Wymiana rozrządu i głowicy - brak kompresji

[andre1992]

Witam zwracam się do forumowiczów z prośbą o poradę.

 

Silnik - 2.0TDCI 130KM w samochodzie Ford Mondeo MkIII - po liftingu

 

Uszkodzona głowica (po kolizji rozrządu)  została zastąpiona inną używaną (splanowaną i po sprawdzeniu szczelności). (aczkolwiek od mondeo 2.0 tdci gdzie był inny napinacz rozrządu i podciśnieniowe sterowanie turbo - u nas jest elektrycznie)

Problem tkwi w tym, że wał obraca się bardzo lekko,  z brakiem wyczuwalnego sprężania. Co może być tego przyczyną?

 

Można w tej chwili wyeliminować rozrząd, ponieważ wałki popychaczy są zdjęte, a wałem dalej lekko się obraca.

Dodam jeszcze że przy starej głowicy ciśnienie sprężania było wyczuwalne, ponieważ wał obracał się ciężej.

Wtryskiwacze z nowymi podkładkami dokręcone, świece żarowe również

 

Co można posprawdzać jeszcze bo kończą się pomysły, dziękuję za pomoc

Edytowane 17 Sierpnia 2016 przez Andrewek

[Rafcio]

Tak na chłopski rozum to ciśnienie może ujść przez:

-pierścienie

-wtryski

-świece

-zawory

-uszczelkę

Najlepiej iść drogą eliminacji. Część już wyeliminowałeś.

[romano11]

ciśnienie może ujść przez:

-pierścienie

-wtryski

-świece

-zawory

-uszczelkę

Najlepiej iść drogą eliminacji. Część już wyeliminowałeś.

 

oraz przez:

- dziurę w tłoku

- dziurę w głowicy

- "zawieszone" zawory przy hydraulice (taki przypadek znam z autopsji - na 3. cylindrach miałem 0 bar )

 

Jednak to, co opisuje autor, brzmi dość dziwnie: skoro głowica jest sprawdzona, zawory zamknięte, świece wkręcone, to co: dziura w tłoku wypadła tak sama z siebie? Pierścień wziął i pękł? Brzmi to nieprawdopodobnie... wykręcić świece i zerknąć kamerą endoskopową, ew. pomierzyć ciśnienie sprężania, bo być może autor odnosi tylko takie wrażenie?

Ofkors głowica przykręcona?

[andre1992]

Ciśnienie sprężania 1,3 MPa, ale jakieś się pojawiło więc jest dobrze. Zalaliśmy głowicę od góry na popychacze olejem i wszystko się uszczelniło.
Silnik odpalił i ma ducha, a wał wreszcie kręci się z dużym oporem, tak więc dziękuję za wszelkie odpowiedzi - pomogły. Endoskopem patrzyliśmy i zawory pracowały poprawnie.
Jest jeszcze problem następujący. Podczas dynamicznej jazdy wkręcając silnik na obroty - miga kontrolka świec żarowych i moc zostaje obcięta. Będziemy patrzeć co to za błąd i damy znać