ubywający płyn chłodniczy

[CentoPassion]

Witam mam oto taki problem tzn pacjent seicento 1.1 Dwa dni temu był wymieniony silnik po przejechaniu ok 30 kilometrów ubyło mi płynu chłodzącego (było max a zostało minimum) dolałem znowu na max kreskę i przejechałem ok 4 kilometrów i znowu jest na kresce minimum a jak włączę nawiew to śmierdzi płynem chłodniczym

[wojtala]

jak smierdzi to zobacz moze nagrzewnica poszla albo szukac wyciekow

[sekuwrc]

U ciebie wycieku szukałbym przy którymś krućcu. Może być to przy nagrzewnicy lub chłodnicy. Ubytek plyny jest znaczny, także prawdopodobnie gdzieś się leje, a nie kapie, sprawdz pod samochodem kładąc np karton. Oczywiście "suchy" dzień lub garaż byłby wskazany.

 

Podepne się pod temat bo również mam problem z wyciekającym płynem. U mnie siedzi silnik 1.1 Mpi. Płyn wycieka z zbiorniczka wyrównawczego, pęknięcie jest przy krućcu powrotnym. Zakupiłem nowy zbiorniczek ale , stary fabryczny posiada miedzian/ mosiężne rurki w kruccach. Nowy ich nie ma czy można to zamontować bez nich, czy należy je przekładać.

 

link do zdjęcia poglądowego: https://1.allegroimg.com/original/01a3d8/ff2e94624c0db7bf5ce6332e2e41

[rafi278]

Jak dasz rade to przekładaj, te rurki mają właśnie na celu między inymi aby króciec się nie odkształcał pod wplywem siły opaski.

[CentoPassion]

znalazłem przeciek na jednym z węży nie było wogole opaski zaciskowej