Kysior Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 (edytowane) Witam Znajomy przymierza się do zakupu nowego (odbiór już chyba 2017 rok) XC60 z silnikiem diesla o pojemności 2,4l, pięciocylindrowy, chyba 190 koni, o ile dobrze pamiętam. Jakie są opinie o tym silniku? Ktoś coś słyszał/wie/użytkuje? Jak FAP, turbina, wtryski? Jaki tam automat wsadzają? Warto się pchać w ten samochód z tym napędem, czy ryzyko? Auto na 4-5 lat i przebieg do 200kkm Edytowane 21 Września 2016 przez Kysior Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Łukasz___F Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Witam Znajomy przymierza się do zakupu nowego (odbiór już chyba 2017 rok) XC60 z silnikiem diesla o pojemności 2,4l, pięciocylindrowy, chyba 190 koni, o ile dobrze pamiętam. Jakie są opinie o tym silniku? Ktoś coś słyszał/wie/użytkuje? Jak FAP, turbina, wtryski? Jaki tam automat wsadzają? Warto się pchać w ten samochód z tym napędem, czy ryzyko? Auto na 4-5 lat i przebieg do 200kkm Niech znajomy wykupi gwarancje na 5 lat i 200 tyś km i ma spokój. Miałem XC60 ale z silnikiem 163 km, auto spisywało się bardzo dobrze nie było awarii. Po wypadku i kasacji, mieliśmy kupować następne XC 60 właśnie z takim silnikiem jak Twój znajomy, kupiliśmy niewiele drożej Mercedesa GLC i była to bardzo dobra decyzja Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kysior Napisano 21 Września 2016 Autor Udostępnij Napisano 21 Września 2016 No tak, gwarancja gwarancją, ale co Ci z auta, które musi w serwisie stać? Wolałby coś małoproblemowego, stąd to pytanie. Ostatnio w Volvo jest jakaś promocja 25% na wyposażenie czy takie coś, więc pewnie GLC by odpadł, ale podrzucę mu myśl. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Łukasz___F Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 No tak, gwarancja gwarancją, ale co Ci z auta, które musi w serwisie stać? Wolałby coś małoproblemowego, stąd to pytanie. Ostatnio w Volvo jest jakaś promocja 25% na wyposażenie czy takie coś, więc pewnie GLC by odpadł, ale podrzucę mu myśl. W Volvo niech walczy o rabaty bo można sporo utargować, tym bardziej że to schodzący model. Ja po dużym rabacie w Volvo i po sporym w Mercedesie, kupiłem GLC jakieś 25 tyś drożej od XC60. W Volvo było kilka więcej, mało istotnych dodatków. Co do awarii to w sumie to loteria, ale raczej silniki w Volvo mają dobra opinie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarCo Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 @@Kysior To są tz. pancerne silniki mam taki w xc90 Ale już ich nie wkładają do aut ,ekologia i są tylko 4 cylindrowe z tego co wiem Na kaciku skandynawskich łosi są użytkownicy xc60 zapraszam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kysior Napisano 21 Września 2016 Autor Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Nie, w salonie zaproponowali mu ten silnik: 2,4, 5 cylindrów, 190KM (możliwe także w wersji 220KM) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Witam Znajomy przymierza się do zakupu nowego (odbiór już chyba 2017 rok) XC60 z silnikiem diesla o pojemności 2,4l, pięciocylindrowy, chyba 190 koni, o ile dobrze pamiętam. Jakie są opinie o tym silniku? Ktoś coś słyszał/wie/użytkuje? Jak FAP, turbina, wtryski? Jaki tam automat wsadzają? Warto się pchać w ten samochód z tym napędem, czy ryzyko? Auto na 4-5 lat i przebieg do 200kkm Nie pomyliłeś się w KM ? Ja w XC70 MY17 mam 185KM, czyli D4, D5 miały 220KM, u mnie jest po programie Polestara 215KM - to jest wskazówka, D5 są sporo droższe a można dealera pomęczyć o upust na firmowy pakiet podnoszący moc, u mnie chyba cena staneła na 3kzł (D5 był ok 10kzł droższy). Odnośnie silnika to bez rewelacji, klekocze głośno, specjalnie mało nie pali (min u mnie to 7.8l, średnia 9.2l, miasto 10.5l) jakoś zrewny nie jest. Mały plus, że jak już się wkręci to ma deko lepsze brzmienie niż jakiś TDI. O awariach się nie wypowiem bo ma dopiero 13kkm. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarCo Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Nie, w salonie zaproponowali mu ten silnik: 2,4, 5 cylindrów, 190KM (możliwe także w wersji 220KM) Jeżeli 5 cylindrowy to bezproblemowy ale obecnie D5 też maja 4 cylindry i są bardzie wyżyłowane /KM/ niech dobrze sprawdzi Czy auto ma napęd AWD czy na ośkę ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
