VW UP! vs. KIA Picanto

[Slawcio]

Witam,

 co będzie lepszym wyborem?

 

VW UP! FL Move, 1.0 60KM, 5 dr.

czy

Kia Picanto M, 1.2 84 KM, 5 dr.

 

Auta nowe z salonu.

Dziękuje za odpowiedzi

 

 

[bielaPL]

Jak z wyglądu dla Ciebie bez znaczenia to bierz tańszy.

[Maciej__]

Godzinę temu, Slawcio napisał:

Witam,

 co będzie lepszym wyborem?

 

VW UP! FL Move, 1.0 60KM, 5 dr.

czy

Kia Picanto M, 1.2 84 KM, 5 dr.

 

Auta nowe z salonu.

Dziękuje za odpowiedzi

 

 

Jak dla zony, to bierz Fiata 500

[ppmarian]

Kia. Duzo lepszy silnik

wysłane z tel.

[blue_impuls]

Kolega ujeżdżał Up"a i był zadowolony. Wnętrze przestronne jak na malucha.

[Maciej__]

1 minutę temu, blue_impuls napisał:

Kolega ujeżdżał Up"a i był zadowolony. Wnętrze przestronne jak na malucha.

 

Wiekszosc tych aut ma zaskakujaco duzo miejsca z przodu

[jimbo22]

1 godzinę temu, Slawcio napisał:

Witam,

 co będzie lepszym wyborem?

 

VW UP! FL Move, 1.0 60KM, 5 dr.

czy

Kia Picanto M, 1.2 84 KM, 5 dr.

 

Auta nowe z salonu.

Dziękuje za odpowiedzi

 

 

miałem okazję jezdzic oboma.

 

za całokształt: wziąłbym Upa... Kia picanto to "zwykłe" małe autko. Up w moim odczuciu jest trochę "mądrzejszy" i praktyczny w środku. 

 

ale z modeli które wskazałeś: Kia, bo ma mocniejszy silnik. 

[kravitz]

1 godzinę temu, Slawcio napisał:

VW UP! FL Move, 1.0 60KM, 5 dr.

czy

Kia Picanto M, 1.2 84 KM, 5 dr.

 

Auta nowe z salonu.

 

Z danych ktore wkleiles to analiza podpowiada, ze trzeba kupowac Picanto

 

A ceny, spalanie paliwa, stawki ubezpieczeniowe?

 

W takich malych auta, to sie zwykle bardzo liczy.

[Slawcio]

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

Jak z wyglądu dla Ciebie bez znaczenia to bierz tańszy.

 

Cena podobna 500 zł Picanto droższe ze względu na silnik niewielkie różnice są w wyposażeniu

[Slawcio]

1 godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

Jak dla zony, to bierz Fiata 500

 

odpada

[Slawcio]

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

Wiekszosc tych aut ma zaskakujaco duzo miejsca z przodu

 

z tyłu tragedii tez nie ma

[Slawcio]

Godzinę temu, jimbo22 napisał:

miałem okazję jezdzic oboma.

 

za całokształt: wziąłbym Upa... Kia picanto to "zwykłe" małe autko. Up w moim odczuciu jest trochę "mądrzejszy" i praktyczny w środku. 

 

ale z modeli które wskazałeś: Kia, bo ma mocniejszy silnik. 

 

Jeździłeś tym nowym Picanto?

[Slawcio]

Godzinę temu, kravitz napisał:

 

Z danych ktore wkleiles to analiza podpowiada, ze trzeba kupowac Picanto

 

A ceny, spalanie paliwa, stawki ubezpieczeniowe?

 

W takich malych auta, to sie zwykle bardzo liczy.

