Wymiana reduktora

[WaWeR]

Wiem ze taniej zregenerowac ale...

Chce wymienic reduktor. Genius brc 1200

Kupie taki i co? Odpinam, przypinam i juz? Czy cos trzeba ustawiac, regulowac.

Didatkowe. Czy ktos wie jaka srednice maja weze wodne idace do nagrzewnicy? Chce wyeliminowac wpiecie rownolegle z nagrzewnica i zastosowac szeregowe, i nie wiem jakie srednice wezy sa by kupic złączki.

 

#

I po co ja to wklepalem.

 

 

[steyr]

Po wymianie reduktora należy ustawić ciśnienie na reduktorze, w teorii powinno być 1,0-1,2 Bar-a. Jak regulacja jest poprawna to najlepiej ustawić ciśnienie takie jakie było na starym reduktorze. Prawidłowo powinno się sprawdzić mapy i itp, nreduktor reduktorowi nie jest równy jeśli chodzi o parametry pracy, działania.

[WaWeR]

Czy wystarczy do tego interface czy trzeba jakies magiczne urzadzenia? Bo kabel mam

#
I po co ja to wklepalem.

[ghost2255]

akurat ten reduktor się dobrze i łatwo regeneruje. Ja bym jednak kupił zestaw naprawczy i zregenerował.

[WaWeR]

Jak znam zycie to, cos sie urwie, cos ukreci, cos peknie i zostane bez wozu.
Chce wymienic reduktor, weze wodne, trojniki zastąpić by miec szereg a nie rownolegle.

#
I po co ja to wklepalem.

[steyr]

Interfejs + soft od sterownika lpg wystarczy, ciśnienie regulujesz śrubą na reduktorze,

[WaWeR]

Ta u gory?
To jeszcze jedno pytanie. Czy jest sens zmiany 1200 na 1500. Roznica w cenie zadna. Wydajnosc tego drugiego wieksza. Silnik ma 107KM wiec i slabszy wystarczy...ale moze jednak warto?

#
I po co ja to wklepalem.

[marcindzieg]

42 minuty temu, WaWeR napisał:

Ta u gory?
To jeszcze jedno pytanie. Czy jest sens zmiany 1200 na 1500. Roznica w cenie zadna. Wydajnosc tego drugiego wieksza. Silnik ma 107KM wiec i slabszy wystarczy...ale moze jednak warto?
 

1200 na Subarowych 125 KM starcza bez problemu. Do odcięcia. A to nie jest specjalnie oszczędny silnik. Pewnie że większy nie zaszkodzi. Pytanie czy jest sens.

[WaWeR]

3 zl roznicy. Silnika nie bede zmienial, szybciej cale auto....

#
I po co ja to wklepalem.

[marcindzieg]

56 minut temu, WaWeR napisał:

3 zl roznicy. Silnika nie bede zmienial, szybciej cale auto....

Jak się zmieści fizycznie to w sumie będzie większy zapas.

[WaWeR]

Dopytam. Weze wodne. Brac cokolwiek czy np 2x droższe parker?

#
I po co ja to wklepalem.

[steyr]

Odnośnie śruby doczytaj jak jest w Twoim reduktorze regulacja napięcia membrany. Jeśli chodzi o węże, osobiście dopłaciłem i wymieniłem u siebie na Parker-a. Nie przerabiam tego tonami więc Ci nie doradzę, wąż jak wąż nie cieknie na razie jest ok ale opinie Parker, Thunderflex mają bdb.

[ghost2255]

Węże parker to na razie najlepsze, co można kupić. Używam tylko takich i mimo ceny są jej warte.

[czachabrava]

Takze polecam parkera. Mialem w leciwym aucie pomieszane gumowe weze parker i chyba fagum, czy jakos tak. Tej drugiej firmy zrobily sie twarde i zaczely sie pocic.

[gondoljerzy]

W moim samochodziku od wielu lat mam węże Semperit i nic się z nimi nie dzieje.  Szczerze odradzam Fagumit.  Chyba, że ktoś chce produkt ekologiczny, momentalnie ulegający biodegradacji.

[blue_]

3 godziny temu, gondoljerzy napisał:

Szczerze odradzam Fagumit.  Chyba, że ktoś chce produkt ekologiczny, momentalnie ulegający biodegradacji.

już nie przesadzaj. kilka lat temu w mojej koparce strzeliły 2 węże semperit, i założyłem właśnie fagumit-a. maszyna pracuje dziennie po 10 godz, latem temperatury często przekraczają 100 stC i jakoś się nie chcą biodegradować

w moim prywatnym aucie też semperit miał wystrzał w tym roku

[gondoljerzy]

Nasze doświadczenia wyraźnie się różnią. Widocznie niekoniecznie producent, a bardziej partia produkcyjna mogą być winne.