrzyni zrobic.

Skup sie np. na 6tce ze stilo, bo ma moim zdaniem najciekawsze przelozenia do takiego rozwiazania i heja.

Ja mam jeszcze w tym sezonie eske do tjeta, a motor generuje ponad 200km. To z calym szacunkiem, ale wolnossacym 1.4 i to jeszcze seryjnym to ja ledwo poglaszczesz.

A jak chcesz robic dla sztuki, to bedziemy robic w Kozieglowach cos takiego na jesieni.

pozdrawiam,

Kuba.

[rusala]

Jak rozmawiałem w Żerkowie z kolegami z Holandii to mówili, że dużo więcej targają na serii (jak pamiętam 160-170) ale oczywiście itb i obroty w okolicy 10k. Oni dużo z wyważaniem bebechów kombinują żeby bezpieczniej tyle kręcić ale twierdzili, że i na serii daje to radę zrobić.

Edytowane 30 Lipca 2016 przez rusala

[dawiddawidowski]

W Holandii fajnie ogarniają, z 1.2 8v n/a wyciągnęli 140km

[CZUCZU]

Już tłumacze, powstał plan budowy prostego auta o jak największej bezawaryjności.

Chodzi o nurburgring, lausitzring i wiele innych.

Dlatego sej 1,4 16v dłubniety na 120 koni powinien dać fun.

 

Problemem jest tylko skrzynia z torsenem, bron boże płytkowa czy cierna

[Lampar]

Torsena można kupić.

Quaife QDH3K

[Mefisto]

Wiem ze ratte z cento-world.de zamowil szpere quaife specjalnie do 6 tki c514 ale z tego co wiem nie mało płacil za to własnie pod cc 1.4 16v

[rusala]

Pod c510 jakoś gdzieś niedawno znalazłem nieco tańszego torsena niż Quaife to może i pod c514 jest tylko muszę wygrzebać link na kompie w robocie.

Edytowane 30 Lipca 2016 przez rusala

[Kooboosh]

Pod c510 jakoś gdzieś niedawno znalazłem nieco tańszego torsena niż Quaife to może i pod c514 jest tylko muszę wygrzebać link na kompie w robocie.

 

 

poka poka

[CZUCZU]

No właśnie ma być torsen.

[rusala]

poka poka

Wygrzebałem: http://www.inter-rally.pl/product-pol-50473-Szpera-helikalna-torsen-Fiat-Abarth-500-Uno-Turbo-PuntoGT-Coupe-Bravo-Brava-.html to jest do C510 (choć przyznam nie studiowałem dokumentacji żeby sprawdzić na 100% do czego pasuje) za ~3600 PLN natomiast Quaife QDH2K kosztuje 645 funtów + VAT co da okolice 4000+.

[Mefisto]

Dobra ale zalozenie c510 do cc/sc wiaze sie z duzo wiekszymi kosztami plus szpera to lepiej kupic quaifa za jakies 5-6 tys i do 6 tki skrzyni zalozyc bez kombinacji

[Lampar]

W tomsonie 8-10% da się urwac na quaifie.

[stolarz18]

Do skrzyni c510 pasuje szpera z Alfy 147 q2 za chyba niecałe 2k zł

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[Lesiu_Zett]

Do skrzyni c510 pasuje szpera z Alfy 147 q2 za chyba niecałe 2k zł

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

W 147 q2 jest do skrzyni c530, nie pasuje,do c510. Poza tym koszt nowej w aso to ponad 3kpln

[Michaswawa]

http://allegro.pl/mechanizm-q2-szpera-alfa-romeo-nowy-oryginal-i6380343670.html

[stolarz18]

W 147 q2 jest do skrzyni c530, nie pasuje,do c510. Poza tym koszt nowej w aso to ponad 3kpln

No tak mój błąd to do c530, kiedyś jak się orientowalem to była poniżej 2k zł

[Lesiu_Zett]

http://allegro.pl/mechanizm-q2-szpera-alfa-romeo-nowy-oryginal-i6380343670.html

Tak, tylko komplet do wymiany to jeszcze dwa lozhska, dwa uszczelniacze, podkladki dystansowe...

[ksytek]

 

 

 

tu masz 1.4 16V

lekkie koło, wałki świątka, wydech supersprint z kol 4-2-1, dolot od tjeta, duże wtryski, program, skrzynia 13/64 bez szpery

[dawiddawidowski]

@, na jakim oleju śmigasz i co ile wymiana??   

[barkor]

@, chyba Lampar wrzucał już ten onboard w innym wątku i pisał że prawdopodobnie miałeś tu skrzynie 5tkę z doblo (przełożenie 4,5). Ty z kolei piszesz że 13/64 czyli chyba 6tka z p1. Miałeś w ogóle skrzynie z doblo? Daje radę ta skrzynia?

[ar2rek]

na pewno to nie jest skrzynia 13/64

przy takim setupie jak u Ciebie wachlowałbyś biegami non-stop a obrotomierz byłby co chwilę domknięty

[ksytek]

@, chyba Lampar wrzucał już ten onboard w innym wątku i pisał że prawdopodobnie miałeś tu skrzynie 5tkę z doblo (przełożenie 4,5). Ty z kolei piszesz że 13/64 czyli chyba 6tka z p1. Miałeś w ogóle skrzynie z doblo? Daje radę ta skrzynia?

tu jest 13/64 z punto I, wcześniej miałem 6 z palio tą najdłuższą

lampar jak wrzucił on board to pewnie swój on miał z doblo

[ksytek]

na pewno to nie jest skrzynia 13/64

przy takim setupie jak u Ciebie wachlowałbyś biegami non-stop a obrotomierz byłby co chwilę domknięty

mówisz o mnie?

jak tak to jest to 13/64

zauważ że większość trasy jest pod górę a początek 2 odcinka pod dość stromą

[ar2rek]

video tez nie jest najlepszej jakości i może stąd taka wątpliwość.....

[Lampar]

tu jest 13/64 z punto I, wcześniej miałem 6 z palio tą najdłuższą

lampar jak wrzucił on board to pewnie swój on miał z doblo

Byłem pewien, że masz taka jak kiedyś w moim.

Przepraszam w takim razie wszystkich za zamieszanie.

 

[ksytek]

@, na jakim oleju śmigasz i co ile wymiana??

Castrol Edge sport 5w40

Co rok

Czyli poniżej 1 tyś

W tym roku zrobiłem jakieś 200 km i chyba to już koniec na ten rok

[Kooboosh]

W 147 q2 jest do skrzyni c530, nie pasuje,do c510. Poza tym koszt nowej w aso to ponad 3kpln

 

Pytanie, a analizował ktoś, która pasuje do C510 z abartha do cento?

 

https://shop.quaife.co.uk/media/blfa_files/QDH2K_1.pdf

 

https://shop.quaife.co.uk/media/blfa_files/QDH3K.PDF

 

??

 

Pytam, bo skrzynie składa się raczej, a nie jest to czysta 500-tka....?!

[rusala]

Jak kiedyś to analizowałem to wyszło, że do C510 pasuje QDH2K