Picanto jest o 500 zł droższe Może bana nie dostane

 

VW UP! 1.0 60 KM, 5 dr.
Wyposażenie dodatkowe:
Pakiet "Cool&Sound"
- Klimatyzacja z regulacją manualną
- System radiowy Composition
- 2 głośniki z przodu
- odtwarzacz płyt CD
- AUX-IN
- slot na kartę SD
- Gniazdo USB

System radiowy Composition Phone - dla pakietu "Cool&Sound"
- 2 głośniki z przodu,
- wyświetlacz kolorowy 5"
- AUX-IN,
- slot na kartę SD
- instalacja telefoniczna Bluetooth

Koło zapasowe, stalowe 5Jx14 (dla felg 14")
- podnośnik

Kierownica 3 ramienna obszyta skórą z elementami lakierowanymi  w kolorze czarnym,
dźwignia hamulca ręcznego obszyta skórą,
gałka  dźwigni biegów obszyta skórą

Wyposażenie standardowe:
Zewnętrzne
- Nadwozie, 4 miejscowe
- Termoizolacyjne szyby
- Reflektory główne, halogenowe i kierunkowskazy, we wspólnej obudowie
- Światła do jazdy dziennej w technologii LED
- Zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia
- Lusterka zewnętrzne i klamki drzwi lakierowane w kolorze nadwozia
Wewnętrzne
- Fotel kierowcy z regulacją wysokości
- Obrotomierz
- System "Easy Entry" z pamięcią ustawienia fotela kierowcy - tylko dla wersji 3 drzwiowej
- Klamki drzwi wewnątrz, chromowane
- Kanapa tylna - oparcie składane asymetrycznie (60:40), podwójna podłoga bagażnika
- Kierownica 3-ramienna
- Osłony przeciwsłoneczne po stronie kierowcy i pasażera z lusterkiem "Make up" w osłonie przeciwsłonecznej pasażera
- Obramowania wylotów wentylacji chromowane
- Panel na desce rozdzielczej "black cube"
- Tapicerka foteli "Fusion"
Bezpieczeństwo
- ESP - system stabilizacji toru jazdy wraz z ASR, ABS, EBV, MSR i asystentem podjazdu
- Hamulce tarczowe z przodu, wentylowane
- Poduszki powietrzne boczne z przodu, o zwiększonej pojemności chroniące także głowę (Typu Thorax)
- Poduszki powietrzne przednie, dla kierowcy i pasażera
- Sygnalizacja spadku ciśnienia w oponach
- Zabezpieczenie antykradzieżowe (Immobiliser)
Elektryczne i funkcjonalne
- Wspomaganie układu kierowniczego elektromechaniczne
- Lusterka boczne elektrycznie regulowane i podgrzewane
- Centralny zamek, zdalnie sterowany
- Dwa kluczyki
- Szyby elektrycznie sterowane z przodu
Koła i opony
- Obręcze stalowe z pełnymi kołpakami 5Jx14
- Opony 165/70 R 14

 

KIA Picanto M 1.2 84 KM, 5 dr.
Wyposażenie standardowe:
- Poduszki powietrzne czołowe dla kierowcy i pasażera, system dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera
- Poduszki powietrzne boczne dla kierowcy i pasażera oraz pełnowymiarowe kurtyny powietrzne
- Napinacze pasów bezpieczeństwa dla foteli przednich
- System bezpiecznego mocowania fotelików dziecięcych, zabezpieczenie przed otwieraniem drzwi tylnych
• System zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) • System rozdziału siły hamowania (EBD)
• System stabilizacji toru jazdy (ESC) •
- System poprawiający zwrotność pojazdu (TVB) • System zarządzania stabilnością auta (VSM) • System     wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HAC) • Automatycznie włączane światła awaryjne na wypadek gwałtownego hamowania (ESS)
- Światła do jazdy dziennej, automatycznie włączane światła mijania z czujnikiem zmierzchu
- Hamulce tarczowe przód / hamulce bębnowe tył
- Elektryczne, progresywne wspomaganie układu kierowniczego
- Regulacja kolumny kierownicy w pionie oraz wysokości fotela kierowcy
- Regulacja wysokości przednich pasów bezpieczeństwa oraz wszystkich zagłówków
- Elektrycznie sterowane szyby drzwi przednich z funkcją auto up / down po stronie kierowcy
- Klamki zewnętrzne i lusterka lakierowane w kolorze nadwozia
- Zdalnie sterowany centralny zamek z alarmem, mmobilizer, składany kluczyk
- Komputer pokładowy z wyświetlaczem 2,6", obrotomierz
- Konsola centralna z miejscami na kubki
- Klimatyzacja manualna
- Radioodtwarzacz MP3 z RDS typu 2 DIN sterowany z koła kierownicy, port USB, złącze AUX, 2 głośniki
- Bluetooth z zestawem głośnomówiącym do telefonu
- Koło zapasowe dojazdowe
- Kontrola ciśnienia w ogumieniu
- 14" stalowe obręcze kół z oponami 175/65 R14 oraz kołpaki
- Wersja 5 miejscowa
- Kanapa tylna dzielona 6:4 oraz składana
- Gniazdo zasilania 12V w konsoli centralnej
- Pokrywa przestrzenie bagażowej
- Wskaźnik temperatury zewnętrznej, wskaźnik wyboru optymalnego biegu
- Oświetlenie bagażnika, podświetlany schowek pasażera
- Osłony przeciwsłoneczne z lusterkami