prebek Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Witam Znajomy przymierza się do zakupu nowego (odbiór już chyba 2017 rok) XC60 z silnikiem diesla o pojemności 2,4l, pięciocylindrowy, chyba 190 koni, o ile dobrze pamiętam. Jakie są opinie o tym silniku? Ktoś coś słyszał/wie/użytkuje? Jak FAP, turbina, wtryski? Jaki tam automat wsadzają? Warto się pchać w ten samochód z tym napędem, czy ryzyko? Auto na 4-5 lat i przebieg do 200kkm mam 2,4 - D4 - AWD (bo były też z przednim) i Polestar teraz ma 215 kuni zaraz będzie u mnie 2 lata - przejechałem 80 tysięcy (kupowałem poleasing 2 letni z nalotem 30 tysięcy) z silnikiem "no problem" - duzawo pali w ramach gwarancji wymiana tylnego mostu i komplet świec żarowych zrobiłem Polestar w ASO Volvo co roku zmieniają specyfikacje - kuzyn ma o dwa lata młodszego i wszystko jest inaczej a też ma 2,4 D4 nie mam sie do czego doczepić Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
doominik Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Witam Znajomy przymierza się do zakupu nowego (odbiór już chyba 2017 rok) XC60 z silnikiem diesla o pojemności 2,4l, pięciocylindrowy, chyba 190 koni, o ile dobrze pamiętam. Jakie są opinie o tym silniku? Ktoś coś słyszał/wie/użytkuje? Jak FAP, turbina, wtryski? Jaki tam automat wsadzają? Warto się pchać w ten samochód z tym napędem, czy ryzyko? Auto na 4-5 lat i przebieg do 200kkm Korporacja, z której podsyłąją nam taksówki ma same volvo S80 i kierowcy bardzo chwalą bezawaryjność-mają chyba wszystkie wariany diesli z tym modelu i każdy bez problemu robi 300kkm. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kysior Napisano 21 Września 2016 Autor Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Jeżeli 5 cylindrowy to bezproblemowy ale obecnie D5 też maja 4 cylindry i są bardzie wyżyłowane /KM/ niech dobrze sprawdzi Czy auto ma napęd AWD czy na ośkę ? 5 cylindrów, 190KM, 420N, AWD, AT Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kysior Napisano 21 Września 2016 Autor Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Nie pomyliłeś się w KM ? [...] Nie, tak kolega mi podał, na moją prośbę jeszcze raz sprawdzał: 5 cylindrów, 190KM, 420N, AWD, AT Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarCo Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Nie, tak kolega mi podał, na moją prośbę jeszcze raz sprawdzał: 5 cylindrów, 190KM, 420N, AWD, AT No to tylko zazdrościć 190 koników ,420 niutonometrów .napedu na 4 koła /opcjonalnie haldex/ i automatycznej skrzyni Ja mam D5 186/400/awd i manual 6 biegowy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
delco Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 Ja mam D5 186/400/awd i manual 6 biegowy To nie zepsuje Ci się automat i nie będzie szarpal na 3 biegu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kysior Napisano 21 Września 2016 Autor Udostępnij Napisano 21 Września 2016 A co tam za automaty wkładają? Napisz coś więcej o wadach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
delco Napisano 21 Września 2016 Udostępnij Napisano 21 Września 2016 A co tam za automaty wkładają? Napisz coś więcej o wadach. Aisin - piszą że trzeci bieg się zacina?/szarpie? - pisali o skrzyniach 6 biegowych - teraz wkładaja też 8 biegowe tej samej firmy . Podobno powodem bylo nie zmienianie oleju w skrzyni - producent nie zalecał Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 Nie, tak kolega mi podał, na moją prośbę jeszcze raz sprawdzał: 5 cylindrów, 190KM, 420N, AWD, AT Racja, widać coś pomieszali w silniku, mój mimo AWD, AT i aktualnego rocznika miał 185KM Aisin - piszą że trzeci bieg się zacina?/szarpie? - pisali o skrzyniach 6 biegowych - teraz wkładaja też 8 biegowe tej samej firmy . Podobno powodem bylo nie zmienianie oleju w skrzyni - producent nie zalecał 6biegowe są w 5cylindrowych, 8b w 4cyl .. tak przynajmniej było w XC70 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
delco Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 6biegowe są w 5cylindrowych, 8b w 4cyl .. tak przynajmniej było w XC70 Co chyba tez wiąże sie z napedem FWD albo AWD - może 8 biegowa nie ma "wyjścia" na tył? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 Co chyba tez wiąże sie z napedem FWD albo AWD - może 8 biegowa nie ma "wyjścia" na tył? Możliwe, tak przynajmniej wynika z obecnej specyfikacji. Wiadomo, że nie zawsze połączenie silnik - skrzynia - napęd istnieje we wszystkich możliwych konfiguracjach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
