TTTM w tipo

[bielaPL]

Poczytałem inne fora i ludzie skarżą się na
-stuk przy odpalaniu jak jest chłodno
-potrafi się nie włączyć ekran od kompa jak jest chłodno
-szczęki z tyłu łatwo zamarzaja na recznym
Coś jeszcze znacie?

[BartoSMK]

Jest tani :D

[szastan]

odnośnie ostatniego punktu, czy tipo ma z tyłu bębny / każda wersja?

[BartoSMK]

Sedan oprócz 1.6 120KM ma bęben. Tipo 5d i Station Wagon mają mieć w każdej wersji tarcze 

[szastan]

@BartoSMK ok, to o ile się potwierdzi, będzię ok, jeszcze niech dodadzą chociaż te 140/160 km benzyny do automata i będzie akceptowalnie  

[BartoSMK]

Raczej bym się nie spodziewał Multiaira w Tipo  Chyba że abarth go kiedyś weźmie na warsztat 

[szastan]

nie czekam specjalnie na multiair, najbardziej bym się ucieszył z czegoś w stylu 1,8 lub 2.0 N/A 140/160KM, no ew. 1.4 T-Jet 150 KM, ale to już mam w Bravo i jednak bym wolał coś bez turbo teraz.

[BartoSMK]

T-jet 150KM już dawno zniknął z gamy teraz wszystko powyżej 120KM to multiair. Jeśli czekasz na takie silniki to żebyś nie musial do końca życia Bravo jeździć bo może to być długie czekanie 

[bielaPL]

nie czekam specjalnie na multiair, najbardziej bym się ucieszył z czegoś w stylu 1,8 lub 2.0 N/A 140/160KM, no ew. 1.4 T-Jet 150 KM, ale to już mam w Bravo i jednak bym wolał coś bez turbo teraz.

Rumono tylko multiair a cos z na to freemont w v6

[Majkiel]

Dnia 4.02.2017 o 12:33, BartoSMK napisał:

Raczej bym się nie spodziewał Multiaira w Tipo  Chyba że abarth go kiedyś weźmie na warsztat 

 

W sumie marce Abarth pasowałby taki Tipo w hatchbacku. Czas Grande Punto (i tak już bardzo długi) dobiega końca, taka wzmocniona wersja Tipo miałaby sens, zwłaszcza jeśli cena byłaby znacząco niższa niż Focusa ST czy innych usportowionych kompaktów.

[ZAFFERANO]

Dnia 2.02.2017 o 17:46, bielaPL napisał:

Poczytałem inne fora i ludzie skarżą się na
-stuk przy odpalaniu jak jest chłodno
-potrafi się nie włączyć ekran od kompa jak jest chłodno
-szczęki z tyłu łatwo zamarzaja na recznym
Coś jeszcze znacie?

 

 

hmmm... powiem tak:

Stuk przy odpalaniu jak jest ZIMNY owszem istnieje takie zagadnienie. Takie pukniecie młoteczkiem w garnek  

Dziś rano 6:50 i -5 stopni, rozruch z przysłowiowym brzdękiem w garnek  Później postój 8 godzin i odpał o godz. 16:00 przy temperaturze -3 stopnie, bez efektów dźwiękowych 

Ten ekran to chyba był tylko jeden przypadek na LKP - zdarza się! Aktualizacja oprogramowania pomogła.

Ze szczękami tak samo - jednemu zamarzły bo pewnie zalał wodą na mrozie podczas mycia. Mnie nic nie zamarza.

[Markin]

Dnia 2.02.2017 o 17:46, bielaPL napisał:

-szczęki z tyłu łatwo zamarzaja na recznym
 

 

 

To akurat chyba specjalność każdego Fiata z bębnami.

[ZAFFERANO]

56 minut temu, Markin napisał:

 

To akurat chyba specjalność każdego Fiata z bębnami.

 

No miałem kilka Fiatów z bębnami i mi się nie zdarzało w żadnym .... Szybciej łapało mi zacisk na tarczach z tyłu w Lybrze  

+ za zajebiaszczy avatar UP THE IRONS!!!

[szastan]

1 godzinę temu, Markin napisał:

 

To akurat chyba specjalność każdego Fiata z bębnami.

nie tylko fiata, ostatnio w Up! mi się zapiekły szczęki, generalnie ta technologia powinna jak najszybciej umrzeć

[Markin]

Godzinę temu, ZAFFERANO napisał:

 

No miałem kilka Fiatów z bębnami i mi się nie zdarzało w żadnym .... Szybciej łapało mi zacisk na tarczach z tyłu w Lybrze  

+ za zajebiaszczy avatar UP THE IRONS!!!

 

Przypadłość taka zdarzała się w CC, którego żona ujeżdżała po teściu, jej własnym SC no i raz zdarzyło się w obecnej Pandzie. Chociaż może to dlatego, że to cały czas to ten sam system.

Godzinę temu, ZAFFERANO napisał:

 

+ za zajebiaszczy avatar UP THE IRONS!!!