 

[jimbo22]

6 minut temu, Slawcio napisał:

 

Jeździłeś tym nowym Picanto?

a nie. sorki. 

widze ze wyszlo nowe... sąsiedzi mają poprzednie. pozyczalem kilka razy. ale to nie jest "nowy" model obecnie. mea culpa.

[Slawcio]

Teraz, jimbo22 napisał:

a nie. sorki. 

widze ze wyszlo nowe... sąsiedzi mają poprzednie. pozyczalem kilka razy. ale to nie jest "nowy" model obecnie. mea culpa.

 

duża zmiana nie nastąpiła chyba bagażnik urósł do 255l

[bielaPL]

picanto 5 osób można przewieźć w razie czego, vw ma "skóre", citigo tańsze nie będzie?

[Slawcio]

2 minuty temu, bielaPL napisał:

picanto 5 osób można przewieźć w razie czego, vw ma "skóre", citigo tańsze nie będzie?

 

3 osoby z tyłu to chyba od bardzo dużej biedy

Citigo nie będzie tańsze tym bardziej jak to Pani w salonie stwierdziła teraz Citigo ma przetłoczenia na masce i ma pazura a mi się to jakoś za chol... nie podoba

[kravitz]

35 minut temu, Slawcio napisał:

Picanto jest o 500 zł droższe Może bana nie dostane

 

Skoro Picanto to nowy model, a VW juz na rynku jest z 5 lat, cena ta sama praktycznie I jeszcze Kia ma mocniejszy silnik, to szedlbym w Koree.

Zwlaszcza ta roznica modelowa do mnie przemawia.

 

Ja jezdzilem kiedys odpowiednikiem od Seata, z wypozyczalni. Nie bylo to zle auto, dosyc malo palilo I mialo potworny dzwiek silnika. Jak sie wbijalem tym na autostrade w UK to z lekkim stresem, bo na zadnym z biegow nie chcialo to sie rozpedzic do predkosci samochodow na pasie na ktorym chcialem sie zaraz znalezc.

O Kii nic nie wiem.

[camel00]

3 godziny temu, Slawcio napisał:

 co będzie lepszym wyborem?

 

To co się bardziej podoba  VW chyba mniej straci na wartości.

W przypadku maluchów za ~40k popatrzyłbym jeszcze na Twingo (ładne) a kupiłbym pewnie Hultaja i20.

[Slawcio]

1 minutę temu, camel00 napisał:

 

To co się bardziej podoba  VW chyba mniej straci na wartości.

W przypadku maluchów za ~40k popatrzyłbym jeszcze na Twingo (ładne) a kupiłbym pewnie Hultaja i20.

oby dwa są fajne 

Twingo odpada

i20 do 40 tys zł raczej nie kupisz

[Maciej__]

5 minut temu, camel00 napisał:

 

To co się bardziej podoba  VW chyba mniej straci na wartości.

W przypadku maluchów za ~40k popatrzyłbym jeszcze na Twingo (ładne) a kupiłbym pewnie Hultaja i20.

 

I20 to calkiem spore auto, nawet jak na klase B.

A kolega szuka raczek klase A.

[camel00]

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

I20 to calkiem spore auto, nawet jak na klase B.

A kolega szuka raczek klase A.

 

Wiem, dlatego bym je wybrał  Maluchy podobają mi się takie, które autor odrzuca - popitaśne, lifestylowe bączki.

Picanto jest pewnie lepszym wyborem, ale - mnie osobiście - nie podoba się nazwa i skojarzenie z poprzednim modelem. Może głupie, ale co zrobić  

[Maciej__]

Teraz, camel00 napisał:

 

Wiem, dlatego bym je wybrał  Maluchy podobają mi się takie, które autor odrzuca - popitaśne, lifestylowe bączki.