delco Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 Możliwe, tak przynajmniej wynika z obecnej specyfikacji. Wiadomo, że nie zawsze połączenie silnik - skrzynia - napęd istnieje we wszystkich możliwych konfiguracjach. Czasami wynika to z polityki koncernu a czasami z uwarunkowań technicznych - dopytywałem czy jest opcja 8 biegów i AWD - odpowiedziano mi ( nie sprawdzałem czy mówiac prawdę) ze konstrukcyjnie to niemozliwe Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
muzz Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 producent nie zalecał producent czego? samochodu czy skrzyni? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
delco Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 (edytowane) producent czego? samochodu czy skrzyni? Chyba samochodu - ale nie zgłębiałem tego problemu bo jak piszą usterki bywały przy przebiegach 200kkm + - nie przewiduje tyle jeździc... Ale podobno w innych markach które miały identyczne skrzynie zalecano zmiane oleju Edytowane 22 Września 2016 przez delco Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
muzz Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 no i to jest właśnie problem dzisiejszych czasów, żeby było taniej i bardziej eko producent samochodu nie przewiduje zmiany mimo, że najczęściej jak zapytasz producenta podzespołu to on już zaleca wymianę co x czasu/kilometrów... jak ktoś kupuje samochód nowy i zakłada jeździć do max 200kkm to jego to nie obchodzi, ale kupujący używkę będzie miał/może mieć problem... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarCo Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 producent czego? samochodu czy skrzyni? No właśnie producent nie przwiduje tez wymiany olejów w przekładni kątowej awd i pompa się zaciera Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarCo Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 To nie zepsuje Ci się automat i nie będzie szarpal na 3 biegu Szukałem manuala i znalazłem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 (edytowane) Ten automat mam w Cromie. Nie jest najgorszy jeśli chodzo kulture pracy -> choć w Volvo oczekiwał bym pewnie czegoś szybszego już za taką kasę. Wymiana oleju u magików - zalecana co 50 tysięcy ale nie zalecają dynamicznej. Koszt 250zł (olej + robocizna). Skrzynie takie se są z tego czytałem - ja wybralem automat bo manual w Cromach sie sypie + sprzęgło + dwumasa wychodzi na to samo. W Zielonej górze jest gość który specjalizuje się w tych skrzyniach i remont nie jest jakiś przerażająco drogi. Sterownik który najczęściej się kończy -> 3000zł nowy + wymiana 300zł. Edytowane 22 Września 2016 przez cesarz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 Ten automat mam w Cromie. Nie jest najgorszy jeśli chodzo kulture pracy -> choć w Volvo oczekiwał bym pewnie czegoś szybszego już za taką kasę. Wymiana oleju u magików - zalecana co 50 tysięcy ale nie zalecają dynamicznej. Koszt 250zł (olej + robocizna). Jak na klasyczną skrzynie nie jest taki wolny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
delco Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 Jak na klasyczną skrzynie nie jest taki wolny a masz polestara? - bo podobno polestar przyspiesza też czas reakcji skrzyni.... Choć przyznaję że kiedyś jechalem suzuki Jimny a automatem i tam to dopiero był czas reakcji - mówiac językiem mlodziezowym "milion pingu" to przy tym betka... naciskałes gaz i przez 2 sekundy nic się nie działo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 22 Września 2016 Udostępnij Napisano 22 Września 2016 a masz polestara? - bo podobno polestar przyspiesza też czas reakcji skrzyni.... Choć przyznaję że kiedyś jechalem suzuki Jimny a automatem i tam to dopiero był czas reakcji - mówiac językiem mlodziezowym "milion pingu" to przy tym betka... naciskałes gaz i przez 2 sekundy nic się nie działo Tak mam, ale reakcja skrzynie IMO nei zmieniła się. Nawet spotkałem się z opiniami, że szybka skrznia przestaje być taka szybka przy większej mocy i zaczyna być to odczuwalne. Wcześniej trochę czytałem o skrzyniach Volvo, jezdziłem z kolegą która ma starszą wersję XC70, wszędzie były opinie że skrzynia jest przyjemna i dość szybka. Obecnie to potwierdzam, nie mam do niej zastrzeżeń, nie miesza, szybko redukuje a w mieście działa płynni. Nie widzę też jak można programowo przyspieszyć jej działanie. W Subaru przy podobnej skrzyni łączyłem się kompem kilka razy i tam są w sumie 3 opcje. Serwis tez mówił że da się jedynie programowo adaptacje zrobić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.