Picanto jest pewnie lepszym wyborem, ale - mnie osobiście - nie podoba się nazwa i skojarzenie z poprzednim modelem. Może głupie, ale co zrobić  

 

Ano, mnie tez w tym segmencie podoba sie Fiat 500, Opel Karl lub ewentualnie Twingo...

Cala reszta to lodowki na kolach i raczej nie dodaja kobietom uroku

[maro_t]

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Ano, mnie tez w tym segmencie podoba sie Fiat 500, Opel Karl lub ewentualnie Twingo...

Cala reszta to lodowki na kolach i raczej nie dodaja kobietom uroku

 

nie mów że to autko nie wygląda fajnie:

 

[Maciej__]

Teraz, maro_t napisał:

nie mów że to autko nie wygląda fajnie:

 

W porownaniu z tym, to jednak nie  

 

 

[Slawcio]

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

W porownaniu z tym, to jednak nie  

 

 

prawie tak ładne jak Kia Picanto GT

[jimbo22]

29 minut temu, maro_t napisał:

 

nie mów że to autko nie wygląda fajnie:

 

 

to ja powiem: to autko nie wygląda fajnie  wygląda do bólu współcześnie - a współcześnie prawie żadne autko nie wygląda fajnie

[maro_t]

4 minuty temu, jimbo22 napisał:

to ja powiem: to autko nie wygląda fajnie  wygląda do bólu współcześnie - a współcześnie prawie żadne autko nie wygląda fajnie

 

A mnie się podoba

[Maciej__]

Teraz, maro_t napisał:

 

A mnie się podoba

 

Dla mnie takie pseudosportowe wydumki w wykonaniu marek bez zadnej historii wygladaja wrecz smiesznie

 

 

[jimbo22]

7 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Dla mnie takie pseudosportowe wydumki w wykonaniu marek bez zadnej historii wygladaja wrecz smiesznie

 

 

inny problem jest. jak pojechali z tym klimatem "prężącego muskuły cziłała"... to jak to dalej tuningować?  jak wyglądałaby wersja GT?

[maro_t]

7 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Dla mnie takie pseudosportowe wydumki w wykonaniu marek bez zadnej historii wygladaja wrecz smiesznie

 

 

 

dzisiaj praktycznie każdy producent oferuje do każdego auta pseudosportowe pakiety stylistyczne. Patrz wszelkie ST-Line,S-Line,OPC-Line itd. To mamy i GT-Line. Widocznie ludzie to kupują. A co do historii to nie jest ona potrzebna żeby zrobić inaczej wyprofilowany zderzak, nakładki na progi i większe felgi

[Cendra]

Jeździłem poprzednim Picanto przed zakupem Citigo i mnie sama jazda rozczarowała, jednak z nowym nie mam porównania. Miałeś okazję pojeździć jednym i drugim?

Skoda wtedy wychodziła korzystniej w kategorii cena/wyposażenie niż Up i Picanto. w VW i KIA głównie same pakiety wyposażenia, a w Skodzie dobierasz jak chcesz.

Wspominacie o Twingo, również mi się podobało na papierze, na żywo rozczarowanie, po jeździe jeszcze większe.

 

Z nowych maluchów podobno Ignis robi zamieszanie, jednak wygląd tyłu u mnie robi odruch wymiotny, a cena nie jest tak atrakcyjna jak u innych.

 

Ja na Citigo się nie zawiodłem, więc będę polecał Upa. Model po lifcie powinien być bardziej dopracowany niż nowe Picanto, VW lepiej trzyma wartość, miejsca z przodu dużo, jak siedzisz w środku to masz wrażenie przestrzeni jak w aucie min klasę wyżej, "dorosłe" prowadzenie (zawias i hamulce), niezłe wyciszenie, bardzo dobrze spasowane elementy wnętrza ( u mnie po 4,5r i 80 tys km cisza na nierównościach). Autko miejskie a ja robiłem nim m.in. dwie duże wyprawy wakacyjne, w dwie osoby spokojnie można przejechać Europę

Ktoś powie blachy na boczkach i w bagażniku - szczególnie we wnętrzu uznam to za plus, dużo lepiej to wygląda niż cały plastikowy boczek (najlepszy efekt mamy jak dekor na desce i lakier nadwozia pasują do siebie).

Jak coś to pisz, wiem o tym aucie bardzo dużo

[Slawcio]

2 godziny temu, maro_t napisał:

 

dzisiaj praktycznie każdy producent oferuje do każdego auta pseudosportowe pakiety stylistyczne. Patrz wszelkie ST-Line,S-Line,OPC-Line itd. To mamy i GT-Line. Widocznie ludzie to kupują. A co do historii to nie jest ona potrzebna żeby zrobić inaczej wyprofilowany zderzak, nakładki na progi i większe felgi

 

Dziś będąc w salonie Kia na jeździe próbnej, pewny pan kupił córce Picanto GT Line za 54 tys zł z silnikiem 1.0 67 KM

[Slawcio]

14 minut temu, Cendra napisał:

Jeździłem poprzednim Picanto przed zakupem Citigo i mnie sama jazda rozczarowała, jednak z nowym nie mam porównania. Miałeś okazję pojeździć jednym i drugim?

Skoda wtedy wychodziła korzystniej w kategorii cena/wyposażenie niż Up i Picanto. w VW i KIA głównie same pakiety wyposażenia, a w Skodzie dobierasz jak chcesz.

Wspominacie o Twingo, również mi się podobało na papierze, na żywo rozczarowanie, po jeździe jeszcze większe.

 

Z nowych maluchów podobno Ignis robi zamieszanie, jednak wygląd tyłu u mnie robi odruch wymiotny, a cena nie jest tak atrakcyjna jak u innych.

 

Ja na Citigo się nie zawiodłem, więc będę polecał Upa. Model po lifcie powinien być bardziej dopracowany niż nowe Picanto, VW lepiej trzyma wartość, miejsca z przodu dużo, jak siedzisz w środku to masz wrażenie przestrzeni jak w aucie min klasę wyżej, "dorosłe" prowadzenie (zawias i hamulce), niezłe wyciszenie, bardzo dobrze spasowane elementy wnętrza ( u mnie po 4,5r i 80 tys km cisza na nierównościach). Autko miejskie a ja robiłem nim m.in. dwie duże wyprawy wakacyjne, w dwie osoby spokojnie można przejechać Europę

Ktoś powie blachy na boczkach i w bagażniku - szczególnie we wnętrzu uznam to za plus, dużo lepiej to wygląda niż cały plastikowy boczek (najlepszy efekt mamy jak dekor na desce i lakier nadwozia pasują do siebie).

Jak coś to pisz, wiem o tym aucie bardzo dużo

 

 

dzięki za odpowiedz

jak wygląda sprawa montażu bagażnika dachowego? bo w UP!-e nigdzie w dachu nie ma na to miejsca/zagłębienia

[maro_t]

1 godzinę temu, Slawcio napisał:

 

Dziś będąc w salonie Kia na jeździe próbnej, pewny pan kupił córce Picanto GT Line za 54 tys zł z silnikiem 1.0 67 KM

 

no to wyposażenia tam musieli wpakować na bogato.  Zaraz ktoś napisze, że wariatka,bo mogła mieć w tej cenie Tipo z lpg. A ja uważam, że fakt, że ludzie coraz częściej dokonują takich właśnie wyborów i ich na nie stać, przybliża nas powoli do cywilizacji

[bartekm]

6 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

W porownaniu z tym, to jednak nie  

 

 

Ile Ty masz wzrostu? Przecież to kurdupel jeszcze większy niż Fijesta

[Maciej__]

Teraz, bartekm napisał:

Ile Ty masz wzrostu? Przecież to kurdupel jeszcze większy niż Fijesta

 

Ja mam 178, ale to przeciez nie dla mnie

Zonie sie podoba, ale raczej skonczy sie na zwyklej 500-ce bo Abarth to troche za droga zabawka

[bartekm]

6 godzin temu, maro_t napisał:

 

nie mów że to autko nie wygląda fajnie:

 

Wygląda jakby aparat fotograficzny optycznie skrócił to auto o 36.5%

[bartekm]

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Ja mam 178, ale to przeciez nie dla mnie

Zonie sie podoba, ale raczej skonczy sie na zwyklej 500-ce bo Abarth to troche za droga zabawka

Kobita się spokojnie mieści, ale moje pierwsze wrażenie z 500 to -

[Maciej__]

Teraz, bartekm napisał:

Kobita się spokojnie mieści, ale moje pierwsze wrażenie z 500 to -

 

To sie jeszcze okaze, bo ona ma 177

Ale w Micrze K12 na brak miejsca nie narzeka...

[bartekm]

5 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Dla mnie takie pseudosportowe wydumki w wykonaniu marek bez zadnej historii wygladaja wrecz smiesznie

 

 

Jak auto ma nawiązywać do historii to u Fiata wzorcem nadwozia powinien być klucz 10

[bartekm]

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

To sie jeszcze okaze, bo ona ma 177

Ale w Micrze K12 na brak miejsca nie narzeka...

Siedziałem w poprzednij Micrze i jak na wymiary zewnętrzne w środku było spoko. Ta nowa Micra jest nawet spora, za to siedzi się na podłodze

[bartekm]

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

To sie jeszcze okaze, bo ona ma 177

Ale w Micrze K12 na brak miejsca nie narzeka...

Kierowca to pół biedy, bo ma regulację fotela. Gorzej ma pasażer jak fotel nie ma regulacji, bo wtedy się okazuje, że głową szlifuje podsufitkę

[Maciej__]

Teraz, bartekm napisał:

Kierowca to pół biedy, bo ma regulację fotela. Gorzej ma pasażer jak fotel nie ma regulacji, bo wtedy się okazuje, że głową szlifuje podsufitkę

 

Wezmiemy na weekend z wypozyczalni to sie zobaczy co i jak 

[Slawcio]

Godzinę temu, maro_t napisał:

 

no to wyposażenia tam musieli wpakować na bogato. 

 

wyposażenie już bardzo fajne podgrzewana kierownica i tym podobne frykasy

[jimbo22]

12 godzin temu, bartekm napisał:

Wygląda jakby aparat fotograficzny optycznie skrócił to auto o 36.5%

wczesniej nie zwrocilem uwagi...

 

popatrz na minę kierowcy... na bank jest dumny ze tym jedzie 

[Manx]

13 godzin temu, maro_t napisał:

 

no to wyposażenia tam musieli wpakować na bogato.  Zaraz ktoś napisze, że wariatka,bo mogła mieć w tej cenie Tipo z lpg. A ja uważam, że fakt, że ludzie coraz częściej dokonują takich właśnie wyborów i ich na nie stać, przybliża nas powoli do cywilizacji

Uważam dokładnie tak samo - u nas zazwyczaj było tak że ludzie patrzyli jak największy, nawet ubogo wyposażony ale większy. Ja wyznaję odwrotną zasadę - klasę niżej, ale lepiej wyposażony. Jak szukałem kilka lat temu bogatej wersji samochodu klasy B, to w PL nie było w nowych na stocku, w używkach max rocznych tylko rozwalone z Niemiec, a używki w niemczech dużo droższe niż u nas w salonie nowe.

W końcu kupiłem fiestę z top wypasem i silnikiem, w cenie za którą mógłbym mieć wówczas podstawową wersję Mondeo . W pracy koledzy się dziwili "ale dlaczego, przecież mógłbyś mieć mondka i tyyyyle bagażnika", a ja jeździłem najczęściej sam, miałem mniej bagażnika, ale za to osiągi i wypas jakiego nie miał żaden z ich samochodów. 

W zeszłym roku mógłbym kupić klasę średnią (nawet tzw. premium), ale z ubogim wyposażeniem i podstawowym silnikiem... a wybrałem niepremium, klasę niżej, ale za to naładowałem taczkę wyposażenia i mocniejszy silnik.

 

Jak czytam nowe Tipo z LPG to się śmiję  Po tym jak ulubionym samochodem AK była Panda, potem Cee apostrof d, teraz przyszła kolej na tipo - w każdym wątku o wyborze samochodu jest polecane tak jak kiedyś Panda i Kia. Nie ważne czy ktoś szuka miejskiej popierdółki, kompakta, samochodu klasy średniej, suva - odpowiedź jest TIPO! 

[jimbo22]

15 minut temu, Manx napisał:

Uważam dokładnie tak samo - u nas zazwyczaj było tak że ludzie patrzyli jak największy, nawet ubogo wyposażony ale większy. Ja wyznaję odwrotną zasadę - klasę niżej, ale lepiej wyposażony. Jak szukałem kilka lat temu bogatej wersji samochodu klasy B, to w PL nie było w nowych na stocku, w używkach max rocznych tylko rozwalone z Niemiec, a używki w niemczech dużo droższe niż u nas w salonie nowe.

 

Jak czytam nowe Tipo z LPG to się śmiję  Po tym jak ulubionym samochodem AK była Panda, potem Cee apostrof d, teraz przyszła kolej na tipo - w każdym wątku o wyborze samochodu jest polecane tak jak kiedyś Panda i Kia. Nie ważne czy ktoś szuka miejskiej popierdółki, kompakta, samochodu klasy średniej, suva - odpowiedź jest TIPO! 

jakie Ty wyposażenie pakujesz do tych aut ze fiesta dobija do ceny mondeo? ja rozumiem co chcesz przekazać, ale z drugiej strony krytykujesz fetysz większego auta, a sam masz fetysz pakowania gadżetów

[bartekm]

25 minut temu, Manx napisał:

Uważam dokładnie tak samo - u nas zazwyczaj było tak że ludzie patrzyli jak największy, nawet ubogo wyposażony ale większy. Ja wyznaję odwrotną zasadę - klasę niżej, ale lepiej wyposażony. Jak szukałem kilka lat temu bogatej wersji samochodu klasy B, to w PL nie było w nowych na stocku, w używkach max rocznych tylko rozwalone z Niemiec, a używki w niemczech dużo droższe niż u nas w salonie nowe.

W końcu kupiłem fiestę z top wypasem i silnikiem, w cenie za którą mógłbym mieć wówczas podstawową wersję Mondeo . W pracy koledzy się dziwili "ale dlaczego, przecież mógłbyś mieć mondka i tyyyyle bagażnika", a ja jeździłem najczęściej sam, miałem mniej bagażnika, ale za to osiągi i wypas jakiego nie miał żaden z ich samochodów. 

W zeszłym roku mógłbym kupić klasę średnią (nawet tzw. premium), ale z ubogim wyposażeniem i podstawowym silnikiem... a wybrałem niepremium, klasę niżej, ale za to naładowałem taczkę wyposażenia i mocniejszy silnik.

 

Jak czytam nowe Tipo z LPG to się śmiję  Po tym jak ulubionym samochodem AK była Panda, potem Cee apostrof d, teraz przyszła kolej na tipo - w każdym wątku o wyborze samochodu jest polecane tak jak kiedyś Panda i Kia. Nie ważne czy ktoś szuka miejskiej popierdółki, kompakta, samochodu klasy średniej, suva - odpowiedź jest TIPO! 

Jaki silnik miałeś w Fieście?

[Manx]

22 minuty temu, bartekm napisał:

Jaki silnik miałeś w Fieście?

1.6 120 KM - dopóki nie pojawiła się wersja ST to był najmocniejszy silnik w gamie.

 

34 minuty temu, jimbo22 napisał:

jakie Ty wyposażenie pakujesz do tych aut ze fiesta dobija do ceny mondeo? ja rozumiem co chcesz przekazać, ale z drugiej strony krytykujesz fetysz większego auta, a sam masz fetysz pakowania gadżetów

Silnik wówczas wywindował cenę o dobre parę tysięcy. Z droższych opcji to miałem pakiet sport (to dodało parę tysięcy), felgi 17, klimę automatyczną, ESP, tempomat, sterowanie głosowe, bluetooth, grzane stołki i jeszcze jakieś drobniejsze rzeczy, których już dziś nie pamiętam. Jedyna droga opcja, której nie miałem to skórzana tapicerka, ale ja nie lubię skóry.

 

Jeśli chodzi o gadżety to nie pakuję ich bezkrytycznie - dla samego faktu posiadania gadżetów. Patrzę co jest fajne i użyteczne, to dodaję. Generalnie wszytsko muszę wcześniej przetestować. Jeżeli są jakieś osiągnięcia techniki, które naprawdę działają, to czemu z nich nie skorzystać.